HMS E1
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Le HMS E1[Note 1] (appelé HMS D9 au début de sa construction) est un sous-marin britannique de classe E, construit par l’arsenal de Chatham Dockyard pour un coût de 101 700 livres sterling. Sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service le . Pendant la Première Guerre mondiale, il faisait partie de la flottille sous-marine britannique dans la mer Baltique.
| HMS E1 | |
 Le HMS E1 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe E |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Chatham Dockyard .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Sabordé le |
| Équipage | |
| Équipage | 30 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55 m |
| Maître-bau | 6,86 m |
| Tirant d'eau | 3,81 m |
| Déplacement | 665 tonnes en surface, 796 t en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Vickers 8 cylindres br /> 2 moteurs électriquessur batteries |
| Puissance | 2 × 800 ch (600 kW) aux Diesel et 2 × 420 ch (313 kW) aux électriques |
| Vitesse | 15 nœuds (28 km/h) en surface) 10 nœuds (19 km/h) en plongée |
| Profondeur | 61 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 76 mm 20 mines |
| Rayon d'action | 3 000 nautiques (5 600 km) à 10 nœuds en surface 65 nautiques (120 km) à 5 nœuds en plongée |
| Carrière | |
| Coût | 101 700 £ |
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Conception
modifierLes premiers sous-marins de la classe E britannique, du E1 au E8, avaient un déplacement de 652 tonnes à la surface et de 795 tonnes en immersion. Ils avaient une longueur hors tout de 55 m et un maître-bau de 6,92 m.
Ils étaient propulsés par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres à deux temps de 800 chevaux (600 kW) et par deux moteurs électriques de 420 chevaux (310 kW)[1],[2].
Les navires de la classe E avaient une vitesse maximale en surface de 16 nœuds (30 km/h) et une vitesse en immersion de 10 nœuds (19 km/h), avec une capacité en carburant de 50 tonnes de gazole, leur donnant un rayon d'action de 2 802 nautiques (5 190 km) lorsqu’ils faisaient route à 10 nœuds (19 km/h). En immersion, ils avaient un rayon d'action de 74 nautiques (137 km) à 5 nœuds (9,3 km/h)[1].
Les premiers bateaux du groupe 1 de la classe E étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), un à l’avant, un de chaque côté au milieu du navire et un à l’arrière. Au total, ils emportaient huit torpilles à bord. Les bateaux du groupe 1 n’étaient pas équipés d’un canon de pont pendant la construction, mais ceux qui participèrent à la campagne des Dardanelles reçurent des canons montés à l’avant du kiosque pendant qu’ils étaient à l’arsenal de Malte[1].
Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de un kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden[3].
Leur équipage était composé de trois officiers et 28 hommes[3].
Engagements
modifierLe HMS E1 a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service le .
Pendant la Première Guerre mondiale, il a opéré avec le HMS E5 pour effectuer une reconnaissance dans le Skagerrak, en prélude à l’envoi de sous-marins en mer Baltique. Puis, le , il quitte Gorleston-on-Sea avec le E9 pour une tentative (couronnée de succès) de pénétrer les défenses allemandes et d’entrer dans la Baltique. Le , le E1 attaque sans succès le croiseur protégé SMS Victoria Louise dans la baie de Kiel. Mais sa torpille est réglée pour une trop grande profondeur, et la cible est manquée[4]. Le , il torpille et coule le dragueur de mines allemand SMS Aachen à l’est-nord-est d’Oestergarhsholme, en Allemagne[5]. Le , il torpille et endommage le cuirassé allemand SMS Moltke (23 000 tonnes) pendant la bataille du golfe de Riga.
La carrière du E1 a pris fin le à l’extérieur d’Helsingfors (aujourd’hui Helsinki), à 1,5 nautique (2,8 km) au large du phare d'Harmaja dans le golfe de Finlande. Il a été sabordé par son propre équipage, de même que les E8, E9, E19, C26, C27, et C35 pour éviter sa saisie, dans leur avance, par les forces allemandes qui avaient débarqué à proximité.
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS E1 » (voir la liste des auteurs).
Notes
modifier- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
modifier- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7), p. 150
- (en) « E Class », Chatham Submarines (consulté le ).
- (en) Innes McCartney et Tony Bryan, British Submarines of World War I, Osprey Publishing, , 11–12 p. (ISBN 978-1-4728-0035-0, lire en ligne)
- Compton-Hall, pp. 137 & 138
- (en) « KAISERLICHE MARINE (GERMANY) Auxiliary mine destruction vessels of WW I »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Navypedia.
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- (en) Richard Compton-Hall, Submarines at War 1914-1918, Penzance, Periscope Publishing, (ISBN 1904381219).
- (en) Robert Hutchinson, Jane's Submarines : War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day, London, HarperCollins, (ISBN 978-0-00-710558-8, OCLC 53783010, lire en ligne
) - Antony Preston, The Royal Navy Submarine Service, A Centennial History.
Liens internes
modifierLiens externes
modifier- (fi) « E 1 », sur hylyt.net.
- (en) « Finnish Submarines », sur web.archive.org Finnish Navy in World War II.
