Ferrari 812 Superfast

modèle d'automobile (2017-)

La Ferrari 812 Superfast est une voiture de sport grand tourisme produite par le constructeur automobile italien Ferrari à partir de 2017 jusqu'en 2024. Elle succède à la Ferrari F12 berlinetta[1].

Ferrari 812 Superfast
Ferrari 812 Superfast

Marque Ferrari
Années de production 2017 - 2024
Classe Voiture de sport grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Maranello, Drapeau de l'Italie Italie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
V12, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe (350 bars)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale à 8 500 tr/min : 800 ch DIN
Couple maximal à 7 000 tr/min : 718 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisé à 7 rapports, double embrayage, F1 DCT, E-Diff 3
Masse et performances
Masse à vide 1 705 kg
Vitesse maximale 340 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,9
0 à 200 km/h en 7,9 s
Consommation mixte 14,9 L/100 km
Émission de CO2 345 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2-portes, 2 places
Châssis Aluminium
Coefficient de traînée 0,299
Suspensions Avant : Triangles superposés, barre stabilisatrice
Arrière : Triangles Multilink, barre stabilisatrice
Direction Électrique / assistée
Freins Avant : disques ventilés percés carbone-céramique (398 mm) étriers fixes à 6 pistons
Arrière : Disques ventilés percés carbone-céramique (360 mm) étriers fixes à 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 657 mm
Largeur 1 971 mm
Hauteur 1 276 mm
Empattement 2 720 mm
Voies AV/AR 1 672 mm  / 1 645 mm
Volume du coffre 320 dm3
Chronologie des modèles

Présentation

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La Ferrari 812 Superfast est la Ferrari à moteur avant la plus puissante avec son moteur de 12-cylindres développant 800 chevaux. Il s'agit d'un moteur atmosphérique de 6,5 litres. Elle reprend les feux arrière de la GTC4 Lusso, un modèle plus « familial » chez Ferrari. La 812 est une propulsion comme la F12, le modèle précédent. Le 0 à 100 km/h est abattu en moins de 3 secondes (2,9 ) et le 0 à 200 km/h en 7,9 secondes, avec une vitesse maximale de 340 km/h.

Avec ses performances, la 812 entend concurrencer les meilleurs modèles du moment dans la catégorie « grand tourisme » et même des supercars. Son profil aérodynamique est amélioré, mais sans l'aérobridge de la F12 (les deux ouvertures sur les côtés du capot). Pour la comparer à sa concurrente l'Aventador S, sa puissance est plus élevée de 60 chevaux et son couple de 28 N m , son poids inférieur de 100 kg, et elle est équipée d'une boîte à double embrayage contre une boîte à simple embrayage pour l'Aventador S. Les performances des deux voitures sont très proches, avec 2,9 secondes pour la 812 et 2,8 secondes au 0 à 100 km/h pour l'Aventador S ; et concernant la vitesse de pointe, 350 km/h pour la Aventador S et 340 km/h pour la 812.

La 812 Superfast reprend le nom d'un modèle de 1964 : la Ferrari 500 Superfast.

La 812 Superfast s'appelle « 812 », car c'est le résultat du rapport cylindrée/puissance : 6 496/800 = 8,12 cm3/ch.

812 GTS

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Une 812 GTS vue au Royaume-Uni.

En , Ferrari présente la 812 GTS, version cabriolet de la 812 Superfast dotée d'un toit rigide escamotable[2].

Caractéristiques techniques

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Motorisation

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Moteur V12 800 ch.

La Ferrari 812 Superfast est dotée d'un moteur V12 développant 800 ch placé à l'avant[3]. La cylindrée est plus volumineuse que celle de la F12, passant de 6,3 à 6,5 L.

Caractéristiques techniques[4],[5],[6],[7]
6.5 800
Moteur V12
Alimentation Atmosphérique
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 800 (588 kW) à 8 500 tr/min
Couple maximal 718 N m à 7 000 tr/min
Norme environnementale Euro 6
Transmission Propulsion
Boite de vitesses Automatique double embrayage à 7 rapports
Vitesse maximale 342 km/h
0-100 km/h 2,9 s
Consommation 14,9 L/100 km)
Émissions de CO2 345 g/km
Capacité du réservoir 92 L
Masse à vide 1 705 kg

Extérieur

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La Ferrari 812 Superfast s'inspire du design de l'ancienne F12 Berlinetta (par sa forme et ses entrées d'air) et de l'aérodynamisme de la 365 GTB4, les feux avant de la 812 sont légèrement différents de ceux de la F12 , pour les feux arrière ils sont repris de la GTC4 Lusso et il n'y a plus le feux antibrouillard de la F12, lui-même inspiré de la Formule 1[8].

Intérieur

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Le volant de la 812 Superfast a été repris de celui de la GTC4 Lusso, le modèle familial du moment de la marque au cheval cabré . Le volant obtient maintenant des touches d'appel , pour la taille , le volant est plus petit et plus large que celui de la F12 et F12 TDF.

Séries spéciales

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812 Competizione

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Ferrari 812 Competizione
 

Appelé aussi Ferrari 812 Competizione A
Marque   Ferrari
Années de production 2021 -
Production Competizione : 999
Competizione A : 599 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport Grand tourisme
Usine(s) d’assemblage Maranello,   Italie
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
V12, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe (350 bars)
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 6 496 cm3
Puissance maximale 830 ch
Couple maximal 692 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Robotisé à 7 rapports, double embrayage, F1 DCT, E-Diff 3
Masse et performances
Masse à vide 1 487 kg
Vitesse maximale 340 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 2,85
0 à 200 km/h en 7,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé ou cabriolet 2-portes, 2 places, Tri-corps
Châssis Aluminium
Direction Électrique / Assistée
Chronologie des modèles
 
La 812 Competizione A aux côtés du coupé.

Les versions coupé 812 Competizione et cabriolet 812 Competizione A (« A » pour Aperta - ouverte) sont présentées le [9].

Le coupé est une série limitée à 999 exemplaires produite début 2022, et la Competizione A est limitée à 599 exemplaires produits fin 2022[10].

La 812 Competizione, comme la version Aperta, est dotée du V12 atmosphérique de la 812 Superfast dont la puissance est poussée à 830 ch à 9 250 tours/minute et 692 N m de couple[11] grâce à de nouvelles bielles en titane, un vilebrequin allégé et des arbres à cames revêtus de carbone.

Le design des 812 Competizione est profondément revu, le coupé est doté de nouveaux extracteurs de capot, la vitre arrière est remplacée par un panneau en aluminium. Quant à la 812 Competizione A, elle reçoit un panneau amovible en carbone pouvant se ranger dans le coffre, à la place du toit électrique de la 812 GTS. La Ferrari 812 semble être dérivée de la célèbre Ferrari Daytona et la Ferrari Competizione, plus innovante, est certainement une confirmation d'une hypercar avec un design de muscle car[12].

Omologata

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Le , le département spécial « One-Off » de la marque présente la Ferrari Omologata, un exemplaire unique basé sur la Ferrari 812 Superfast pour un client privilégié[13].

Notes et références

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  1. Ferrari 812 Superfast, la plus puissante et la plus rapide de l’histoire de la marque - Andre Boily, Le Journal de Montréal, 17 février 2017
  2. Piet Andries, « Ferrari 812 GTS : la Superfast Spider », Le Moniteur automobile, .
  3. Thierry Etienne, « Ferrari 812 Superfast : 800 ch sous le pied droit », Le Figaro, .
  4. « Nous avons forcément l'occasion qui vous correspond » (consulté le ).
  5. Caradisiac.com, « Fiche technique Ferrari 812 SUPERFAST 2017 », sur caradisiac.com (consulté le ).
  6. « Fiche technique et performances de la Ferrari 812 Superfast 800 ch (2017) », sur zeperfs.com, (consulté le ).
  7. Auto Plus, « Ferrari 812 SuperFast 6.5i V12 800 BVA (Coupé) », Autoplus.fr,‎ date inconnue (lire en ligne, consulté le )
  8. Samuel Morand, « Ferrari 812 Superfast : la vidéo officielle », Motorlegend.com, .
  9. Max.K, « 830 ch pour la Ferrari 812 Competizione, et une version découvrable », L'Automobile Magazine, .
  10. Benjamin Defay, « Ferrari 812 Competizione et Competizione A. Deux 812 très spéciales ! », L'Argus, .
  11. Cédric Pinatel, « Ferrari 812 Competizione A (2021), la grosse surprise », Turbo, .
  12. Ferrari 812 Competizione: strong personality (www.autodesignmagazine.com)
  13. Audric Doche, « Ferrari Omologata, une pièce unique sur base de 812 », Caradisiac, .

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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