Dobrolet
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| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| QD | DOB | Dobrolet |
| Date de création | Octobre 2013 |
|---|---|
| Date de disparition | Août 2014 |
| Basée à | Aéroport de Moscou Sheremetyevo |
|---|---|
| Taille de la flotte | 3 |
| Nombre de destinations | 9 |
| Siège social |
 Moscou |
| Société mère | Aeroflot |
| Site web | www.dobrolet.com |
Dobrolet LLC (russe : ООО « Добролёт », transcrit en français Dobroliot) est une compagnie à bas prix russe filiale d'Aeroflot basée à l'Aéroport International de Sheremetyevo. De 2013 à 2014, elle a exploité des vols réguliers vers des destinations domestiques[1].
Histoire modifier
Arrière-plan modifier
Sky Express a été la première tentative de compagnie aérienne low-cost russe. Les opérations de la compagnie ont débuté en 2007 et ont cessé en . Après avoir rencontré des difficultés financières, tous les avions et les vols ont été transférés à Kuban Airlines[2]. De même, Avianova, fondée en 2009, et dont la croissance fut la plus rapide de toutes les low-cost russes, cesse ses activités vingt jours avant SkyExpress. La raison de cette chute est l'impossible résolution de conflits opposant ses actionnaires, le groupe russe A1 Investissements et Indigo Partners.
Sanctions de l'Union Européenne et dissolution modifier
À la suite de l'accident du vol 17 de la Malaysia Airlines, le , dans l'Est de l'Ukraine, l'Union Européenne ordonne le des sanctions supplémentaires contre les individus et entités russes, dont Dobrolet[3]. L'Union Européenne justifie ces sanctions contre la compagnie aérienne en raison de son appartenance au gouvernement Russe. Dobrolet exploite alors une ligne Moscou-Simferopol qui, selon les autorités européennes, a favorisé l'annexion de la Crimée et de Sébastopol par la Russie. De plus, l'Union Européenne juge les vols vers la Crimée comme étant une violation de la souveraineté ukrainienne.
En conformité avec les sanctions de l'UE, les partenaires européens de Dobrolet ont commencé à annuler les contrats couvrant la location, la maintenance et l'assurance des appareils. La société irlandaise SMBC Aviation Capital a annulé des contrats de leasing pour un 737-800. Lufthansa Technik a annulé les accords de maintenance mécanique couvrant la flotte de Dobrolet[réf. souhaitée]. En raison des sanctions et de la fin des différents accords, la direction de la compagnie a annoncé le que toutes les opérations cesseraient dès le lendemain. Avec cette annonce, Dobrolet est devenue la première société à cesser ses activités en raison des sanctions de l'Union européenne, conduisant Moscou à menacer l'Europe de sanctions fermes[4].
Au moment de sa dissolution, la compagnie aérienne avait vendu 95 000 billets. Les détenteurs de billets pour les vols de Moscou-Simferopol et Moscou-Volgograd ont vu leurs vols assurés par Orenair, jusqu'au 15 septembre pour Simferopol et jusqu'au 20 août pour Volgograd. Les autres clients possédants des billets pour ces destinations après les dates limites ou pour les autres destinations de la compagnie ont été intégralement remboursés[5].
Néanmoins, le , la société a annoncé qu'elle avait commandé seize nouveaux Boeing 737-800 qui devaient être produits entre 2017 et 2018[6].
Après la dissolution modifier
Le , Aeroflot annonce qu'elle a créé une nouvelle société, ООО « Бюджетный перевозчик » (en anglais : Budget Carrier, LLC)[7], connue simplement comme Pobeda. Podeba a récupéré quelques avions de Dobrolet.
Destinations modifier
La société a desservi neuf destinations (en ) :
- Kazan – Aéroport International De Kazan
- Moscou – Sheremetyevo Aéroport International De
- Perm – Perm De L'Aéroport International De
- Samara – Kurumoch International Airport
- Simferopol – Aéroport International De Simferopol
- Surgut – Surgut De L'Aéroport International De
- Oufa – Ufa De L'Aéroport International De
- Volgograd – Volgograd Aéroport International De
- Ekaterinbourg – Koltsovo Airport
Flotte modifier
La flotte de Dobrolet comprenait les appareils suivants (en ) :
| Appareils | En Service |
Commandes | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||
| Boeing 737-800 | 2 | 8 | 0 | 189 | 189 | VQ-BTS, VQ-BTG |
Références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Dobrolet (low-cost airline) » (voir la liste des auteurs).
- (ru) « Расписание движения воздушных судов ООО Добролет напериод 11.06.2014 – 25.10.2014 » [« Calendrier des mouvements des avions de « Dobrolet » LLC pour la période allant du 11 juin au 25 novembre 2014 »] [PDF], Добролет, (consulté le )
- « Kuban Airlines ceases operations, the last vestige of LCC SkyExpress? UTair gains most », Centre for Aviation, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- David Kaminski-Morrow, « Dobrolet and missile-launcher firm hit by EU sanctions », Flightglobal, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- Dirk Kaufmann, « Russia retaliates against EU sanctions », Deutsche Welle, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- (ru) Yegor Popov, « « Добролет » сядет в полночь » [« « Dobrolet » sera à l'arrêt à minuit »], Kommersant, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
- (ru) « « Добролет » купит у Boeing 16 новых самолетов », RBC, (lire en ligne, consulté le )
- (ru) « Аэрофлот создал компанию ООО Бюджетный перевозчик » [« « Aeroflot » a créé la société LLC « Budget carrier » »], ITAR-TASS, (lire en ligne [archive du ], consulté le )
Liens externes modifier
