Discussion:Voie d'essai de l'aérotrain d'Orléans
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Faible |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Loiret (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Précisions techniques et sources
modifierCet article pourrait être complété par quelques précisions techniques par des spécialistes de la question, et par des sources secondaires sur quelques points :
- conception de l'ouvrage (p. ex. quelles contraintes mécaniques particulières a-t-on dû prendre en compte ?)
- procédure de retournement de l'aérotrain sur plate-forme de retournement ;
- détails et sources sur le record de vitesse de mars 1974 ;
- une bibliographie de référence à enrichir (livre, revue technique, revue associative, article de presse)
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modifierIl y a un rigolo qui s'est amusé à glisser autant de fois que possible dans l'article la phrase "Conseil général du Loiret" ! --84.99.38.100 (d) 13 juin 2012 à 13:26 (CEST)
Précisions techniques et sources
modifierL'article Voie d'essai de l'aérotrain d'Orléans pourrait être complété par quelques précisions techniques par des spécialistes de la question, et par des sources secondaires sur quelques points :
- conception de l'ouvrage (p. ex. quelles contraintes mécaniques particulières a-t-on dû prendre en compte ?)
- procédure de retournement de l'aérotrain sur plate-forme de retournement ;
- détails et sources sur le record de vitesse de mars 1974 ;
- une bibliographie de référence à enrichir (livre, revue technique, revue associative, article de presse)
Merci à tout contributeur chevronné ; Franz53sda le 22 à Asnières 29 août 2012 à 00:28 (CEST)