Discussion:Nouvelles gares sur lignes à grande vitesse en France

Liste des gares nouvelles TGV, c'est français comme titre ça ? -- Raph 22 jun 2004 à 23:07 (CEST)

Il aurait fallu écrire : Liste des nouvelles gares de TGV. François Trazzi 22 jun 2004 à 23:14 (CEST)

Article franco-centré

Cet article est franco-centré, mais je pense que cela reflète la réalité car d'une part la France a construit beaucoup de lignes à grande vitesse et d'autre part la conception de « gare-bis » situé à l'écart des agglomérations qu'elles desservent est typiquement française. Dans les pays voisins de la France, on a plutôt construit des tronçons de lignes à grande vitesse reliant des agglomérations-centre. C'est la cas par exemple en Belgique où la gare des Guillemeins à Liège n'est pas sur une ligne à grande vitesse, mais en centre ville (elle n'a pas bougé, mais est rénovée sur place). Cela dit, sous réserve du cas japonais que je ne connais pas, on aura du mal à trouver des exemples hors de France. Spedona 16 décembre 2005 à 16:59 (CET)

Mais par exemple à Valence, pour aller à la gare du centre-ville, il y a un tunnel. Et ca limite fortement le débit. Il était impossible d'utiliser la solution belge (et néerlandaise, je pense en particulier à ce qui est en train de se faire sur Bruxelles-Amsterdam) --Celui 25 février 2006 à 12:56 (CET)

Pour améliorer l'article

• Les gares TGV périphériques : de nouveaux pôles de développement  ? Valérie Facchinetti-Mannon 2004 in Métropolisation et grands équipements structurants p70 (ISBN 2858167419)
• Mythe et réalité de l'espace Rhin-Rhône p85 (ISBN 2913322816) Raymond Woessner, 2000

Lignes en projet

Il serait bon de citer des références sur les "futures" gares. La phrase :

« Les autres projets de LGV ne sont pas assez avancés pour que l'on puisse déterminer l'existance de nouvelles gares mais on évoque parfois les gares de Dôle, Lons le Saulnier, Bourg en Bresse, Agen, Montauban, Mont de Marsan, Pays Basque, Orléans, Bourges, Montluçon, Vichy-Moulins, Roanne, Carcassonne ainsi que de nouvelles gares en Ile de France à Orly, Saint Denis-Pleyel et La Défense »

est très évasive et pas très encyclopédique. Y aurait-il des documents d'études ou des articles de presse qui parlent de ces gares ? --Poudou99 (d) 7 juillet 2011 à 15:40 (CEST)

Sources de la liste

Bonjour à tous,

j'effectue mon mémoire de master de géographie sur l'interconnexion des réseaux de transports ferroviaires à grande vitesse avec les réseaux de transports en communs urbains, notamment dans le cas des gares TGV hors agglomération. Je cherche à obtenir la liste des gares nouvelles en LGV ou "gares-bis" et pour vérification j'aimerais savoir quelles sont les source d'une telle liste n'ayant rien trouvé de pareil ailleurs (site de la sncf ou autre...)

cordialement,

NF

Bonjour,

Je ne suis pas sûr qu'il y ait vraiment une source, mais comme le nombre n'est pas faramineux il est possible de prendre la liste des lignes nouvelles et de trouver les gares nouvelles.

Pistes : regarder dans la liste des gares en open date celles qui ne sont desservies que par TGV (mais ça ôterait des cas intéressants comme Valence-TGV) ou alors chercher du côté de La Vie du rail (il y a des dossiers qui peuvent dresser la liste). La SNCF n'est pas propriétaire des gares actuellement et propose peu de contenu sur son site.

— Kvardek du ^{(laisser un message)} le 16 décembre 2014 à 02:08 (CET)

Titre

Gares nouvelles plutôt que nouvelles gares ne vous parait-il pas plus usuel ? — Kvardek du ^{(laisser un message)} le 16 décembre 2014 à 02:08 (CET)