Discussion:Dewoitine D.520
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modifierroo, c'est la honte, l'article anglophone est plus complet... gem 21 jun 2005 à 17:07 (CEST)
L'article sur les moteurs rotatifs aussi est nettement meilleur en anglais...
Normandie-Niémen
modifierIl convient de rectifier ! Le D520 n'a jamais été utilisé comme avion d'entrainement pour les futurs pilotes du NN. La plupart des pilotes avaient volé sur D520 ou MS406, au sein de l'Armée de l'Air française. Certains ont affronté victorieusement des as allemands.
L'avion d'entrainement du Normandie-Niémen a été le Yak 7 double commandes. Les avions Yak ont été délibérément choisis à cause de la similitude du moteur Klimov M.105PF3 2 avec le moteur Hispano-Suiza HS 12Y21. --Raymond GIMILIO (discuter) 8 juin 2015 à 20:20 (CEST)
incorrect
modifier"Remotorisé par un 12Y29 et équipé d'une hélice à pas variable, à la suite d'un accident, il atteindra alors, piloté par Léopold Galy, la vitesse de 825 km/h en piqué."
Pour le moins nébuleux... Ponctuation ?!
825 km/h en piqué ? N'y a-t-il pas une erreur ?--PG35 (discuter) 20 octobre 2021 à 12:58 (CEST)
Dewoitine ou Spitfire ?
modifierBonjour, une IP conteste, ce jour (11 septembre 2022), une image issue de Commons. Elle affirme que l'image présentée représente un Spitfire et non un Dewoitine...
Je crains qu'elle n'ait raison... Qu'en pensez-vous ?...
Regardez cette autre image de Commons :
.jpg)
Bien cordialement, --Alcide Talon (blabla ?) 11 septembre 2022 à 21:48 (CEST)
- spitfire avec filtre tropical 2A01:CB18:2F6:F200:77B7:C6C7:81C9:2C3F (discuter) 4 janvier 2023 à 18:43 (CET)
Armement.
modifierContrairement à ce qui est indiqué sous la photo du moteur, la canon ne tire pas au travers de l'hélice, mais dans son axe. Le tube débouche dans le nez. Scoperh3 (discuter) 12 octobre 2023 à 19:00 (CEST)