Discussion:Castelnaudary
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Castèlnòu d'Arri
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Arri signifie-t-il Arriège ? "Château neuf d'Arriège", d'arrière ?
Si quelqu'un peut éclaircir ces points éthymologiques, merci.
--Paul M. [Ne parlez pas fort] 28 novembre 2008 à 10:16 (CET) Sans réponse. --Paul [Ne parlez pas fort] 30 janvier 2009 à 18:57 (CET).
Etymologie
modifierIl serait vraiment intéressant de connaître la raison pour laquelle les habitants sont appelés "chauriens", ce qui tout de même assez lointain de "Castelnaudary". Et tant qu'à faire, effectivement, la signification du toponyme en occitan... Qui a l'info (et sa source) ? Contribution non signé en date du 18 février 2013 à 12:21 Dgreusard (discuter)
Origine des noms de villages
- CASTELNAUDARY : C'est dans une charte de 1118 qu'apparaît la première graphie du nom de la ville de Castelnaudary sous la forme "Castellum novum quod cognominatur Arri" (Château neuf surnommé Ari). Dans les textes du Moyen Age apparaît aussi le terme Harrio variante de Arri. Chaurry ou Chaury (qui a donné Chaurien, habitant de Castelnaudary) est aussi utilisé pour désigner l'agglomération dans des écrits à partir du XVème siècle, ce qui n'exclut pas son utilisation antérieure en langage parlé. Si le début du nom de Castelnaudary évoque très clairement la construction d'un nouveau château au Moyen Age, la signification de la finale Arri reste encore obscure. Il y a quelques années, ce terme a été rattaché à la présence de Wisigoths ariens, mais cette hypothèse, ne s'appuyant sur aucun fait historique réel a été abandonnée. Arri pourrait provenir du nom du constructeur du château (Arius), hélas disparu sans laisser aucune trace. Arri pourrait être un vestige toponymique de la langue parlée dans les temps très reculés et proviendrait de la racine ar ou har ou kar qui a le sens de pierre ou de rocher. Cette racine subsiste dans de nombreux toponymes pyrénéens (pics, monts...) et dans la langue basque (arri ou harri : pierre, rocher). Ainsi, Arri pourrait être un nom de lieu dit qui évoquerait l'éperon rocheux sur lequel a été construit le fameux nouveau château. Chaury considèré parfois comme une abréviation récente, pourrait provenir aussi de cette racine et de ce lieu dit très ancien. Lucien Ariès - Professeur Université Paul Sabatier
Cordialement, (mais je suis d'accord avec vous, il manque un paragraphe étymologie. Le nom occitan original a tellement été massacré par sa traduction française qu'il mérite bien un petit éclaircissement). Matieu Castel (d) 2 mars 2013 à 01:24 (CET)
Climat pas évident
modifierJe viens de voir les données officielles et j'ai vu qu'en juillet, les précipitations sont de ~ 31 mm et la température moyenne de 22 °C. On a donc clairement P < 2 T et donc le mois de juillet est sec. Lorsqu'un minimum pluviométrique apparaît en été avec un mois est sec, le climat est appelé supra méditerranéen au sens de Gaussen. Certes la végétation du coin n'est pas trop méso méditerranéenne, mais les chiffres sont têtus. Je ne sais pas trop comment Météo France se permet de classer ces climats et les limites me semblent un tantinet arbitraires. Il eût été bon de discuter cet aspect des choses. Cela me démange de mentionner Gaussen. Mon avis à 2 centimes de piastre. Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 23 septembre 2021 à 07:59 (CEST)
Chemin de fer Castelnaudary-Rodez
modifierDepuis l'automobilisation qui commence dans les années 1930-40, le réseau des chemins de fer en France n'a cessé de décliner. Parmi ces chemins de fer se trouve la ligne Castelnaudary-Rodez. Cette ligne, aujourd'hui pour la plus grande parti, inutilisé, voire démantelé, reliée jadis la ville du Cassoulet à la préfecture de l'Aveyron en passant par des villes comme Revel, Castres, et Albi et bien d'autres. Le tronçons Albi-Rodez est encore en activité aujourd'hui, on peut y aller depuis Toulouse. Sur la parti qui relie Albi à Castres toute ferraille a été retiré et sur une parti du tracé que suivaient les rails a été mis en place une "voie verte" à travers la nature. Tout comme Albi-Castres, la section Castres-Revel a été, sauf quelques kilomètres, entièrement déconstruite. Et enfin la parti de Castelnaudary à Revel est encore en place, mais complètement abandonné et donc remplie de verdure. À mon avis, nos représentants politiques d'autrefois ont pris de mauvaises décisions concernant le chemin de fer. Ce qui était jadis un pôle économique majeur incontournable dans l'Aude, dans le pays le plus développés en termes de routes ferroviaires, est devenu une ville pas très décervie. Même si Castelnaudary n'est pas la seule à qui on a octroyé différentes correspondances par voies ferrés, il faut se resaisir et constater que les trains sont un moyen de transport plus écologique que la voiture, il dure plus longtemps et sont plus robuste que la voiture et donc, à long terme, moins coûteux. Tout le monde ne conduit pas, alors que tout le monde peut prendre un train. Il ne faut pas faire grand chose pour rétablir la connexion avec Revel, alors que cela jouerait en faveur des villes traversées et raviverait et donnerait une seconde vie à cette ouvrage historique qu'est le tronçon Castelnaudary-Revel de la ligne Castelnaudary-Rodez. CamaradeN (discuter) 28 octobre 2024 à 14:36 (CET)