Discussion:Casque de moto

Accessoires

Bonjour,

Je me propose de rajouter quelques lignes dans la partie Accessoires - Interphones sur le TUYAUCOM®. L'idée n'est pas de faire de la pub pour ce système mais de le faire connaitre des motards comme une alternative aux systèmes electroniques plus connus.

Info sur le site Astumania

Si ok je met ca en ligne

Jcjames 13009 2 août 2006 à 17:59 (CEST)

C'est vrai qu'une prose sur les interphones manque, mais il ne faut pas trop insister sur les noms des marques parce que c'est de la pub gratuite mais sutout parce que ce n'est pas encyclopédique. Et bienvenue sur le Projet:Moto :) La Cigale 8 août 2006 à 09:00 (CEST)

Ok je vais préparer ca sans siter de nom de marque. Jcjames 13009 8 août 2006 à 17:52 (CEST)

Voila c'est fait. J'espere que ca ira :-)) Bonne lecture. Jcjames 13009 9 août 2006 à 15:44 (CEST)

Je n'ai pas le temps de le faire moi-même pour l'instant, mais il me semble qu'il serait judicieux de consacrer une petite section à l'importance de toujours fermer la jugulaire : beaucoup de scootéristes ou motards occasionnels portent leur casque jugulaire détachée et n'ont pas forcément conscience qu'il sera éjecté au moindre choc... Le fait qu'on ne voit pratiquement jamais un motard attacher son casque dans les films n'aide sans doute pas..

Le bol et l'homologation

J'ai un peu modifié le § sur les casques bol, qui tendait à faire croire que tout les casques bol n'était pas homologués. S'il est vrai que l'homologation d'un tel type de casque est impossible à l'heure actuelle, il ne faut pas oublier que quelques années en arrière, les normes étaient moins sévères et ce genre de casque était homologué. Si on possède un casque de cette période là, on peut donc l'utiliser aujourd'hui en toute légalité. Celà dit, la tournure de la phrase ne me plait pas, donc si quelqu'un a une meilleure idée...
Dédélembrouille 7 mai 2007 à 09:06 (CEST)

Homologation

énorme doute sur ce passage : "C'est un arrêté du 28 juin 1973, portant obligation, à partir du 1^er Juillet, du port du casque pour tous les usagers de motocyclettes en et hors agglomération, et le conducteurs de vélomoteurs hors agglomération. Par conséquent, en agglomération, les usagers des vélomoteurs ne sont pas obligés d'utiliser un casque moto. Ils peuvent choisir un casque plus léger comme par exemple un casque de vélo. En cas d'accident et fonction des conditions précisées par la loi, l'absence de casque peut motiver une réduction de l'indemnisation des dommages corporels couverts par l'assureur".

vélomoteur est une dénomination commerciale et non pas un type véhicule défini dans le code de la route. à quelques rare exceptions pret un vélomoteur est un cyclomoteur ... donc port du casque homologué obligatoire !!!

Le texte est sur legifrance.fr: le casque doit répondre à la norme NF S 72-301, et il est précisé que les conducteurs de vélomoteurs doivent avoir le casque hors agglo; faut-il en déduire que ce n'est pas obligatoire en agglo ? Y-a-t-il des textes plus récents ? Il y a apparemment celui-ci de 1995,où il est fait mention de la norme NF S 72-305. Je vous laisse déchiffrer la suite, moi je suis fatigué :) :

« L'emploi de casques conformes aux prescriptions de la norme NF S 72-301 ou de l'arrêté du 25 janvier 1961 modifié demeure autorisé, sous réserve qu'ils satisfassent aux prescriptions des articles 3 et 5 ci-après.

Art. 3. - Les casques utilisés par les conducteurs et passagers des véhicules des titres IV et V du code de la route doivent être :

- 1 - Soit conformes aux prescriptions des articles 1er ou 2 du présent arrêté ;

- 2 - Soit conformes aux prescriptions de l'arrêté du 25 janvier 1961 et revêtus d'un ensemble d'éléments de signalisation homologué conformément aux prescriptions de l'article 5 ci-après. »

La Cigale (d) 26 novembre 2008 à 00:27 (CET)

extrait du code de la route : Article R311-1 "les véhicules à deux roues à moteur d'une cylindrée n'excédant pas 125 cm3 mis en circulation sous le genre vélomoteur avant le 1er mars 1980 sont considérés comme des motocyclettes légères ";

le code de la route est donc plus restrictif et surtout plus récent. Donc l'appellation vélomoteur n'existe plus, comme je l'ai dis plus haut : pour le code de la route ce que l'on appelle un vélomoteur est en fait un cyclomoteur -> port du casque obligatoire.

je suis presque sur de ce que j'avance, je me suis permis de réagir sur cet article car il serait dommage que quelqu'un lise l'article en le prenant au pied de la lettre et qu'il se mette à circuler sans casque en ville en croyant être dans son bon droit (alors que je ne pense pas que ce soit le cas ...)

Oui, cela paraît logique; merci pour cette précision. La Cigale (d) 27 novembre 2008 à 10:14 (CET)

Etude néo-Zélandaise de 2004

Porter un casque blanc réduit les risques d'accident de 24%.. Mais par rapport à quoi ? A un casque noir ? A pas de casque du tout?

Poids du casque moto

Je trouve que l'information sur le poids des casque motos n'est pas très lisible. Je vais donc la modifier.

lobby des motards

J'aimerais bien savoir sur quels faits précis l'auteur affirme qu'aux USA, ce sont les lobbys qui ont réussi à faire imposer la non-obligation du casque moto ? C'est un sujet que je connais particulièrement bien, par mon job mais aussi par les années passées aux USA.Et aussi en tant que motard (8 fois la route 66, peu de français peuvent en dire autant). C'est évidemment faux et risible. Cette notion de croire à la toute puissance de lobby est typiquement française. Les USA, au delà de toute loi, place la liberté individuelle en tête. Ainsi, chacun est libre de se soigner ou pas (prendre une sécurité sociale), mettre un casque, acheter une arme, etc... Certains états sont plus ou moins ingérants, mais la tendance générale reste la LIBERTE. Comme en France avant 73, le casque est majoritairement pas obligatoire, et je peux vous assurer qu'aucun politicien n'oserait aborder ce sujet, qui priverait les américains de leur choix individuel. En tant que motard je peux vous assurer que 90% des motards de Floride ou Texas portent des casques (je ne parle pas des Harley qui se trainent à 2 à l'heure et qui portent juste un bandana, non je parle de vraies motos). En France nous avons tendance à penser que l'état doit nous protéger ; aux usa les américains pensent que l'avis de l'état n'est pas intéressant, et qu'il n'a qu'à s'occuper de lui-même et laisser les citoyens tranquille (c'est une généralité bien sûr, mais c'est important à comprendre). ET dès qu'une loi nous semble bizarre on pense tout de suite aux lobbys...

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil

Une anecdote basée sur cet article a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 18 janvier 2021 à 23:16, sans bot flag)