Discussion:BoostAeroSpace
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Entre charabia et dépliant commercial modifier
Cet article ne tente pas de se mettre à la portée des lecteurs et il a recours a des qualificatifs qui permettent de douter de son objectivité. --Pline (discuter) 25 mai 2013 à 23:28 (CEST)
- Bonjour Pline,
- Charabia ? Je ne vois aucune faute de syntaxe, d'orthographe, de grammaire ... et les termes employés me semblent clairs et précis ... optimisez l'écriture et enrichissez cet article au lieu de le juger arbitrairement et sans explication !
- Dépliant commercial ? Il n'y a aucun intérêt commercial à faire de la "pub" pour ce hub ... en revanche, suite à une de mes publications, certains m'ont demandé de donner des infos sur BoostAeroSpace ... j'ai donc fait cet effort de recherche et de synthèse pour publier cet article et le sourcer.
- Quant à l'intérêt et l'objectivité de l'article, BoostAeroSpace joue un rôle important pour la filière aéronautique (sujet qui vous intéresse ... je crois) et est soutenu par l'AFNeT (reconnue pour sa neutralité). Je vous invite donc à enrichir cet article. Bien à vous.
- Aerolegende (d) 15 juin 2013 à 20:03 (CEST)
- Termes abscons sans explication ou lien hypertexte, qualificatifs subjectifs non étayés : ... hub ... Plateforme de services collaboratifs sécurisés ... dynamise ... à forte valeur ajoutée assurés par les meilleurs fournisseurs B2B ... la dimension stratégique de cette plateforme est majeure ... de service de collaboration PLM (Product Lifecycle Management) ... une politique de sécurité forte ...« Cercle de Confiance »...avec un déploiement ambitieux ... gouvernance . --Pline (discuter) 16 juin 2013 à 00:00 (CEST)
- Merci pour votre retour que je vais prendre en compte en simplifiant les termes utilisés. Je renouvelle ma proposition d'aide sur le sujet. Aerolegende (d) 16 juin 2013 à 10:05 (CEST)
- Ce n'est pas assez pérenne pour l'encyclopédie tout ça. Les entreprises mutent de plus en plus vite alors ce genre de structure résultant d'alliances ... --Pline (discuter) 16 juin 2013 à 23:48 (CEST)
- Cette structure lancée voici 4 ans déploie ses services et se développe en Europe à partir d'une base française. Attendons la prochaine publication de résultats pour conforter ou infirmer votre jugement.... cette organisation réelle et structurée a complètement sa place dans Wikipédia au titre de l'information sur le hub de services européen pour l'aéronautique. Les sources en attestent avec neutralité. Aerolegende (d) 2 juillet 2013 à 02:18 (CEST)
- Ce n'est pas assez pérenne pour l'encyclopédie tout ça. Les entreprises mutent de plus en plus vite alors ce genre de structure résultant d'alliances ... --Pline (discuter) 16 juin 2013 à 23:48 (CEST)
- Merci pour votre retour que je vais prendre en compte en simplifiant les termes utilisés. Je renouvelle ma proposition d'aide sur le sujet. Aerolegende (d) 16 juin 2013 à 10:05 (CEST)
- Termes abscons sans explication ou lien hypertexte, qualificatifs subjectifs non étayés : ... hub ... Plateforme de services collaboratifs sécurisés ... dynamise ... à forte valeur ajoutée assurés par les meilleurs fournisseurs B2B ... la dimension stratégique de cette plateforme est majeure ... de service de collaboration PLM (Product Lifecycle Management) ... une politique de sécurité forte ...« Cercle de Confiance »...avec un déploiement ambitieux ... gouvernance . --Pline (discuter) 16 juin 2013 à 00:00 (CEST)
Admissibilité modifier
Bonjour. Effectivement, depuis dix ans, bien de l'eau est passée sous les ponts. Et — comme le dit l'Association francophone des utilisateurs du Net (AFNeT) — « Success Story : le Hub collaboratif européen BoostAeroSpace […] Dans les autres filières, cet exemple peut être suivi, il suffit que les grandes entreprises aient la volonté de lancer les opérations, fixent des objectifs ambitieux, privilégient les intérêts stratégiques communs, jouent collectif. »
Puisse l'AFNeT être entendue, et les autres filières prendre exemple sur la filière aéronautique, fleuron de l'industrie européenne !
Bien cordialement. AntonyB (discuter) 19 janvier 2019 à 23:35 (CET)