Classe Victoria (cuirassé)

Classe Victoria
diagramme Brassey's Naval Annual 1888-89
Classe Sans Pareil
Caractéristiques techniques
Type	cuirassé
Longueur	110,64 m
Maître-bau	21,33 m
Tirant d'eau	8,19 m
Déplacement	10 470 tonnes (standard)
À pleine charge	11 020 t
Propulsion	2 machines à vapeur à triple expansion (8 chaudières en acier )
Puissance	7 500 à 8 000 cv
Vitesse	16,75 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 457 mm pont = 51 à 76 mm cloison = 406 mm tourelle = 430 mm barbette = 150 mm kiosque =360 mm
Armement	(1x2) X 413 mm (BL MkI) 1 x 254 mm (Mark I) 12 x 152 mm (Mark IV-VI 1880) 12 x 57 mm (Hotchkiss anti-aérien) 9 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien) 6 tubes lance-torpilles (356 mm)
Aéronefs	non
Rayon d’action	7 000 miles à 10 nœuds (1 000 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage	432 à 630 hommes
Histoire
Constructeurs	Royaume-Uni
Commanditaire	Royal Navy-
Période de construction	1885-87
Période de service	1890-1907
Navires construits	2
Navires prévus	2
Navires perdus	1
Navires démolis	1
Classe Admiral Classe Trafalgar

La classe Victoria est la première classe de cuirassés de type Pré-Dreadnought construite pour la Royal Navy utilisant des machines à vapeur à triple expansion avant la fin du XIX^e siècle.

Conception

Canon de 16,25 pouces

Celle classe a été conçue pour être une version améliorée du HMS Conqueror lancé en 1881. L'intention première était de s'adapter au canon lourd unique de 343 mm (13,5 pouces) en tourelle avant. Mais en cours de conception il a été décidé d'utiliser le calibre supérieur de 413 mm (16,25 pouces) réalisé par la Armstrong Whitworth pour l'Andrea Doria de la marine italienne. Le projectile de ce canon pouvait pénétrer n'importe quelle épaisseur de blindage.

À une époque où la suprématie navale de la Méditerranée a été considérée comme un élément crucial de la politique britannique, la classe Victoria a été destinée au service dans la Mediterranean Fleet. Ce même type de canon a été installé sur le HMS Benbow de classe Admiral en exemplaire unique dans chacune de ses barbettes au lieu d'une paire de 343 mm.

Cette arme ne fut plus retenue pour le service dans les futurs autres cuirassés car le rythme de tir était trop lent.

L'innovation la plus réussie de cette classe a été l'introduction des machines à vapeur à triple expansion par la fabrication des chaudières en acier acceptant plus de pression. L'efficacité de ce système permet d'utiliser moins de charbon pour un meilleur gain de vitesse

Histoire

HMS Victoria

Il est lancé lors du Jubilé d'or de la reine Victoria. Il rejoint la Flotte de la Méditerranée. Le 22 juin 1893, lors d'un exercice en mer proche du port de Tripoli, il entre en collision avec le cuirassé HMS Camperdown et coule peu après.

HMS Sans Pareil

Il est affecté à la Flotte de la Méditerranée de février 1892 à avril 1895, puis à la garde du port de Sheerness jusqu'en janvier 1904. En 1907, dans le cadre du programme de modernisation de la Flotte britannique par l'amiral John Arbuthnot Fisher il est vendu pour démolition.

Les unités de la classe

Nom	Lancement	Armement	Chantier naval	Fin de carrière	Photo
HMS Victoria	9 avril 1887	9 mars 1890	Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne	collision le 22 juin 1893
HMS Sans Pareil	9 mai 1887	8 juillet 1891	Thames Ironworks and Shipbuilding Company Tamise	vendu le 9 avril 1907 pour démolition

Voir aussi

Liens internes

• Cuirassé
• Liste des cuirassés de la Royal Navy

Liens externes

• (en) Victoria class (site battleships-cruisers.co.uk)
• HMS Victoria 1885 (site navalhistory.flixco.info)
• Victoria (Victoria Class) (site web.ukonline.co.uk)
• Cuirassé Victoria (site le.fantasque.free.fr)

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Victoria-class battleship » (voir la liste des auteurs).