Classe Bars

classe de sous-marins

La classe Bars était une classe de sous-marins de la marine impériale russe ; ce fut la plus imposante, devançant légèrement la classe Morj. Les sous-marins furent conçus par Ivan Boubnov en 1912 sur la base de l’Akoula. Le Bars, premier né de la classe, sortit des chantiers navals de Saint-Pétersbourg le [1].

Classe Bars
illustration de Classe Bars
Le Leopard
Type Sous-marin
Histoire
A servi dans  Marine impériale russe
Commanditaire Empire russe
Commandé 1912
Équipage
Équipage 33 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,97 m
Maître-bau 4,47 m
Tirant d'eau 3,94 m
Déplacement 650 t en surface, 780 t en plongée
Propulsion 2 moteurs Diesel (250 à 1320 ch), 2 moteurs électriques (450 ch)
Vitesse 8,5 nd en plongée, 11,5 à 17 nd en surface
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement Canons, mitrailleuses, mines, torpilles

Construction

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Les entreprises ayant pris part à la construction sont :

  • Les chantiers navals de la Baltique de Saint-Pétersbourg qui construisirent les Bars, Gepard, Vepr, Volk, Ougor, Ersh et Forel ;
  • La filiale des « chantiers de la Baltique » de Nikolaïev qui construisit les Gagara et Outka ;
  • L’entreprise « Nobel & Lessner » de Reval qui construisit les Tigr, Lvitsa, Pantera, Leopard, Tour, Edinorog, Iaguar, Zmeïa, Kougar et Yaz ;
  • Le « chantier naval » de Nikolaïev qui construisit les Bourevestnik, Orlan, Lebed et Pelikan.

Sous-marins

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L’État russe commanda 24 sous-marins, quatre ne seront jamais achevés : le Forel, Yaz, Lebed et Pelikan. Douze sont commandés par la flotte de la Baltique et six par l’escadrille de Sibérie qui intègre l’escadrille de la Baltique en mars 1915. Les sous-marins sont achevés entre 1915 et 1917 ; tous possédaient deux moteurs Diesel de différentes puissances et 2 moteurs électriques de 450 ch. L’armement se composait d’une mitrailleuse pour chaque sous-marin, de canons et torpilles. Pendant sa construction l’Erch fut transformé en mouilleur de mines. Le tableau ci-dessous présente les 20 bâtiments entrés en service actif :

Nom Russe / Français Année Moteurs Diesel /
Vitesse surface
Torpilles / Mines Nombre de canons /
Calibre
Bars Барс / Once 1915 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8
Gepard Гепард / Guépard 1915 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8
Vepr Вепрь / Sanglier 1915 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 2 / 57 mm
Volk Волк / Loup 1916 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 2 / 57 mm
Tigr Тигр / Tigre 1916 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 1 / 75 mm, 1 / 57 mm
Lvitsa Львица / Lionne 1916 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8
Rys Рысь / Lynx 1916 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 1 / 75 mm, 1 / 57 mm
Pantera Пантера / Panthère 1916 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 1 / 75 mm, 1 / 57 mm
Leopard Леопард / Léopard 1916 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 1 / 75 mm, 1 / 57 mm
Tour Тур / Aurochs 1917 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8
Edinorog Единорог / Licorne 1917 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8
Iaguar Ягуар / Jaguar 1917 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 + 4
Zmeïa Змея / Serpent 1917 2x1320 ch / 17 nd 4 + 2 + 8 1 / 57 mm
Kougar Кугуар / Cougar 1917 2x1320 ch / 17 nd 4 + 2 + 8 1 / 57 mm
Ougor Угорь / Anguille 1917 2x420 ch / 13 nd 4 + 2 + 8
Yorch Ëрш / Grémille 1917 2x420 ch / 13 nd 2 / 42
Gagara Гагара / Plongeon 1917 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 2 / 76 mm, 1 / 37 mm
Outka Утка / Canard 1917 2x250 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 8 2 / 76 mm, 1 / 37 mm
Bourevestnik Буревестник / Pétrel 1917 2x1320 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 4 1 / 75 mm
Orlan Орлан / Pygargue 1917 2x1320 ch / 11,5 nd 4 + 2 + 4

Carrière et fin de vie

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Le Bars disparait le dans le golfe de Finlande, probablement près de Norrköping. Il effectuait une mission de reconnaissance le long des côtes suédoises au côté d’autres sous-marins. Les causes du naufrage sont incertaines, peut-être des mines, peut-être a-t-il été coulé par la flotte allemande. Certaines sources suggèrent qu’il ait été éperonné et coulé par erreur le 21 mai par un destroyer russe. Il a été trouvé plus tard en par l’administration maritime suédoise dans la mer Baltique[2].

Les Gepard et Lvitsa disparaissent aussi en 1917 en mer Baltique. L’Edinorog sombre en 1918 lors de la croisière blanche de Helsinki à Kronstadt. Le Bourevestnik et l’Outka sont évacués avec l’escadre russe et finissent à Bizerte, en Tunisie, internés par la Marine française en 1920. Les Vepr, Ougor et Kougar sont retirés du service en 1922 ; les Volk, Zmeïa et Tigr en 1935. Le Rys sombre en 1935, il est renfloué la même année. Le Leopard et le Tour sont retirés du service en 1940, le Pantera en 1955.

Notes et références

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  1. Source : Le site des chantiers de la Baltique.
  2. (en) « Wreckage of a World War I Russian submarine (Bars, Gepard) discovered in the Baltic Sea 2009 » [vidéo], sur YouTube (consulté le ).

Sources et bibliographie

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