Catapulte (contre-torpilleur)
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La Catapulte est un contre-torpilleur d’escadre de classe Arquebuse, construit pour la marine française, dans la première décennie du XXe siècle. Achevé en 1903, le navire est affecté à l’escadre du Nord.
| Catapulte | |
 Une carte postale de la Catapulte au mouillage | |
| Type | contre-torpilleur |
|---|---|
| Classe | classe Arquebuse |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Constructeur | Forges et chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer  France
|
| Commandé | 1901 |
| Quille posée | 1901 |
| Lancement | 1er avril 1903 |
| Statut | Coulé dans une collision le 18 mai 1918 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 officiers et 58 hommes du rang |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 56,58 m |
| Maître-bau | 6,38 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| À pleine charge | 357 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 6300 ch (4698 kW) |
| Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | |
| Rayon d'action | 2300 milles marins (4300 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
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Conception
modifierLa classe Arquebuse a été conçue comme une version plus rapide de la classe Durandal. Les navires avaient une longueur de 56,58 mètres[1], une largeur de 6,3 mètres et un tirant d'eau de 3,2 mètres[2]. Ils avaient un déplacement de 307 tonnes à charge normale et 357 tonnes à pleine charge. Les deux moteurs à vapeur verticaux à triple expansion entraînaient chacun un arbre d'hélice à l’aide de la vapeur fournie par deux chaudières du Temple-Guyot ou Normand. Les moteurs ont été conçus pour produire 6300 chevaux[1] (4700 kW) pour une vitesse nominale de 28 nœuds (52 km/h)[3]. Tous les navires ont dépassé leur vitesse contractuelle lors de leurs essais en mer[1], la Catapulte atteignant une vitesse de 30,9 nœuds (57,2 km/h). Ils transportaient suffisamment de charbon pour leur donner une autonomie de 2300 milles marins (4300 km) à 10 nœuds (19 km/h)[2]. Leur équipage se composait de quatre officiers et de cinquante-huit hommes du rang[1].
L’armement principal des navires de classe Arquebuse consistait en un seul canon de 65 millimètres à l’avant et six canons Hotchkiss de 47 millimètres en affûts simples, trois sur chaque bord. Ils étaient équipés de deux affûts rotatifs simples pour des tubes lance-torpilles de 381 millimètres dans l’axe du navire, l’un entre les cheminées et l’autre à l’arrière[1].
Carrière
modifierLa Catapulte a été commandée aux Forges et chantiers de la Méditerranée le 29 mai 1901 et le navire a été mis en chantier plus tard cette année-là à son chantier naval du Havre-Graville. Il a été lancé le 1er avril 1903 et a effectué ses essais en mer de mai à septembre 1903. Le navire a été mis en service (armement définitif) le mois suivant son achèvement, et a été affecté à l’escadre du Nord[4].
Lorsque la Première Guerre mondiale éclate en août 1914, la Catapulte est affectée à la 3e escadrille de torpilleurs de la 2e escadre légère[5] basée à Cherbourg[4].
Le 11 mai 1918, la Catapulte aida plusieurs navires à secourir les survivants du transport de troupes français Sant'Anna, qui transportait 2025 soldats lorsqu’il fut torpillé et coulé en mer Méditerranée par le sous-marin UC-54 de la marine impériale allemande, à 26 milles marins à l’est du cap Bon, en Tunisie française, avec la perte de 605 vies.
Le 18 mai 1918, la Catapulte entre en collision avec le vapeur britannique Warrimoo. Les deux navires ont coulé en mer Méditerranée au large de Bône, en Algérie française[6],[7].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « French destroyer Catapulte » (voir la liste des auteurs).
- Roberts, p. 377
- Couhat, p. 86
- Stanglini & Cosentino, p. 227
- Roberts, p. 379
- Prévoteaux, Tome I, p. 34
- (en) « Major Warships Sunk in World War 1 1918 », sur World War I (consulté le ).
- Gordon Smith, « French Navy, World War 1 », sur Naval History (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (en) Jean Labayle Couhat, French Warships of World War I, London, Ian Allan, (ISBN 0-7110-0445-5).
- Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome I 1914-1915, vol. 23, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, (ISBN 978-2-37468-000-2).
- Gérard Prévoteaux, La marine française dans la Grande guerre: les combattants oubliés: Tome II 1916-1918, vol. 27, Le Vigen, France, Éditions Lela presse, (ISBN 978-2-37468-001-9).
- (en) Stephen S. Roberts, French Warships in the Age of Steam 1859-1914: Design, Construction, Careers and Fates, Barnsley, UK, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-5267-4533-0).
- (en) Ruggero Stanglini et Michelle Cosentino, The French Fleet: Ships, Strategy and Operations, 1870-1918, Barnsley, Seaforth Publishing, (ISBN 978-1-5267-0131-2).
