Basler BT-67

BT-67
BT-67 de Kenn Borek Air (en) à Williams Field, Antarctique.
BT-67 de Kenn Borek Air (en) à Williams Field, Antarctique.

Rôle Avion Cargo
Constructeur Drapeau : États-Unis Basler Turbo Conversions
Équipage 2 (pilote et copilote)
Mise en service 1990
Retrait Toujours en service
Coût unitaire 4.5 million U$D
Dérivé de Douglas DC-3
Dimensions
Longueur 20,65 m
Envergure 29,16 m
Hauteur 5,56 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 7,1 t
Max. au décollage 13 t
Passagers 40
Motorisation
Moteurs 2 Pratt & Whitney Canada PT6-67R
Puissance unitaire 1 162 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale 380 km/h
Vitesse maximale 403 km/h
Autonomie 3 440 km
Plafond 7 620 m
Rapport poussée/poids 163 W/kg

Le Basler BT-67 est un avion produit par Basler Turbo Conversions à Oshkosh, Wisconsin. Cet avion est fondé sur la structure réaménagée du Douglas DC-3, ces modifications augmentent la durée d'utilisation du DC-3. Cette conversion inclut l'ajout de turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67R, l'allongement du fuselage, le renforcement de la structure, la modernisation de l'avionique et des modifications sur les bords d'attaque et le saumon des ailes.

OpérateursModifier

Opérateurs civilsModifier

 
Basler BT-67, conversion No.1, N200AN, World Air Logistics, à Missoula Montana en 2000
 
Basler BT-67 opéré par ALCI à la Amundsen-Scott South Pole Station

Opérateurs militairesModifier

  Bolivie
Force aérienne chilienne, 2 achetés en 2017[2]
  Colombie
  Salvador
  Guatemala
  Malawi
  Mali
  Mauritanie
  Thaïlande
  États-Unis

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

Liens externesModifier