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Autoroute A3 (France)

autoroute française
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir A3 et Autoroute A3.

Autoroute A3
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A3 (France)
L'autoroute au niveau de la sortie n°4 (Bondy nord)
Carte de la route.
Historique
Ouverture 1969
Caractéristiques
Longueur 17 km
Direction sud / nord
Extrémité sud Porte de Bagnolet à Paris
Intersections Boulevard Périphérique à Bagnolet
A86 à Rosny-sous-Bois et Bondy
A103 à Rosny-sous-Bois
A104 à Gonesse
Extrémité nord A1 E15 E19 à Roissy-en-France
Réseau Autoroute française, également E15
Territoire traversé
1 région Île-de-France
2 départements Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise
Villes principales Montreuil-sous-Bois, Rosny-sous-Bois, Noisy-le-Sec, Bondy, Aulnay-sous-Bois, Gonesse

L'autoroute A3, tronçon de 17 km de la route européenne 15, est une autoroute qui traverse la Seine-Saint-Denis en partant de Paris à la porte de Bagnolet, et rejoint l'A1 sur le territoire de la commune de Gonesse dans le Val-d'Oise, à environ 2 km en amont de la sortie desservant l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle. Elle permet notamment la desserte des communes de Montreuil-sous-Bois, Rosny-sous-Bois, Bondy, Aulnay-sous-Bois et Gonesse.

Un court tronçon autoroutier de moins de 3 km, numéroté A103, bifurque de l'A3.

La première tranche de l'A3 a été ouverte à la circulation en 1969, entre la Porte de Bagnolet et Bondy.

Après l'inauguration en février 2007 de la couverture d'un tronçon de 670 m entre Bagnolet et Montreuil, un chantier pour une couverture d'une section de 220 m à hauteur de Romainville a commencé en juillet 2008. Ces chantiers ont pour but de réduire les importantes nuisances sonores de l'autoroute dans des secteurs fortement urbanisés. Ces travaux sont réalisés par l'État avec les soutiens financiers du Conseil général de la Seine-Saint-Denis et du Conseil régional d'Île-de-France[1].

Initialement, l'autoroute A3 empruntait l'itinéraire de l'A103 jusqu'à Villemomble où elle se termine actuellement. Elle aurait dû traverser cette ville, ainsi que Neuilly-Plaisance et Neuilly-sur-Marne pour rejoindre la RN 34 mais ce prolongement n'a jamais été effectué. Les terrains réservés pour l'emprise de l'autoroute ont été, depuis, reconvertis en espaces verts.

Sommaire

ParcoursModifier

A noter que l'A3 possède deux sorties n°3

 
L'autoroute A3 à Romainville, direction Paris vers 1989

Autoroute A103Modifier

En se connectant à l'A199, cette autoroute devait à l'origine relier l'A3 à l'A104 à Torcy[2].

Autoroute A186Modifier

Cette autoroute d'environ deux kilomètres permettait de desservir l'Est de Montreuil. Elle commençait au niveau de l'échangeur A3/A186 puis se terminait dans la ville de Montreuil. Elle ferme en mai 2019 pour permettre le prolongement de la ligne 1 du tramway d'Île-de-France[3].

  •   Échangeur entre A3 et A186
  •   1 : Montreuil
  •   2 : Montreuil

Lieux sensiblesModifier

Il n'existe aucune pente dangereuse. Cette autoroute étant intégralement urbaine, elle est très chargée aux heures de pointe :

Route européenneModifier

L’A3 fait aussi partie de la route européenne 15 (E15) sur l'ensemble de son parcours.

Départements traversésModifier

Notes et référencesModifier

  1. Le Parisien, édition de Seine-Saint-Denis, 10 juillet 2008, page III
  2. Sénat - Base Questions - 2003 - Projet de construction de l'autoroute A 103 en Seine-Saint-Denis. Consulté le 30 janvier 2012.
  3. « Montreuil - Romainville : l’A186 ferme pour de bon », sur http://www.leparisien.fr/, (consulté le 1er juin 2019)

Voir aussiModifier