Air Tractor AT-300
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| Air Tractor AT-401B | |
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| Constructeur aéronautique |  Air Tractor Inc
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|---|---|
| Type | Travail agricole |
| Motorisation | |
| Moteur | 1Pratt & Whitney R-1340, 600 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,54 m |
| Longueur | 8,33 m |
| Hauteur | 2,90 m |
| Surface alaire | 28,45 m2 |
| Nombre de places | 1 |
| Réservoirs | 476 L |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 925 kg |
| Masse maximum | 3 565 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 250 km/h |
| Distance franchissable | 1 015 km |
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Les désignations Air Tractor AT-300 et Air Tractor AT-400 couvrent une famille d'avions de travail agricole américains développés par Leland Snow et par construits par Air Tractor Inc.
Ce sont des monoplans monoplaces à aile basse et train classique fixe dont la trémie est située entre le moteur et le poste de pilotage.
Les versions modifier
- Air Tractor AT-300 : Prototype dérivé du Snow S-2, qui a volé en avec un Pratt & Whitney R-985 de 450 ch. La certification fut obtenue dès novembre et la production en série de l'AT-301 fut lancée en 1976 ;
- Air Tractor AT-301 : Modèle de grande série, dont le premier exemplaire a volé en . Moteur Pratt & Whitney R-1340, 600 ch, trémie de 1 200 litres :
- Air Tractor AT-301A : Sorti en 1978, modifications de détail ;
- Air Tractor AT-301B : Sorti en 1987, la trémie passant à 1 320 litres.
- Air Tractor AT-302 : Apparu en 1977, le -302 est un AT-301 équipé d'un turbopropulseur Lycoming LTP101-600A de 650 ch :
- Air Tractor AT-302A : Trémie portée à 1 460 litres.
- Air Tractor AT-400 : Version de l'AT-301, dont le prototype a volé en avec un turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-15G de 550 ch, la trémie passant à 1 510 litres. Cet appareil a été certifié en :
- Air Tractor AT-400A : Moteur PT6A-20.
- Air Tractor AT-401 : Apparu en 1986, cet appareil est un compromis entre l'AT-301, dont le moteur en étoile Pratt & Whitney R-1340 est conservé, et l'AT-400 dont on utilise la trémie de 1 510 litres :
- Air Tractor AT-401A : Version de 1991, avec moteur PZL-3S (en) de 500 ch. Ce moteur est en fait la version produite sous licence en Pologne du moteur 7 cylindres en étoile russe Ivtchenko AI-26 (en) ;
- Air Tractor AT-401B : Modèle actuellement commercialisé, limité à 3 565 kg au décollage avec un moteur Pratt & Whitney R-1340 et une voilure allongée.
- Air Tractor AT-402A : En a volé une nouvelle version à moteur Pratt & Whitney PT6A-11AG de 550 ch :
- Air Tractor AT-402B : Commercialisé en parallèle avec le précédent, moteur Pratt & Whitney PT6A-15AG de 680 ch.
Références modifier
- (en) R. W. Simpson, Airlife's general aviation : a guide to postwar general aviation manufacturers and their aircraft, Shrewsbury, Airlife, , 2e éd. (1re éd. 1991), 446 p. (ISBN 978-1-853-10577-7, OCLC 34412492).
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, London, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-851-70324-1, OCLC 28177024)
- Le site Internet du constructeur
