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Air Astana

compagnie aérienne nationale kazakhstanaise
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Air Astana

From the Heart of Eurasia

AITAOACIIndicatif d'appel
KCKZRASTANALINE
Repères historiques
Date de création Septembre 2001
Généralités
Basée à Aéroport International d'Almaty
Autres bases Aéroport International de Noursoultan
Programme de fidélité Nomad Club
Taille de la flotte 30
Nombre de destinations 54
Siège social Almaty, Drapeau du Kazakhstan Kazakhstan
Site web www.airastana.com
Données financières
Chiffre d'affaires 932,9 millions de dollars (2014)[1]
Résultat net 97,7 millions de dollars (2014)


Air Astana (code AITA : KC ; code OACI : KZR) est la compagnie aérienne nationale kazakhstanaise. Elle opère principalement à partir des aéroports d'Almaty et de Noursoultan. Elle est détenue par le gouvernement kazakh (51 %) et par BAe Systems (49 %). La compagnie est autorisée à voler dans toute l'Europe.

Sommaire

HistoireModifier

DestinationsModifier

FlotteModifier

 
Boeing 757-200 d'Air Astana

En décembre 2017, Air Astana exploite [2]:

Elle a commandé 3 Boeing 787-8 qui doivent remplacer les Boeing 767-300 en 2017,5 Airbus A321LR qui remplaceront à terme les Boeing 757-200, ainsi que 5 nouveaux E190 E2 d'Embraer.

Air Astana est le "transporteur aérien officiel de l'EXPO-2017" [5] et le transporteur officiel et le partenaire commandité de l'Universiade d'hiver 2017, qui s'est déroulée du 29 janvier au 8 février 2017 à Almaty.

Aujourd'hui, la flotte de la compagnie aérienne Air Astana est la plus jeune d'Europe et comprend 30 avions (fabriqués en juillet 2015) de fabrication occidentale. À la suite de la restructuration de la flotte et du remplacement de tous les Airbus A320 et Boeing 767, l'âge moyen de la flotte d'Air Astana est passé à 6 ans à compter de 2015. La société prévoit d'étendre sa flotte à 34 appareils d'ici 2017. et jusqu’à 43 en 2020. De plus, le transporteur envisage de commencer à voler vers les États-Unis avec l’arrivée du Boeing 787 Dreamliner.

À la fin de 2016, la flotte de la société avait été réapprovisionnée dans les pays post-soviétiques de l'Airbus A320neo (moteurs Pratt & Whitney PW1000G).

En janvier 2018, la société a adopté le premier Airbus A321neo dans les pays post-soviétiques (moteurs Pratt & Whitney PW1000G-JM).

En juin 2018, la flotte a reçu un deuxième Airbus A321neo.

En novembre 2018, la compagnie aérienne a annoncé son intention de lancer sa propre compagnie aérienne à bas coûts, appelée FlyArystan.

En décembre 2018, la flotte de la compagnie aérienne a été reconstituée pour la première fois dans les pays de l’Europe post-soviétique, Embraer 190-E2.

Partage de codesModifier

Air Astana et Turkish Airlines ont signé en juin 2013 [3] un accord de partage de codes sur des routes reliant leurs deux pays, en premier lieu Almaty et Istanbul.

Le 20 mars 2017, Air Astana signe un accord de partage de codes avec Lufthansa[4]

RécompensesModifier

Air Astana est classée depuis 2012 "4 étoiles" par Skytrax [5] et a été élue meilleure compagnie d'Asie centrale et d'Inde[3].

RéférencesModifier

  1. http://www.air-journal.fr/2015-05-16-air-astana-celebre-son-13eme-anniversaire-5144236.html
  2. http://www.airfleets.fr/flottecie/Air%20Astana.htm
  3. a et b Joël Ricci, « Air Astana et Turkish signent un accord de partage de codes », sur Air Journal, (consulté le 28 novembre 2015)
  4. « Air Astana signe avec Lufthansa », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le 28 mars 2017)
  5. (en-GB) « A-Z Airline Quality Rating | SKYTRAX », sur SKYTRAX (consulté le 28 novembre 2015)

Liens externesModifier

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