ATS GT
| ATS GT | |
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| Marque |  ATS
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|---|---|
| Années de production | 2017 - |
| Production | 12 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 3,8 L à 90° bi-turbo |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Cylindrée | 3 799 cm3 |
| Puissance maximale | 730 à 827 ch |
| Couple maximal | 780 à 949 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 300 kg |
| Vitesse maximale | 331 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | McLaren 650 S |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 700 mm |
| Largeur | 1 960 mm |
| Hauteur | 1 210 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
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L' ATS GT est la seconde voiture du constructeur ATS. Disparue en 1965, la marque est relancée en 2017[1].
Historique modifier
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ATS (Automobili Turismo & Sport) a été fondée en 1962 par deux anciens ingénieurs Giotto Bizzarrini et Carlo Chiti, licenciés en 1961 de Ferrari par Enzo Ferrari. La marque n'a produit que 12 exemplaires d'un unique modèle, présenté au salon de Genève de , nommé 2500 GT de 1963 à 1965, motorisé par un V8 2,5 litres de 215 ch placé en position centrale sur un châssis tubulaire[2]. La marque a ensuite disparu.
En 2017, deux italiens, Daniele Maritan (entrepreneur dans la négoce de voitures de sport) et Emanuele Bomboi (ancien designer du Centre Stile Fiat et ancien directeur du Centro Stile Bertone), décident de relancer la marque en présentant un nouveau modèle : l'ATS GT, qui sera elle aussi produite à 12 exemplaires[3] seulement, comme sa prédécesseure.
Présentation modifier
Présentée le , l'ATS GT est une supercar basée sur la McLaren 650 S dont elle reprend la base technique et le moteur. Elle est commercialisée au tarif de 740 000 Euros à partir d'[4].
Caractéristiques modifier
L'ATS GT repose sur une structure en fibre de carbone et aluminium. Elle reçoit une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports avec commandes au volant, et des portes en élytre.
Motorisation modifier
La GT est motorisée par le V8 3,8 L de la McLaren 650 S proposé en deux versions, une version de base de 730 ch pour 780 N m de couple, et une seconde poussée à 827 ch et 949 N m de couple[5]. Comme la première ATS, le moteur est placé en position centrale arrière[6].
Finition modifier
Série limitée modifier
Au lancement du modèle, ATS propose une version limitée à 12 exemplaires nommée GT Launch Edition.
Notes et références modifier
- Lucas Raheriarivony, « 53 ans après, ATS fait son retour », Autonews,
- Sylvain Reisser, « ATS GT, une renaissance à l'italienne », Le Figaro,
- Léo Mingot, « ATS GT : une nouvelle supercar italienne », L'Argus,
- Soufyane Benhammouda, « L'ATS GT arrive sur le marché avec la Launch Edition, au prix de 740 000 euros », La Revue Automobile,
- « ATS GT : la Launch Edition confirme l'arrivée en production », Automobile Sportive,
- Maxime K., « L'ATS GT (2017) dévoilée », Sport Auto,
