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Vol 967 Armavia
L'Airbus A320 (EK32009) le 30 avril 2006
L'Airbus A320 (EK32009) le 30 avril 2006
Caractéristiques de l'accident
Date3 mai 2006
TypeErreur humaine
SiteAu large de Sotchi en Mer Noire, (Russie)
Coordonnées 43° 27′ 00″ nord, 39° 57′ 24″ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAirbus A320-211
CompagnieArmavia
No  d'identificationEK-32009
Lieu d'origineAéroport international Zvartnots
Lieu de destinationAéroport international de Sotchi
Passagers105
Équipage8
Morts113
Blessés0
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : Russie

(Voir situation sur carte : Russie)
Vol 967 Armavia

Le vol 967 d'Armavia est un vol de la compagnie aérienne arménienne Armavia qui s'est écrasé en mer Noire le .

L'Airbus A320 transportait 113 personnes dont six enfants et huit membres d'équipage dans un vol assurant la liaison entre la capitale arménienne Erevan et la station balnéaire russe de Sotchi. Parmi les passagers figuraient 77 Arméniens, 26 citoyens Russes, un Géorgien et un Ukrainien.

L'accident s'est produit à 02h15 locales (22h15 UTC - 00h15 heures de Paris) près de Sotchi, station balnéaire russe proche de la frontière géorgienne, très fréquentée par les arméniens et les russes.

Circonstance de l'accidentModifier

L'appareil a disparu des écrans de contrôle vers 02h15 locales (22h15 UTC) à un peu moins de six kilomètres des côtes russes et s'est abîmé après avoir effectué un virage en direction de l'aéroport international de Sotchi, à Adler près de Sotchi, où les pilotes s'apprêtaient à effectuer un atterrissage d'urgence.

Selon un responsable d'Armavia à Erevan, qui s'exprimait sous couvert de l'anonymat, les contrôleurs au sol de Sotchi avaient demandé au pilote de l'avion d'attendre avant d'atterrir en raison des mauvaises conditions climatiques (pluies torrentielles). L'Airbus s'est ensuite abîmé en mer alors qu'il effectuait une nouvelle approche.

SecoursModifier

Les équipes de secours ont repêché 51 corps dont aucun ne portait de gilet de sauvetage, ce qui semble indiquer que les passagers n'ont pas eu le temps de les revêtir. Certains corps ont été rapatriés en Arménie par avion.

Une dizaine d'embarcations et des plongeurs du ministère russe des Situations d'urgence ont participé à l'opération de recherches au large de Sotchi, opération compliquée par une pluie abondante tombant sur la région et par le fait que l'appareil reposait à plus de 400 mètres de fond.

Les boîtes noires de l'appareil ont été localisées à près de 680 mètres de profondeur par les experts français mais n'ont pas pu être remontées dans l'immédiat par les autorités russes qui ne disposaient pas des moyens techniques nécessaires. La Russie a demandé l'aide internationale pour récupérer les boîtes noires de l'Airbus. Elles ont finalement été repêchées par un robot français.

ÉquipageModifier

Commandant de bord 
homme âgé de 40 ans, il comptait 5 458 heures de vol, dont 1 436 sur Airbus A320 et 566 comme commandant de bord.
Copilote 
homme âgé de 29 ans, il comptait 2 185 heures de vol, dont 1 022 sur Airbus A320.

L'appareilModifier

L'appareil était un avion de ligne de type Airbus A320-200 et de numéro de série 547. Il fit son premier vol le et fut livré par la suite à son premier client, Ansett Australia sous l'immatriculation VH-HYO, compagnie australienne qui le garda jusqu'à sa faillite en 2001. Armavia récupéra l'appareil le et l'utilisa jusqu'à la date du crash.

Immatriculé EK-32009, cet appareil était l'un des 3 Airbus A320 de la compagnie, il était nommé "Մեսրոպ Մաշտոց" (Mesrob Machtots), le nom du créateur de l'alphabet arménien.

Articles connexesModifier

Liens externesModifier