Ville métropolitaine de Bologne

La ville métropolitaine de Bologne (Città metropolitana di Bologna en italien) est une ville métropolitaine italienne, dans la région d'Émilie-Romagne, dont le chef-lieu est Bologne. Elle remplace la province de Bologne le 1^er janvier 2015.

Administration
Ville métropolitaine de Bologne Città metropolitana di Bologna

Ville métropolitaine de Bologne
Pays	Italie
Région	Émilie-Romagne
Capitale	Bologne
Communes	60
Président	Virginio Merola (PD) (01/01/2015)
Code postal	40121-40141 (Bologne), 40010-40069 (communes métroipolitaines)
Plaque d'immatriculation	BO
Préfixe téléphonique	051, 0534, 0542
Code ISTAT	037
Démographie
Population	991 924 hab. (31-12-2010^[1])
Densité	268 hab./km²
Géographie
Coordonnées	44° nord, 11° est
Superficie	370 300 ha = 3 703 km²
Localisation

Liens
Site web	cittametropolitana.bo.it

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Géographie modifier

La ville métropolitaine de Bologne comprend l'Émilie sud-orientale et sept communes dont le territoire est entièrement compris dans la région historico-géographique de la Romagne : Borgo Tossignano, Casalfiumanese, Castel del Rio, Dozza, Fontanelice, Imola et Mordano.

Elle est limitrophe des provinces de Ferrare au nord, de Modène à l'ouest et de Ravenne à l'est, ainsi qu'avec la région de Toscane au sud, avec la ville métropolitaine de Florence et les provinces de Pistoia et de Prato.

Le territoire provincial s’étends principalement en plaine et en colline (la montagne occupe 21,3 % de la province, contre une moyenne régionale de 25 %).

Répartition du territoire provincial
-	ha	%
Plaine	158 258	42,75
Colline	132 955	35,91
Montagne	79 006	21,34
Total	370 219	100

Fleuves modifier

Les fleuves principaux qui traversent le territoire provincial sont le Reno (211 km), qui recueille toutes les eaux du Bolonais, le Santerno (85 km), le Sillaro (66 km), le Savena (54 km), le Samoggia (44 km), le Setta (40 km), et l'Idice.

Collines modifier

Les contreforts pliocèniques.

Dans le vaste système collinaire émergent deux dorsales qui s’étendent transversalement aux vallées principales: le contrefort pliocénique et la Vena del gesso. Les calanques caractéristiques et presque uniques au monde, formations collinaires érodées par les pluies sur les versants argileux de densités diverse, présentes le long de la Vena del gesso sur les collines depuis Reggio Emilia jusqu’à la province de Rimini.

Plaines modifier

La plaine s’étend au sud du Pô, l'ancienne valle Padusa marécageuse fut assainie par des travaux de bonification et par le détournement des rivières, torrents et ruisseaux dans le fleuve Reno, lui-même détourné du Pô par le Cavo Benedettino au XVIII^e siècle. La bonification a libéré une importante superficie destinée à l'agriculture.

Montagnes modifier

Au sortir de Bologne en direction des Apennins, aussitôt les vingt premiers kilomètres passés, les collines se transforment rapidement en montagne. À 50 km de Bologne (76 mètres d’altitude) et à la limite de la province, le Passo della Raticosa est déjà à 968 mètres. À la limite de la Toscane, le mont Calvi culmine à 1 283 mètres en dominant les lacs de Brasimone (sur la rivière du même nom, affluent de la Setta) et de Suviana (sur la Limentra, affluent du Reno). Plus à l’ouest le Corno alle Scale culmine à 1 945 m.

Histoire modifier

La ville métropolitaine de Bologne est créée le 1^er janvier 2015, en application de la loi n^o 56 du 7 avril 2014 intitulée : « dispositions sur les villes métropolitaines, les provinces, les unions et les fusions de municipalités »^[2]. Elle se substitue à la province de Bologne sur le même territoire.

Politique et administration modifier

La ville métropolitaine est dirigée par un maire, qui est celui de la ville de Bologne, un conseil métropolitain élu et une conférence métropolitaine consultative, tous deux présidés par le maire^[3]. Le siège des institutions est le palais Malvezzi.

Liste des maires métropolitains successifs
Période		Identité	Étiquette	Qualité
1^er janvier 2015	en cours	Virginio Merola	Parti démocrate	Maire de Bologne depuis 2011

Nature modifier

Le patrimoine de la flore et de la faune du territoire bolonais est géré par un système qui comprend 21 aires protégées et 31 sites d’importance communautaire (71 684 ha, soit 19,36 % de la superficie provinciale, en 2004).

On trouve en particulier cinq parcs régionaux (Corno alle Scale, Gessi Bolognesi et calanques dell'Abbadessa, Monte Sole, Abbazia di Monteveglio, lacs de Suviana et Brasimone), deux parcs provinciaux (Montovolo, La Martina), une réserve naturelle (Bosco della Frattona), et treize aires de rééquilibre écologique (ARE).

Économie modifier

Agriculture :

Les secteurs moteurs de l’économie régionale sont l'agriculture (potagère, céréalière), l'élevage (porcs et bovins) et la petite et moyenne industrie du secteur alimentaire. La zone de plaine et aussi occupée par des plantations fruitières, alors que sur les collines la vigne fournit d’excellents vins.

Mécanique :

Secteur automobile avec Lamborghini et secteur motocycliste avec Ducati.
Secteur de l’industrie avec la présence de plusieurs fonderies, usines de mécanique lourde et de précision, petites et moyennes entreprises de sous-traitance, d’artisanat et d’électronique.

Bâtiment :

Usines de céramique.

Divers :

La Foire de Bologne (Fiera di Bologna), dont la première manifestation date de 1888, où sont organisées des manifestations internationales (Motor Show).
L'interport de Bologne pour le traitement des marchandises provenant par conteneurs du port de Ravenne.

Transports modifier

Routier :
- avec la très ancienne Via Emilia (de Milan à Rimini), voie romaine qui traverse la cité.
- le nœud autoroutier avec l’autoroute A1 en provenance de Milan et de Florence, la A14 en direction d’Ancône et qui longe la côte Adriatique jusqu’à Bari. La A13 qui monte au nord en desservant Ferrare, Padoue, Venise et les zones du Brenner.

Ferroviaire : comme pour le réseau autoroutier, Bologne est un nœud ferroviaire ouest-est (ligne transalpine Bâle-Milan, Milan-Bologne, Bologne-Ancona, Bologne-Florence-Rome, Bologne-Venise-Brenner). La nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse en provenance de Milan est en cours de construction depuis 2006.

Aérien : avec l’aéroport G.Marconi de Borgo Panigale à 6 km de Bologne.

La Valle Paduse et les canaux de Bologne en 1778.

Fluviale : du Haut Moyen Âge jusqu’en 1952, la cité de Bologne était desservie par le canale Navile creusé en 1208, qui faisait partie des canaux de Bologne et qui reliait la cité avec Milan, Ferrare, Venise et la mer, en rejoignant le Pô di Primaro à travers la Valle Padusa (ancienne partie marécageuse au sud du delta du Pô. Le port Navile faisait de Bologne le plus important port fluvial d’Italie, notamment pour l’exportation des produits traités grâce aux moulins situés sur le canale delle Moline, principalement le filage de la soie, les tanneries et différents métiers utilisant la force motrice de l’eau avant l’avènement de l’industrie au début du XIX^e siècle.

Communes principales modifier

Bologne - 373 170 habitants
Imola - 66 842 habitants
Casalecchio di Reno - 34 687 habitants
San Lazzaro di Savena - 30 200 habitants
San Giovanni in Persiceto - 25 906 habitants

Ethnies et minorités étrangères modifier

Selon les données de l’Institut national de statistique (ISTAT) au 1^er janvier 2011 la population étrangère résidente était de 102 809 personnes soit 10,4 % de la population totale.

Les nationalités majoritairement représentatives étaient :