Vaugirard (métro de Paris)

Vaugirard
Adolphe Chérioux

Les quais de la station.

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement

15^e

Coordonnées
géographiques

48° 50′ 23″ nord, 2° 18′ 05″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 2

Quais 2

Longueur 75 m

Nombre d'accès 3

Accessibilité Non

Zone 1 (tarification Île-de-France)

Transit annuel 2 482 886 (2021)

Historique

Mise en service 5 novembre 1910

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 1604

Ligne(s)

Correspondances

Bus RATP 39 70 80 88

B.E. Green BE Green Traverse Brancion-Commerce

Noctilien N13 N62

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Vaugirard est une station de la ligne 12 du métro de Paris, située dans le 15^e arrondissement de Paris.

Situation modifier

La station s'insère en légère courbe sous la rue de Vaugirard, au niveau de la place Adolphe-Chérioux. Orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, elle s'intercale entre les stations Volontaires et Convention.

Histoire modifier

La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud) entre Porte de Versailles et Notre-Dame-de-Lorette.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'ex-place de Vaugirard, ainsi qu'à son implantation sous la rue de Vaugirard, la plus longue de Paris, qui menait historiquement à l'ancien village éponyme. Le nom de ce dernier est une déformation de « val Gérard », en hommage à Gérard de Moret, abbé de Saint-Germain. Il contribua au XIII^e siècle à l'essor de ce qui était alors un hameau, qui s'est successivement appelé « Valgérard », « Vaulgérard » et enfin « Vaugirard^[1] ». La rue a également donné son nom à la station Rue de Vaugirard de la ligne 4, ouverte la même année et renommée Saint-Placide le 15 novembre 1913 afin d'éviter toute confusion avec la station de la ligne A.

Le 27 mars 1931, la ligne A devient la ligne 12 à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1^er janvier 1930 par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP).

La station porte comme sous-titre Adolphe Chérioux à la suite du changement de nom de la place de Vaugirard en 1935, dorénavant baptisée en hommage au politicien Adolphe Chérioux (1857-1934), qui fut élu du 15^e arrondissement de Paris. Urbaniste, il est l'auteur de nombreux rapports dont un sur la Création du Nord-Sud, l'établissement de l'ex-ligne A jusqu'à Porte de Versailles constituant une de ses principales réalisations dans son arrondissement.

Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 à partir des années 1950, les quais sont modernisés avec la mise en place d'un carrossage métallique aux entourages verts, par la suite repeints en rouge.

En 2019, la station a vu entrer 3 445 009 voyageurs, ce qui la place à la 141^e position des stations de métro pour sa fréquentation^[2].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 709 593 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 145^e position des stations de métro pour sa fréquentation^[3].

En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 482 886 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 136^e position des stations de métro pour sa fréquentation^[4].

Services aux voyageurs modifier

Accès modifier

La station dispose de trois accès établis de part et d'autre de la rue de Vaugirard :

l'accès 1 « Place Adolphe-Chérioux », constitué d'un escalier fixe doublé d'un escalier mécanique montant et agrémenté d'un mât avec un « M » jaune inscrit dans un cercle, débouchant sur la place au droit du square Adolphe-et-Jean-Chérioux ;
l'accès 2 « Rue d'Alleray », constitué d'un escalier fixe, se trouvant au droit du n^o 283 de la rue de Vaugirard ;
l'accès 3 « Rue des Favorites », également constitué d'un escalier fixe, se situant face au n^o 281 de la rue de Vaugirard.

Quais modifier

Vaugirard est une station de configuration standard : elle possède deux quais longs de 75 mètres séparés par les voies du métro et la voûte est semi-elliptique, forme spécifique aux ancienne stations du Nord-Sud. En revanche, contrairement à beaucoup de stations de la ligne, le carrelage Nord-Sud a disparu : la voûte est simplement peinte en blanc et les piédroits sont revêtus d'un carrossage avec montant horizontaux rouges et cadres publicitaires dorés éclairés. L'éclairage est complété par des tubes indépendants et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées incorporées au carrossage. Les sièges sont de style « Motte » de couleur rouge, assortis aux montants horizontaux du carrossage.

Intermodalité modifier

La station est desservie par les lignes de bus 39, 70, 80 et 88 du réseau de bus RATP, par la Traverse Brancion-Commerce exploitée par B.E. Green et, la nuit, par les lignes N13 et N62 du Noctilien.