Unterseeboot UB-33

	Unterseeboot UB-33
	; L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-33
Type	Sous-marin côtier
Classe	UB II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg
Commandé	22 juillet 1915
Lancement	5 décembre 1915
Commission	22 avril 1916
Statut	Coulé le 11 avril 1918
Équipage
Équipage	2 officiers, 21 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	36,90 m
Maître-bau	4,37 m
Tirant d'eau	3,69 m
Déplacement	274 tonnes en surface; 303 tonnes en plongée;
Propulsion	2 moteurs Diesel 6 cylindres à 4 temps de 270 ch (200 kW); 2 moteurs électriques de 280 ch (210 kW); 1 arbre d'hélice;
Vitesse	9,06 nœuds (16,78 km/h) en surface; 5,71 nœuds (10,57 km/h) en immersion;
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 500 mm; 4 torpilles (plus tard 6); 1 canon de 8,8 cm SK L/30;
Rayon d'action	7030 milles marins (13020 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface; 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion;
Pavillon	Reich allemand
Localisation
Coordonnées	50° 56′ nord, 1° 17′ est
Géolocalisation sur la carte : Manche	Unterseeboot UB-33
	Unterseeboot UB-33
	modifier

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, l’Empire allemand et la Première Guerre mondiale.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

L'Unterseeboot UB-33 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 22 juillet 1915 et lancé le 5 décembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 22 avril 1916.

En dix-sept patrouilles, le sous-marin coula treize navires, en endommagea deux autres et en prit trois autres^[3].

Conception

Sous-marin de type UB II, l'UB-33 avait un déplacement de 274 tonnes en surface et de 303 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,90 m, une largeur de 4,37 m et un tirant d'eau de 3,69 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs Diesel Benz à six cylindres à quatre temps produisant 270 chevaux (200 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable d’opérer à une profondeur allant jusqu’à 50 mètres^[2].

La vitesse maximale du sous-marin était de 9,06 nœuds (16,78 km/h) en surface et de 5,71 nœuds (10,57 km/h) en immersion. Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 7030 milles marins (13020 km) à 5 nœuds (9,3 km/h), et en immersion, 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h). L'UB-33 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont SK L/30 de 88 mm. Il avait un effectif de vingt-et-un membres d’équipage et deux officiers, et un temps de plongée de 42 secondes^[2].

Destin

L'UB-33 a été coulé par une mine le 11 avril 1918 autour du banc de Varne^[4]. L’épave de l'UB-33 se trouve à 23 m sous la surface de l’eau. L’espace entre le sous-marin et la quille des navires passant au-dessus est très faible, ce qui en fait un risque pour le trafic maritime transmanche intense dans la région. L’épave est officiellement classée comme sépulture de guerre et ne peut donc pas être détruite délibérément.

Affectations

Flottille de la Baltique : du 22 juin 1916 au 24 octobre 1917
Flottilles des Flandres : du 24 octobre 1917 au 11 avril 1918

Commandants

Oblt. Herbert Lefholz : du 22 avril 1916 au 30 janvier 1917
Oblt. Waldemar von Fischer : du 1er février au 21 mars 1917
Oblt. Karl Ruprecht : du 22 mars au 16 septembre 1917
Oblt. Fritz Gregor : du 17 septembre 1917 au 11 avril 1918

Navires coulés

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin^[3]
8 juin 1917	Kragrö	Norvège	550	Capturé comme prise
9 juin 1917	Götha	Suède	720	Capturé comme prise
13 juin 1917	Gertie	Suède	257	Capturé comme prise
1 janvier 1918	Genesse	United Kingdom	2892	Endommagé
8 février 1918	Kia Ora	United Kingdom	99	Coulé
16 février 1918	Pikepool	United Kingdom	3683	Endommagé
16 février 1918	Commander	United Kingdom	58	Coulé
17 février 1918	Northville	United Kingdom	2472	Coulé
19 février 1918	Commandant Baratier	France	324	Coulé
20 février 1918	Snow Drop	United Kingdom	40	Coulé
21 février 1918	Idalia	United Kingdom	23	Coulé
21 février 1918	Irex	United Kingdom	16	Coulé
21 février 1918	Leonora	United Kingdom	26	Coulé
21 février 1918	Oryx	United Kingdom	38	Coulé
21 février 1918	Rosebud	United Kingdom	44	Coulé
14 mars 1918	Carla	Norvège	1668	Coulé
15 mars 1918	Sparkling Foam	United Kingdom	199	Coulé
8 avril 1918	Nyassaland	Norvège	383	Coulé

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-33 » (voir la liste des auteurs).

↑ ^{a b et c} Rössler 1979, p. 64.
↑ ^{a b c et d} Gröner 1991, p. 23-25.
↑ ^{a et b} (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 33 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le 26 juin 2024).
↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 33 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 4 juillet 2024).

Bibliographie

(de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1917–1933. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, 2000 (ISBN 978-3813207132).
(en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4).
(de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, 1979 (ISBN 9783763752133, lire en ligne).

Voir aussi

Articles connexes

[Rössler197964-1] {a b et c} Rössler 1979, p. 64.

[Gröner199123-25-2] {a b c et d} Gröner 1991, p. 23-25.

[HIT-3] {a et b} (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 33 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le 26 juin 2024).

[UB33-4] (en) Guðmundur Helgason, « UB 33 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le 4 juillet 2024).

[1]

[2]

[3]

[4]