Wikipédia

USS H-1 (SS-28)

sous-marin américain

Cet article est une ébauche concernant les sous-marins et l’US Navy.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

USS H-1
illustration de USS H-1 (SS-28)
Le USS H-1
Autres noms Seawolf
Type Sous-marin
Classe H
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de l'United States Navy United States Navy
Commanditaire United States Navy
Constructeur Union Iron Works
Chantier naval San Francisco, Californie Drapeau des États-Unis États-Unis
Fabrication acier
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Échoué le et perdu pendant son sauvetage le . Radié le
Équipage
Équipage 25 officiers et hommes du rang
Caractéristiques techniques
Longueur 45,82 m
Maître-bau 4,83 m
Tirant d'eau 3,78 m
Déplacement 358 tonnes en surface, 467 t en plongée
Port en lourd 364 tonnes en surface, 474 t en immersion
Propulsion 1 moteur Diesel New London Ship and Engine Company
2 moteurs électriques Electro-Dynamic Company
2 arbres d'hélice
Puissance 950 ch (710 kW) aux Diesel en surface et 600 ch (450 kW) aux électriques en plongée
Vitesse 14 nœuds (26 km/h) en surface
10,5 nœuds (19,4 km/h) en plongée
Profondeur 200 pieds (61 m)
Caractéristiques militaires
Armement 4 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) avec 8 torpilles
Carrière
Indicatif SS-28
modifier Consultez la documentation du modèle

Le USS H-1 (SS-28) est le navire de tête de sa classe de sous-marins de l’United States Navy. Il a été nommé à l’origine Seawolf (poisson-loup), ce qui en fait le premier navire de l’US Navy à porter ce nom. Le Seawolf a été construit par l’Union Iron Works de San Francisco, en Californie. Il fut renommé le , lancé le sous le parrainage de Mlle Lesley Jean Makins, et mis en service le au Mare Island Naval Shipyard, sous le commandement du lieutenant Henry M. Jensen.

Engagements modifier

Le nouveau sous-marin a été rattaché à la flottille de torpilleurs n°2 de la flotte du Pacifique, et a opéré le long de la côte ouest des États-Unis à partir de San Pedro, en Californie. Au cours de divers exercices et patrouilles, il a parcouru la côte depuis Los Angeles, en Californie, jusqu’à la basse Colombie-Britannique, souvent en compagnie de ses sister-ships H-2 et parfois H-3.

Parti de San Pedro en Californie le , il atteint New London dans le Connecticut le 8 novembre. Il y resta basé jusqu’à la fin de la Première Guerre mondiale. Il patrouillait dans le détroit de Long Island, souvent avec des officiers stagiaires de l’école de sous-marins à bord.

Les H-1 et H-2 appareillent le pour retourner à San Pedro en Californie, transitant par le canal de Panama le 20 février. Le 12 mars, alors que le H-1 longeait la côte de la péninsule de Basse-Californie au Mexique, il s’échoua sur un haut-fond au large de la baie de Magdalena.

Quatre hommes (dont le commandant, le Lieutenant commander James R. Webb) sont morts en tentant d’atteindre la rive. Le USS Vestal a retiré le H-1 des rochers dans la matinée du 24 mars, mais en seulement 45 minutes, le sous-marin a coulé dans environ 50 pieds (15 m) d’eau. Les efforts de sauvetage ultérieurs ont été abandonnés. Son nom a été rayé du Naval Vessel Register le 12 avril, et il a été vendu à la ferraille en juin 1920, mais il ne fut jamais récupéré.

En 2019, son épave a été identifiée au sud de la Basse-Californie[1].

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. ↑ (es) « Hallan submarino de la Primera Guerra Mundial en las costas de México » [« First World War submarine found off the coast of Mexico »], sur CNN en Espanol, (consulté le )

Voir aussi modifier

Liens internes modifier

Liens externes modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_H-1_(SS-28)&oldid=187420119 ».