Techrules GT96
| Techrules GT96 | |
| Marque |  Techrules
|
|---|---|
| Classe | Voiture de sport |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Hybride électrique - essence |
| Puissance maximale | 1 030[1] ch |
| Couple maximal | 8 640[1] N m |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 380[1] kg |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,5 s |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | coupé |
| Châssis | Structure monocoque en carbone |
| Freins | Carbone/céramique |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 648 mm |
| Largeur | 2 034 mm |
| Hauteur | 1 140 mm |
| Empattement | 2 655 mm |
| Voies AV/AR | 1 740 mm / 1 653 mm |
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La Techrules AT96 / GT 96 est une supercar hybride rechargeable du constructeur chinois de voitures de sport Techrules.
Développement et présentation modifier
Lors du 86e salon de Genève en 2016[1], Techrules expose une supercar hybride à turbine électrique et tous carburants[2],[3] encore en développement, pouvant supporter, entre autres, de rouler au kérosène. Elle est présentée dans une teinte bleue. Les feux arrière courent sur toute la largeur de la voiture, laquelle est surplombée d'un aileron proéminent. La carrosserie est composée de fibre de carbone. Le poids total de la voiture est 1 380 kilos[1].
Techrules s'associe au designer italien Giorgetto Giugiaro et à l'ingénieur LM Gianetti pour le développement de sa supercar[4]. La production, réalisée en Italie à Turin, devrait être de 25 exemplaires par an[5].
En , la mise en production est confirmée pour 2017[6].
Moteur modifier
Six moteurs électriques pesant chacun treize kilos sont répartis sur l'ensemble des roues, un sur chaque roue avant, deux sur chaque roue arrière[4]. La consommation est annoncée à 4,8 L/100 km[4],[1].
Performances constructeur modifier
| Vitesse maximale | 350 km/h |
|---|---|
| Accélération | |
| 0 à 100 km/h | 2,5 s |
| 0 à 200 km/h | ?s |
Technologie modifier
Le plein du réservoir peut être fait avec du kérosène, pour une optimisation des performances de la voiture ou avec des carburants plus conventionnels[4].
Notes et références modifier
- Michaël Torregrossa, « Techrules – Une supercar électrique à turbine au salon de Genève », Automobile-propre.com,
- Florent Reyne, « Techrules présente sur piste sa supercar électrique de 1030 chevaux ! », TF1,
- Cédric Pinatel, « Salon Genève 2016 : Techrules AT96 et GT96 », sur Turbo, (consulté le )
- Jacques Chevalier, « TechRules : la supercar électrique chinoise viendra de Turin », sur Le Point,
- Mathieu Demeule, « Techrules GT96 : la supercar chinoise se montre », sur Sport Auto,
- (en) Sam Sheehan, « Techrules turbine-recharging supercar pics released ahead of Geneva », Autocar.co.uk,
Annexes modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (zh + en) Site officiel
