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Dans les statistiques énergétiques, les soutes maritimes et les soutes aériennes (bunkers selon la terminologie anglaise[1]) sont les consommations d'énergie des navires et des avions.

On parle de :

  • soutes maritimes et soutes aériennes;
  • soutes internationales, consommations des navires et avions assurant les liaisons internationales.

Les soutes internationales sont les consommations des navires et avions assurant des liaisons internationales. Elles sont soustraites des approvisionnements en énergie d'un pays pour calculer sa consommation intérieure. Elles sont gérées par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et l'Organisation maritime internationale (OMI).

Quelques chiffresModifier

Les soutes maritimes internationales approvisionnées en France correspondent à 18,6 TWh/a et les soutes aériennes internationales approvisionnées en France s'élèvent à près de 70 TWh/a[2].

Les soutes maritimes internationales s'élèvent à 2 466 TWh/a tandis que les soutes aériennes internationales s'élèvent à 2 163 TWh/a[3].

CritiquesModifier

L'association Transport et Environnement n'a qu'une confiance limitée dans la capacité de l'OACI et de l'OMI de réduire les émissions aériennes et maritimes correspondant aux soutes internationales[4] et partant, de respecter l'accord de Paris[pourquoi ?].

RéférencesModifier

  1. (en) « Balances definitions », Agence internationale de l'énergie ; voir « international marine bunkers » (soutes maritimes internationales) et « international aviation bunkers » (soutes aériennes internationales).
  2. « Bilan énergétique de la France métropolitaine en 2017- données provisoires » sur statistiques.developpement-durable.gouv.fr, page 3 [PDF] : La conversion est d'1 Mtep/a pour 11,63 TWh/a.
  3. (en) « Final consumption », sur iea.org : L'année de référence est 2016, la conversion est 1 Mtep/a = 11,63 TWh/a (voir Kilowatt-heure#Scénarios de transition énergétique).
  4. (en) « Planes and ships can't escape Paris climate commitments », sur transportenvironment.org, Transport et Environnement.

Voir aussiModifier