Sigismund Levanevski
| Nom de naissance | Sigismund Aleksandrovitch Levanevski |
|---|---|
| Naissance |
Saint-Pétersbourg |
| Décès |
(à 35 ans) Océan Arctique |
| Nationalité |
 Russie |
| Profession |
Aviateur |
| Distinctions |
Sigismund Aleksandrovitch Levanevski (en russe : Сигизмунд Александрович Леваневский ; en polonais : Zygmunt Lewoniewski), né le à Saint-Pétersbourg et mort le dans l'océan Arctique, est un aviateur russe puis soviétique d'ascendance polonaise, héros de l'Union soviétique.
Biographie modifier
Frère de l'aviateur Józef Lewoniewski (1899-1933), il participe à la Révolution d'Octobre dans les rangs des bolchéviques puis sert dans l'Armée rouge lors de la guerre civile russe (1918). En 1925, il est diplômé de l’École navale d'aviation de Sébastopol et devient aviateur militaire. Il rejoint les réservistes de l'armée en en 1930.
En 1933, il travaille pour la Direction générale de la route maritime du Nord et effectue plusieurs vols dans la zone du Passage du Nord-Est. Le , il sauve l'aviateur Jimmie Mattern, forcé d’atterrir près d'Anadyr alors qu'il tentait en vol autour du monde. En , à partir d'un aérodrome improvisé en mer des Tchouktches, il prend part au sauvetage du Tcheliouskine. Il reçoit le titre de Héros de l'Union soviétique pour cet acte.
En , il tente un voyage Moscou-San Francisco par le pôle Nord un ennui mécanique l'obligea à se détourner, puis, en 1936, il vole de Los Angeles à Moscou sur 19 000 km.
Disparition modifier
Le , il embarque en tant que capitaine à bord d'un Bolkhovitinov DB-A (en) comptant six membres d'équipage : le but du voyage est de relier Moscou aux États-Unis en passant par le pôle Nord. Le lendemain, toutes les communications radios avec l'appareil sont rompues. Jimmie Mattern part en vain à sa recherche à bord d'un Lockheed L-12 Electra Junior. Hubert Wilkins et Herbert Hollick-Kenyon[1] participent aux recherches[2],[3]. Celles-ci étant restant infructueuses, tous les disparus sont alors présumés morts.
Deux ans plus tard, l'opérateur radio Voznessenki s'occupant des transmissions dans la zone de recherche sera reconnu coupable de sabotage, il aurait en effet lors de la disparition du vol, en plus d'avoir transmis de fausses informations retardant l'envol des secours, omis de transmettre de cruciales informations nécessaires aux secours.
S'étant rendu coupable d'oublis successifs, il avait reçu un télégramme l'informant de sa destitution, message auquel il répondit qu'il était mort depuis 15 jours, il aurait alors cessé de faire son travail[4].
- Mein Element
- Rostow am Don, 1935
- Исторический перелет Леваневского, 1936
Hommage modifier
L'île Levanevski dans l'archipel François-Joseph a été nommée en son honneur.
Notes et références modifier
- Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 347.
- « Sir Hubert Wilkins abandonne les recherches au sujet de Levanevsky », Journal de Rouen, Rouen, no 264, , p. 1 col. 6 (ISSN 2430-8242, lire en ligne [jpg], consulté le ).
- (en) « Missing Polar Airmen - The Times (Londres) - 20 août 1937 - Presseartikel 00005 » (consulté le )
- « Le procès du radiotélégraphiste Voznessenki - Le Temps (Paris) - 28 Février 1939 - Presseartikel 00017 »
Annexes modifier
Bibliographie modifier
- (de) Ulrich Unger, « Der Transpolarflug S. A. Lewanewskis », Fliegerkalender der DDR 1982, , p. 50–64.
- (ru) V. D. Goloubtchikova, Severnaïa entsiklopedia, , p. 510.
- (en) Elana Wilson Rowe, Russia and the North, , p. 23.
- (en) Mark Nuttall, Encyclopedia of the Arctic, , p. 939.
- (en) Bill Yenne, The White Rose of Stalingrad : The Real-Life Adventure of Lidiya Vladimirovna, , p. 109.
- (en) Rob Stapleton, Alaska's Bush Pilots, , p. 74.
Liens externes modifier
- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
