Projet:Chemin de fer/Évaluation/Articles sélectionnés

Chemin de fer		Évaluation
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Dernière mise à jour : 13 avril 2012 par HAL.

9 articles listés.

Article	Importance	Avancement	Commentaires
Histoire des chemins de fer britanniques (d · h · j · ↵)	Élevée	B
Métro de Bruxelles (d · h · j · ↵ · BA · Ls)	Moyenne	BA	Bonjour, l'article est bien présenté et très bien illustré ! Mais quelques remarques, on est là pour ça : Petit problème de mise en page (en 1024x768) avec le logo au début, l'image dessous recouvre le texte. « Toutes les lignes du métro sont sur rail permettant d'avoir une vitesse commerciale élevée comme sur un train. » : Ah oui ? La ligne à la plus haute vitesse moyenne et de pointe à Paris (la 14) est sur pneus... le Concorde décollait (sur des pneus) à 360 km/h...ce n'est pas le roulement qui détermine ce paramètre, mais la longueur des interstations, regarde le BART de San Francisco ! Sinon, je dirais qu'il faut bien relire ; j'ai apporté quelques corrections, mais certaines tournures de phrases sont maladroites et il subsiste quelques coquilles. Les balises ref se placent avant le point final d'une phrase, pas après. Globalement, je ferai la même remarque que pour le métro de Paris à l'époque, et toutes les lignes ferroviaires en général : les aspects humain et culturel sont purement et simplement oubliés ! Le métro fonctionne grâce à du personnel : combien de conducteurs, de contrôleurs, de personnel dans les ateliers font tourner le réseau ? Comment travaillent-ils ? Les sources sont peu évidentes, mais il faut présenter au moins les principaux métiers. Plusieurs stations sont décorées, parler de l'art dans le métro. Y a t-il des boutiques, des mendiants, une vie souterraine ? Quel est le taux de fraude, l'impact de la délinquance ? Existe-t-il des produits dérivés, T-shirt, pin's du métro ? En répondant à ce questions, tu peux transformer ce bon article potentiel en AdQ. Espérant que ça puisse t'aider. Bonne continuation. Clicsouris 24 août 2007 à 03:31 (CEST)[répondre]
Métro de Chicago (d · h · j · ↵)	Élevée	A	Votre aide est la bienvenue pour corriger les arguments dupliqués dans les appels de modèle (quelques explications), présents dans l'article : Modèle {{ Lien web }} : l'argument « `date` » est dupliqué (dans « Déraillements ») -- 31 mars 2023 à 06:18 (CEST)
Métro de New York (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls)	Élevée	B
Métro de Paris (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls)	Maximum	BA	Historique : Relier l'apparition du métro avec les progrès techniques qui ont permis sa création (avec liens internes). Brosser un rapide panorama des transports parisiens à la fin du 19^e siècle Tout au long du chapitre, évoquer l'évolution de la démographie parisienne Rappeler le rôle du métro durant la Seconde Guerre mondiale Ajouter un schéma résumant la progression du trafic de 1900 à nos jours Faire une carte des extensions du réseau après 1949 avec le tracé des autres transports lourds Rédiger un paragraphe sur le RER (+1 photo) : stabilisation de la population parisienne, explosion de la banlieue : création du « métro régional », concrétisation en 1969 d'un vieux projet des années 1920 Sécurité : Schéma (gif animé) fonctionnement cantonnement évoquer brièvement l'attentat de 1995 (18 blessés a la station Maison Blanche) Exploitation : Préciser la processus de décision, qui appartient au STIF (organisateur) et non à la RATP (exploitant) Paragraphe sur le personnel et son évolution, lien vers un article détaillé à créer Le métro et les parisiens : Photo de quai bondé Un paragraphe sociologique bien troussé (dont expressions « métro-boulot-dodo », « un métro de retard », « se bousculer au portillon »...) Général Revoir/unifier le style Préciser des sources aux chapitres histoire et exploitation surtout, qui en manquent le plus Revoir la place accordée aux matériels roulants : résumé de l'évolution, et renvoi vers l'article global dédié, peu mis en valeur Ajouter une image du plan habituel fournit par la RATP (le plan sur cette page n'est pas celui que voient constamment les usagers du métro parisien) Ce plan n'est pas sous licence libre et donc ne peut être utilisé dans Wikipedia.
Modélisme ferroviaire (d · h · j · ↵ · AdQ · BA · Ls)	Maximum	AdQ	Votre aide est la bienvenue pour corriger les liens, présents dans l'article, vers les pages d'homonymie Hornby , Perspective , Relaxation ⇒ Quelques explications pour effectuer ces corrections. -- 13 novembre 2021 à 19:11 (CET)
Pont du Forth (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls)	Moyenne	AdQ
TGV (d · h · j · ↵)	Maximum	B	Mieux relier les sources à l'article. Freewol (d) 16 février 2010 à 22:19 (CET)[répondre]
Tramway (d · h · j · ↵ · AdQ · Ls)	Maximum	B	Source possible pour l'article : Ce Tram vous va si bien !. --Mélanie Huguet (discuter) 7 octobre 2013 à 15:06 (CEST)[répondre]