Partenavia Oscar
| Partenavia Oscar | |
 Un Partenavia P.64B Oscar 200 en vol. | |
| Constructeur aéronautique |  Partenavia
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|---|---|
| Type | Avion léger de loisirs |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Nombre construit | 312 exemplaires |
| Dimensions | |
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Le Partenavia P.64B/P.66B Oscar est un avion léger monomoteur à aile haute à deux ou quatre places, conçu et produit en Italie par Partenavia pendant les années 1960 et 1970.
Conception et développement modifier
Développé comme une version entièrement en métal du P.57 Fachiro du même constructeur, le prototype fut désigné « P.64 Fachiro III » et prit l'air pour la première fois le . Des améliorations furent apportées à la conception originale, essentiellement au niveau de l'arrière du fuselage afin de lui ajouter une fenêtre panoramique, et la nouvelle version fut désignée « P.64B Oscar B ». Aussi désignée « Oscar 180 », en raison de son moteur Lycoming O-360-A1A de 180 ch (132,4 kW), elle vola pour la première fois en 1967. Une version « Oscar 200 » fut également conçue, propulsée par un Lycoming O-360-A1B de 200 ch (147,1 kW). 21 exemplaires furent livrés à l'Afrique du Sud et assemblés par la société AFIC (Pty) Limited, alors vendus sous le nom de « AFIC RSA 200 Falcon ».
En , la compagnie fit voler une nouvelle version dédiée à la voltige aérienne, le « P.66C Charlie », dont 96 exemplaires furent produits, essentiellement pour l'Aero Club d'Italia.
Versions modifier
- P.64 Fachiro III : Prototype, produit à un exemplaire ;
- P.64B Oscar B : Version de production, recevant un fuselage arrière redessiné et un moteur Lycoming de 180 ch (132,4 kW). Elle fut produite à 64 exemplaires ;
- P.64B Oscar 180 : Désignation commerciale de l'Oscar B ;
- P.64B Oscar 200 : Version de l'Oscar B recevant un moteur de 200 ch (147,1 kW), produite à neuf exemplaires ;
- P.66B Oscar 100 : Version biplace propulsée par un moteur Lycoming de 100 ch (75 kW), produite à 80 exemplaires ;
- P.66B Oscar 150 : Version triplace propulsée par un Lycoming O-320 de 150 ch (112 kW), produite à 50 exemplaires ;
- P.66C Charlie : Version quadriplace de voltige du P.66B, propulsée par un Lycoming de 160 ch (119,3 kW), produite à 96 exemplaires ;
- P.66C Delta : P.66B recevant des modifications mineures, produit à un exemplaire ;
- P.66T Charlie : Version biplace d'entraînement du P.66C, produite à un exemplaire ;
- AFIC RSA 200 Falcon : Version sud-africaine du P.64, produite à 21 exemplaires.
Utilisateurs modifier
Italie : Police nationale italienne[1] ;- Afrique du Sud
Spécifications techniques (P.66C Charlie) modifier
Données de Jane's All The World's Aircraft 1982-83[2]
Caractéristiques générales
- Équipage : 1 pilotes
- Capacité : 3 passagers
- Longueur : 7,24 m
- Envergure : 9,99 m
- Hauteur : 2,77 m
- Surface alaire : 13,40 m2
- Masse à vide : 600 kg
- Masse maximale au décollage : 990 kg
- Moteur : 1 moteur à pistons à 4 cylindres à plat refroidis par air Lycoming O-320 de 160 ch (119 kW)
Performances
- Vitesse maximale : 241 km/h
- Vitesse de croisière : 206 km/h à 2 745 m d'altitude, en « croisière économique » (65 % de puissance moteur)
- Distance franchissable : 975 km à 2 745 m d'altitude, en « croisière économique » (65 % de puissance moteur)
- Plafond : 4 570 m (15 000 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 288 m/min
- Charge alaire : 44,78 kg/m2
- Rapport poids-puissance : 3,75 kg/ch
Notes et références modifier
- (en) Hatch 1985, p. 207.
- (en) Taylor 1982, p. 143.
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Bibliographie modifier
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- (en) John W.R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1982–83, Londres, Royaume-Uni, Jane's Yearbooks, (ISBN 0-7106-0748-2 et 978-0-71060-748-5, présentation en ligne).
- (en) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985), Orbis Publishing, .
- (en) Rod Simpson, The General Aviation Handbook : A Guide to Postwar General Aviation Manufacturers and their Aircraft, Midland Publishing, Ltd., , 3e éd., 350 p. (ISBN 1-85780-222-5 et 978-1-85780-222-1, présentation en ligne).
- (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Royaume-Uni, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024).
- (en) Roderick W. Simpson, Airlife's General Aviation : A Guide to Postwar General Aviation Manufacturers and Their Aircraft, Shrewsbury, Royaume-Uni, Airlife Publishing, , 2e éd., 446 p. (ISBN 1-85310-577-5 et 978-1-85310-577-7, présentation en ligne), p. 348–349.
Magazines modifier
- (en) Paul F. Hatch, « Air Forces of the World : Italian State Police (Polizia di Stato) », Air Pictorial, vol. 47, no 6, .
