Noble M12
Noble M12 | ||||||||
Noble GTO 3R | ||||||||
Marque | Noble | |||||||
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Années de production | 2000-2008 | |||||||
Classe | Voiture de sport | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Afrique du Sud | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | V6 bi-turbo | |||||||
Cylindrée | 2 500 / 3 000 cm3 | |||||||
Transmission | propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | manuelle 5/6 vitesses | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 080 kg | |||||||
Vitesse maximale | 298 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | coupé 2 portes et 2 places | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 089 mm | |||||||
Largeur | 1 828 mm | |||||||
Hauteur | 1 143 mm | |||||||
Empattement | 2 438 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Noble M12 est un coupé sportif 2 places et 2 portes du constructeur automobile britannique Noble Automotive, produit entre 2000 et 2008. Un prototype de cabriolet a également été construit en 2002.
Description modifier
Comme la Noble M10, la Noble M12 est un strict modèle 2 portes, 2 places, prévu à l'origine avec deux types de carrosserie : coupé et cabriolet. Tous les exemplaires construits ont été motorisés par un bloc V6 Ford Duratec bi-turbo modifiés. Elle est équipée d'une cage de sécurité en acier, d'un châssis en acier, ouvrants en PRV (fibre de verre). Bien qu'elle ressemble à une voiture de piste, la M12 est homologuée pour la route. Elle n'est pas équipée de barre anti-roulis, ce qui permet d'obtenir de bonnes sensations à son volant.
Versions modifier
Noble M12 GTO modifier
- 2,5 L bi-turbo 314 ch apparue dans un épisode de l'émission Occasions à saisir.
Noble M12 GTO-3 modifier
- 3,0 L bi-turbo 356 cv
Noble M12 GTO-3R modifier
- 3,0 L bi-turbo
- 356 ch
- 1 080 kg
- 0–97 km/h en 3,7 s (selon la brochure officielle de la M12 GTO-3R), 3,3 s à 3,5 s selon Road and Track
- Vmax : 298 km/h
- G latéral > 1,2.
Noble M400 modifier
Cabriolet modifier
Une version cabriolet de la M12 a été présentée dans différents salons automobiles, mais elle est restée à l'état de prototype. En 2008, Salica Cars proposa la Salica GT, construite sur base de M12 ou de M400, en version coupé ou cabriolet.
Modèles dérivés modifier
Rossion Q1 modifier
Salica modifier
Salica GT modifier
- 3,5 L bi-turbo
- 466 ch
- 1 025 kg
Salica GTR modifier
- 3,5 L bi-turbo
- 558 ch
Salica GTC modifier
- 3,5 L bi-turbo
- 507 ch
- 1 000 kg
Références modifier
Liens externes modifier
- Gabriel Lessard, « Lettres de noblesse… », sur L'Automobile sportive, .