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Nissan R90C
Nissan R90C
Nissan R90CP exposée au Nissan Heritage Collection
Présentation
Équipe Drapeau : Japon Nissan Motorsports
Constructeur Lola
Nissan Motorsports
Année du modèle 1990.
Spécifications techniques
Châssis Kevlar et monocoque en fibre de carbone
Nom du moteur Nissan VRH35Z
Cylindrée 3 500 cm3
Configuration V8 turbocompressé
Position du moteur central-arrière
Boîte de vitesses manuelle
Nombre de rapports cinq rapports avec une marche arrière
Dimensions et poids 920 kg
Pneumatiques Dunlop
Goodyear
Partenaires Calsonic Kansei, Unisia, Jecs,
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau du Royaume-Uni Kenny Acheson
Drapeau du Royaume-Uni Julian Bailey
Drapeau de l'Australie Geoff Brabham
Drapeau du Royaume-Uni Mark Blundell
Drapeau de l'Italie Gianfranco Brancatelli
Drapeau de l'Irlande Derek Daly
Drapeau du Royaume-Uni Martin Donnelly
Drapeau des États-Unis Bob Earl
Drapeau du Royaume-Uni Andrew Gilbert-Scott
Drapeau de la France Olivier Grouillard
Drapeau du Japon Masahiro Hasemi
Drapeau du Japon Kazuyoshi Hoshino
Drapeau de l'Australie Steve Millen
Drapeau des États-Unis Chip Robinson
Drapeau de l'Irlande Michael Roe
Drapeau du Japon Toshio Suzuki
Début 480 kilomètres de Monza 1990
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
9011

Chronologie des modèles

La Nissan R90C est une voiture de course du FIA Groupe C développée et construite par Lola Cars pour Nissan dans le but de participer au championnat du monde des voitures de sport et au championnat du Japon de sport-prototypes. Les voitures ayant comme base la R90C ont concouru jusqu'en 1993, avant que Nissan se retire des courses de voitures de sport pour ne revenir qu'en 1997. Elles ont remporté trois championnats du Japon de sport-prototypes et plusieurs courses d'endurance.

DéveloppementModifier

 
Le moteur de la R90CK.

Mécaniquement, la Nissan R90C a beaucoup en commun avec sa devancière, la Nissan R89C. La construction du châssis est similaire ainsi que la disposition mécanique. Le Nissan V8 VRH35Z de 3,5 litres à double turbocompresseur qui a fait ses débuts avec la Nissan R89C est conservé dans le cadre de la conception la Nissan R90C. Bien que mécaniquement similaires, les châssis sont nouveaux, ce qui amène Lola Cars à nommer ses coques T90/10, la Nissan R89C étant nommée T89/10.

La Nissan R89C est un compromis car, à l'époque, Nissan concourrait avec des R89C en championnat du monde des voitures de sport et en championnat du Japon de sport-prototypes. Nissan a ainsi développé deux voitures différentes. Si Lola construit le châssis de base, Nissan Motorsports Europe développe dans son atelier le design de la R90CK tandis qu'en parallèle, la R90CP est construite au siège de Nismo au Japon dans une configuration de faible appui et de haute vitesse. Chacune des deux versions de la 90C possède donc son design propre.

Résultats sportifsModifier

Championnat du monde des voitures de sport 1990
Course Date no  Écurie Pilotes Châssis Classement
Moteur
  Fujifilm Cup (480 km) 8 avril 23   Nissan Motorsports International   Kazuyoshi Hoshino
  Andrew Gilbert-Scott
Nissan R90CP-#R89-02 Abandon
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Trofeo Caracciolo (480 km) 29 avril 23   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Julian Bailey
Nissan R90CK-#03 7e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Trofeo Caracciolo (480 km) 29 avril 24   Nissan Motorsports International   Mark Blundell
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#04 Adandon
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  British Empire Trophy (480 km) 20 mai 23   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Julian Bailey
Nissan R90CK-#01 Abandon
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  British Empire Trophy (480 km) 20 mai 24   Nissan Motorsports International   Mark Blundell
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#04 Non Classé
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  480 km de Spa 33 juin 23   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Julian Bailey
Nissan R90CK-#03 7e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  480 km de Spa 33 juin 24   Nissan Motorsports International   Mark Blundell
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#04 10e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  480 km de Dijon 22 juillet 23   Nissan Motorsports International   Julian Bailey
  Mark Blundell
Nissan R90CK-#06 3e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  480 km de Dijon 22 juillet 24   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#04 21e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  ADAC Sportwagen WM (480 km) 19 août 23   Nissan Motorsports International   Mark Blundell Nissan R90CK-#06 5e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  ADAC Sportwagen WM (480 km) 19 août 24   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#03 9e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Shell Donington Trophy (480 km) 2 septembre 23   Nissan Motorsports International   Julian Bailey
  Mark Blundell
Nissan R90CK-#06 6e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Shell Donington Trophy (480 km) 2 septembre 24   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#03 4e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Mondial Players Ltd. (480 km) 23 septembre 23   Nissan Motorsports International   Julian Bailey
  Mark Blundell
Nissan R90CK-#06 22e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Mondial Players Ltd. (480 km) 23 septembre 24   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson Nissan R90CK-#01 5e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Trofeo Hermanos Rodriguez (480 km) 7 octobre 23   Nissan Motorsports International   Julian Bailey
  Mark Blundell
Nissan R90CK-#06 2e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  Trofeo Hermanos Rodriguez (480 km) 7 octobre 23   Nissan Motorsports International   Kenny Acheson
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#01 4e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
24 Heures du Mans 1990 (hors championnat du monde des voitures de sport)
Course Date no  Écurie Pilotes Châssis Classement
Moteur
  24 Heures du Mans 16 au 17 juin 23   Nissan Motorsports   Masahiro Hasemi
  Kazuyoshi Hoshino
  Toshio Suzuki
Nissan R90CP-#R89-02 4e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  24 Heures du Mans 16 au 17 juin 24   Nissan Motorsports   Mark Blundell
  Julian Bailey
  Gianfranco Brancatelli
Nissan R90CK-#03 Abandon
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  24 Heures du Mans 16 au 17 juin 25   Nissan Motorsports   Kenny Acheson
  Martin Donnelly
  Olivier Grouillard
Nissan R90CK-#04 Abandon
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  24 Heures du Mans 16 au 17 juin 83   Nissan Motorsports   Geoff Brabham
  Chip Robinson
  Derek Daly
Nissan R90CK-#05 Abandon
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8
  24 Heures du Mans 16 au 17 juin 84   Nissan Motorsports   Steve Millen (en)
  Michael Roe
  Bob Earl
Nissan R90CK-#02 17e
Nissan VRH35Z 3.5L Turbo V8

Liens externesModifier

 
Nissan R90CK à Silverstone Classic en 2017.
 
Nissan R90CP en 2011.

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