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Mitsubishi Pajero

automobile

Première générationModifier

Mitsubishi Pajero I
 

Marque   Mitsubishi
Années de production 1981 - 1991
Classe 4×4
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 4 cylindres
Cylindrée 2 972 cm3
Puissance maximale 104 à 141 ch DIN
Couple maximal 225 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle ou Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 450 kg
Vitesse maximale 158 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,6 s
Consommation mixte 13,7 L/100 km
Émission de CO2 325 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Dimensions
Longueur 4 000 mm
Largeur 1 680 mm
Hauteur 1 880 mm
Empattement 2 700 mm
Voies  AV/AR 1 400 mm  / 1 420 mm
Chronologie des modèles

ConceptModifier

Version de sérieModifier

 
Mitsubishi Pajero I

La première génération fait ses débuts au Salon de l'automobile de Tokyo en octobre 1981 et sort en mai 1982. Au départ, la Pajero dispose de trois portes et repose sur un empattement court. Il est disponible avec un toit en dur ou en toile. Trois options de moteurs différents sont disponibles, bien que d'autres ont été progressivement ajoutés, se terminant par un V6 de 3 litres au-dessus de la plage. En février 1983, il se décline en 5 portes. Elle était vendue aux Etats-Unis sous le nom de Dodge Raider.

 
Hyundai Galloper

Cette plate-forme a ensuite été construite sous licence par Hyundai Precision Products pour fabriquer le Galloper de 1991 à 2003, et exportée vers l'Europe pour un bref moment.

Deuxième générationModifier

Mitsubishi Pajero II
 

Marque   Mitsubishi
Années de production 1991 - 2000
Phase 1 : 1991 - 1998
Phase 2 : 1998 - 2000
Classe 4x4
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Cylindrée 2 972 cm3
Puissance maximale 110 à 150 ch DIN
Couple maximal 236 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 940 kg
Vitesse maximale 165 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,5 s
Consommation mixte 10,6 à 16,6 L/100 km
Émission de CO2 333 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 719 mm
Largeur 1 781 mm
Hauteur 1 869 mm
Empattement 2 720 mm
Voies  AV/AR 1 460 mm  / 1 480 mm
Chronologie des modèles
 
Mitsubishi Pajero II

Phase IModifier

Mitsubishi a vendu plus de trois cent mille Pajeros entre 1982 et 1991. Et c'est en 1991 que sort la deuxième génération du Mitsubishi Pajero.

Phase IIModifier

Troisième générationModifier

Mitsubishi Pajero III
 

Marque   Mitsubishi
Années de production 2000 - 2006
Phase 1 : 2000 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2006
Classe 4×4
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) 6 cylindres
Cylindrée 3 497 cm3
Puissance maximale 149 à 202 ch DIN
Couple maximal 319 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses/ Automatique/Séquentielle
Poids et performances
Poids à vide 1 985 kg
Vitesse maximale 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,6 s
Consommation mixte 10,8 à 17,4 L/100 km
Émission de CO2 315 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4 900 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 869 mm
Empattement 2 779 mm
Voies  AV/AR 1 570 mm  / 1 570 mm
Chronologie des modèles
 
Mitsubishi Pajero III

Phase IModifier

La troisième génération du Pajero est arrivée sur le marché japonais en 1999, puis sur les marchés d'exportation à partir de 2000. Les Philippines et d'autres pays en développement ont reçu cette troisième génération du Pajero en 2003.

Phase IIModifier

Quatrième générationModifier

Mitsubishi Pajero IV
 

Marque   Mitsubishi
Années de production 2006 -
Phase 1 : 2006 - 2011
Phase 2 : 2011 - 2014
Phase 3 : 2014 - 2018
Classe 4×4
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 4-cylindres 3.2 Di-D (V88)
Position du moteur Longitudinal avant
Cylindrée 3 200 cm3
Puissance maximale 190 à 200 ch
Couple maximal 441 Nm
Transmission Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle ou automatique à 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 2 150 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10,4 s
Consommation mixte 6,9 à 7,8 L/100 km
Émission de CO2 238 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 et 5 portes
Suspensions Triangles superposés
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 390 à 4 900 mm
Largeur 1 880 mm
Hauteur 1 870 mm
Empattement 2 550 mm
Volume du coffre 415 à 1 120 dm3
Chronologie des modèles
 
Mitsubishi Pajero IV

Phase IModifier

La quatrième génération a été introduite au Mondial de l'automobile de Paris 2006, en octobre, avant d'être commercialisée dans la foulée. Ce n'est pas une mouture inédite mais une évolution esthétique de la précédente qui date de 2000, ce qui prouve que l'apparence ne change pas (poignées de portes, panneaux de carrosserie, lignes) alors que les faces avant et arrière sont modifiées.

Phase IIModifier

Phase IIIModifier

Mitsubishi met un terme à la commercialisation du Pajero le [1],[2]

MotorisationsModifier

FinitionsModifier

Séries spécialesModifier

  • Final Edition

FuturModifier

Mitsubishi est censé sortir une nouvelle génération du Pajero en hybride rechargeable et qui serait inspirée du concept car GC-PHEV[3] dévoilé aux salons de Tokyo 2013 et Chicago 2015. Finalement, elle ne serait pas renouvelée[4] à cause du manque de partenariat pour continuer à restyler ou renouveler le produit et du fait d'un moteur trop énergivore.

L'alliance Renault-Nissan rachète 34 % de Mitsubishi en octobre 2016. Si ses futurs modèles seront développés sur la plateforme du groupe franco-japonais, il se peut que le futur Pajero partage sa structure avec le Nissan Patrol[5].

Notes et référencesModifier

NotesModifier

  1. En espagnol, Pajero signifiant littéralement « personne qui se masturbe », le nom original a dû être modifié en Montero pour l'Espagne,les pays d'Amérique hispanophone, le Canada et les États-Unis

RéférencesModifier