Mercedes-Benz Classe C/CLC (Type 203)

modèle d'automobiles classe C (2000-2007)
(Redirigé depuis Mercedes-Benz Type 203)
Les Mercedes-Benz Type 203.

La Mercedes-Benz Type 203 est une berline, break et coupé familiale de Mercedes-Benz. Elle a été produite de 2000 à 2008 (Classe C) et de 2008 à 2011 (Classe CLC). Elle fut restylée en 2004/2005. Les berlines et breaks seront vendues sous l'appellation "Classe C", et le coupé sous l'appellation "Classe C Coupé Sport" puis "Classe CLC". Elles remplacent toutes la Classe C (Type 202).

Type 203 - Classe C (Berline & Break)Modifier

Mercedes-Benz Type 203
W203 ; S203
 
Mercedes-Benz W203 (berline)

Appelé aussi Mercedes-Benz C 280 T ;
C 230 ; C 320 CDI ...
Marque   Mercedes-Benz
Années de production 2000 - 2007
Phase 1 : 2000 - 2004
Phase 2 : 2004 - 2007
Production 2 000 000 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage   Brême ; Sindelfingen
Moteur et transmission
Énergie Essence
Diesel
Moteur(s) L4 ; L5 ; V6 ; V8
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 796 à 5 439 cm3
Puissance maximale 102 à 367 ch DIN (75 à 270 kW)
Couple maximal 190 à 540 Nm
Transmission Propulsion ou
Intégrale (versions AMG et 4MATIC)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 5/7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 465 à 1 705 kg
Vitesse maximale 203 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12 à 5,2 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline et break
Suspensions Hydraulique et hélicoïdaux
Direction Hydraulique à crémaillère
Freins Hydraulique à disques et
disques ventilés (versions AMG)
Dimensions
Longueur 4 343 à 4 626 mm
Largeur 1 728 mm
Hauteur 1 401 à 1 466 mm
Empattement 2 715 mm
Volume du coffre 455 à 1 354 dm3
Chronologie des modèles

Les Mercedes-Benz Classe C Type 203 — berline (W203) et break (Modèle T - S203) — sont des voitures familiales fabriquées par le constructeur allemand Mercedes-Benz de 2000 à 2007 et seront restylées en 2004.

La deuxième génération de la Classe C a été dévoilée au public en mars 2000 au Salon international de l'automobile de Genève.

L'originalité de ce modèle réside principalement dans la rupture de style contrastant avec le modèle précédent (W202 / S202). Reprenant les lignes fluides et légères de la Classe S Type 220, la Type 203 a connu un franc succès, assurant ainsi une bonne partie du chiffre d'affaires de la marque.

HistoriqueModifier

  •  : lancement de la berline (W203).
  •  : lancement du break (Modèle T - S203).
  • 2002 : sortie de la transmission intégrale (4MATIC) sur certains modèles.
  •  : lancement de la Phase II.
  •  : arrêt définitif de la berline (W203).
  •  : arrêt définitif du break (Modèle T - S203).
Avant la Type 203
 
Mercedes-Benz Type 202.

La Classe C (Type 202) sera remplacée par la 203 en 2000.

Phase IModifier

Elle fut produite de 2000 à 2004.

Le W203 était doté d'une boite à 6 vitesses au lieu de 5 vitesses du W202, l'automatique restait à 5 vitesses. De plus, pour la première fois, la transmission intégrale 4Matic est devenue disponible dans la classe C, en combinaison avec les modèles essence C240 et C320. Les moteurs ont été en partie empruntés à la W202. L'entrée de gamme C180, avait désormais également un quatre cylindres de 2,0 litres, avec 129 ch. À partir de 2002, il est doté d'un 1,8 litre avec compresseur de 143 ch, appelé C180 Kompressor. Le C200 est lui-aussi accompagné d'un Kompressor pour 163 ch. Le C240 a maintenant un V6 de 2,6 litres, mais toujours 170 ch. La motorisation supérieure était la C320 avec 3,2 litres V6 avec 218 ch qui permet d'atteindre 100 km / h en seulement 7,8 secondes.

Tous les moteurs diesel étaient désormais un CDI, avec turbocompresseur. Ceux-ci ont commencé au 200 CDI, avec 2,1 litres avec 115 ch. Le même bloc était également dans le C220 CDI, mais avec 143 ch. Il y avait aussi un nouveau cinq cylindres, le C270 CDI de 170 ch et 370 Nm.

Phase IIModifier

Elle fut produite de 2004 à 2007.

En 2004, la Classe C a subi un lifting. Il y avait un nouveau pare-chocs avant avec des entrées d'air plus grandes, une nouvelle calandre à trois lames et des phares en verre transparent. De plus, la Classic et l'Elégance avaient désormais les jupes et le pare-chocs arrière de la version Avangarde. De plus, le W203 a maintenant des pneus plus gros et des roues standard de 16 pouces. En termes de moteur, le C230 Kompressor de 192 ch a été ajouté, toujours avec 1,8 litre, qui n'a été produit que pendant un an. Après cela, il a été remplacé par le C230 (sans Kompressor) avec maintenant un nouveau V6 de 2,5 litres et 204 ch. De toute évidence, les noms qui indiquent la cylindrée appartenaient désormais au passé. Après un an, le C240, qui était éclipsé par des blocs Kompressor plus petits, a été remplacé par le C280 qui avait un V6 de 3,0 litres et 231 ch. Dans le même temps, le 320 a été remplacé par le 350, avec un V6 de 3,5 litres avec 272 ch. Dans le domaine du diesel, les choses ont également changé. Le 200 CDI est passé à 122 ch et le 220 CDI à 150 ch. Le C30 CDI AMG n'a plus été produit à partir de 2005, un nouveau diesel est arrivé; le 320 CDI qui avait un V6 de 3,0 litres avec 224 ch et 510 Nm (transmission manuelle limitée à 415 Nm). De plus, il y avait un C160 pour le Sportscoupe, c'était le 1,8 litre du C180 mais avec 122 ch.

Les différentes versionsModifier

  2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Phase I Phase II
Coupé sport
(Type 203)
C 180 C 160
C 180 Kompressor
C 200 Kompressor
C 230 Kompressor
C200 CDI
C220 CDI
C30 CDI AMG
Berline & Break
(Type 203)
C 180 C 180 Kompressor
C 200 Kompressor
C 200 CGI
C 230 Kompressor C 230
C 240 C 280
C 320 C 350
C32 AMG C55 AMG
C200 CDI C220 CDI
C270 CDI C320 CDI
C30 CDI AMG

Légende couleur : Essence ; Diesel

CarrosseriesModifier

 
Modèle T - S203 (Break).
Berline (W203)
  • Carrosserie standard de la gamme. Elle remplace la W202 et sera remplacée par la W204.
Break (Modèle T - S203)
  • Déclinaison Break de la Mercedes-Benz W203. Elle remplace la S202 et sera remplacée par la S204.

Version spécifiquesModifier

W203 / S203 - AMG

Versions sportives de la Type 203 modifiées par le préparateur officiel de la marque.

  • C 30 CDI AMG
  • C 32 AMG
  • C 55 AMG

Les séries spécialesModifier

  • Indianapolis
  • Sport Édition

CaractéristiquesModifier

MotorisationModifier

La Type 203 a eu plusieurs motorisations différentes de quatre, cinq, six et huit cylindres, essence et diesel. Plus aucune ne sont plus disponibles car plus commercialisées.

Du côté des moteurs essence :

  • le M 111 quatre cylindres en ligne double arbre à cames en tête 16 soupapes à injection indirecte de 2,0 litres. Disponible sur les C 180 (129 ch), avec compresseur sur les C 200 K Phase I (163 ch) et C 230 K (190 ch).
  • le M 271 quatre cylindres en ligne double arbre à cames en tête 16 soupapes à injection indirecte et distribution variable de 1,8 litres. Disponible sur les C 160 (122 ch), avec compresseur sur C 180 K (143 ch) et C 200 K Phase II (192 ch). Avec injection directe développant 170 ch sur la C 200 CGI.
  • le M 112 six cylindres en V à injection indirecte, simples arbres à cames en tête avec culbuteurs et 18 soupapes de 2,6 litres à 3,7 litres. Disponible sur les C 240, C 320 et C 32 AMG.
  • le M 272 six cylindres en V à injection indirecte, doubles arbres à cames en tête, distribution variable et 24 soupapes de 2,5 litres à 3,5 litres. Disponible sur les C 230, C 280 et C 350.
  • le M 113 huit cylindres en V à injection indirecte, simples arbres à cames en tête avec culbuteurs et 24 soupapes de 5,4 litres développant (357 ch). Disponible sur la C 55 AMG.
Essence
Modèle Construction Moteur + Nom Cylindrée Performance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maxi Consommation + CO2
C 160
Coupé Sport
06/2005 - 01/2007 4 cylindres en ligne
M 271 E 18 ML LR
1 796 cm3
(1,8 L)
90 kW (122 ch) à 5 200 tr/min 190 N m à 1 500-4 200 tr/min 11,9 s 202 km/h 8 l/100 km
191 g/km
C 180[1]
(boite manuelle 6)
03/2000 - 04/2002 4 cylindres en ligne
M 111 E 20 EVO
1 998 cm3
(2,0 L)
95 kW (129 ch) à 5 300 tr/min 190 N m à 4 000 tr/min 11,0 s 210 km/h 9,4 l/100 km
.
C 180 Kompressor
.
05/2002 - 08/2007 4 cylindres en ligne
M 271 E 18 ML LR
1 796 cm3
(1,8 L)
105 kW (143 ch) à 5 200 tr/min 220 N m à 2 500-4 200 tr/min 9,7 s 223 km/h 7,9 l/100 km
.
C 200 Kompressor[2]
(boite manuelle 6)
03/2000 - 04/2002 4 cylindres en ligne
M 111 E 20 ML EVO
1 998 cm3
(2,0 L)
120 kW (163 ch) à 5 300 tr/min 230 N m à 2 500-4 800 tr/min 9,3 s 230 km/h 9,7 l/100 km
.
C 200 Kompressor
.
05/2002 - 08/2007 4 cylindres en ligne
M 271 E 18 ML
1 796 cm3
(1,8 L)
120 kW (163 ch) à 5 500 tr/min 240 N m à 3 000-4 000 tr/min 9,1 s 234 km/h 8,3 l/100 km
.
C 200 CGI
.
07/2003 - 01/2005 4 cylindres en ligne
M 271 E 18 DE ML
1 796 cm3
(1,8 L)
125 kW (170 ch) à 5 300 tr/min 250 N m à 3 000 tr/min 9,0 s 237 km/h 7,7 l/100 km
.
C 230 Kompressor
.
02/2004 - 01/2005 4 cylindres en ligne
M 271 E 18 ML
1 796 cm3
(1,8 L)
141 kW (192 ch) à 5 800 tr/min 260 N m à 3 500-4 000 tr/min 8,1 s 240 km/h 8,9 l/100 km
.
C 230
.
01/2005 - 08/2007 6 cylindres en V
M 272 E 25
2 496 cm3
(2,5 L)
150 kW (204 ch) à 6 100 tr/min 245 N m à 2 900-5 500 tr/min 8,4 s 245 km/h 9,6 l/100 km
.
C 240 4MATIC[3]
(boite manuelle 6)
03/2000 - 01/2005 6 cylindres en V
M 112 E 26
2 597 cm3
(2,6 L)
125 kW (170 ch) à 5 500 tr/min 240 N m à 2 900-4 500 tr/min 9,2 s 235 km/h 10,7 l/100 km
.
C 280 4MATIC
.
01/2005 - 08/2007 6 cylindres en V
M 272 E 30
2 997 cm3
(3,0 L)
140 kW (231 ch) à 6 000 tr/min 300 N m à 2 500-5 000 tr/min 7,3 s 250 km/h* 9,7 l/100 km
.
C 320 4MATIC
.
03/2000 - 01/2005 6 cylindres en V
M 112 E 32
3 199 cm3
(3,2 L)
160 kW (218 ch) à 5 700 tr/min 310 N m à 2 400-4 600 tr/min 7,8 s 245 - 248 km/h 10,2 l/100 km
.
C 350 4MATIC
.
01/2005 - 08/2007 6 cylindres en V
M 272 E 35
3 498 cm3
(3,5 L)
200 kW (272 ch) à 6 000 tr/min 350 N m à 2 400-5 000 tr/min 6,4 s 250 km/h* 9,8 l/100 km
.
C 32 AMG[4]
(boite automatique 5)
12/2000 - 02/2004 6 cylindres en V
M 112 E 32 ML
3 199 cm3
(3,2 L)
260 kW (354 ch) à 6 100 tr/min 450 N m à 4 400 tr/min 5,2 s 250 km/h* 11,6 l/100 km
.
C 55 AMG
(boite automatique 5)
01/2005 - 08/2007 8 cylindres en V
M 113 E 55
5 439 cm3
(5,5 L)
270 kW (357 ch) à 5 750 tr/min 510 N m à -4 000 tr/min 5,2 s 250 km/h* 11,9 l/100 km
.

Du côté des moteurs diesel :

Cette Classe C commence ses motorisations Diesel avec des CDI (injection directe avec rampe commune haute pression), sur une base d'un 2,1 litres. Mercedes commercialise une version du moteur OM 611 de 115-116 ch avec un couple de 250 Nm vers 1 600 tr/min et une version plus puissante du 2,1 litres de 143 ch, passée en 2005 (phase II) à 122 ch et 150 ch avec le moteur OM 646.

AMG propose, pour la première fois sur la berline, une préparation d'un moteur Diesel, affichant 231 ch.

Cette classe C est commercialisée avec une boîte manuelle à 6 vitesses, une boîte automatique à convertisseur de couple (et non robotisée) à 5 rapports et une boîte automatique à convertisseur de couple (et non robotisée) à 7 rapports pour le modèle C 320 CDI.

Diesel
Modèle Production Types Moteurs Cylindrée Architecture Puissance Couple 0-100 km/h Vitesse max
C 200 CDI 2000-03 OM611 2148 cm³ 4 cylindres en ligne + turbo 116 ch à 4200 tr/min 250 Nm à 1400 tr/min 12,1 s 203 km/h
C 200 CDI 2003-07 OM646 2148 cm³ 4 cylindres en ligne + turbo 122 ch à 4200 tr/min 270 Nm à 1600 tr/min 11,9 s 203 km/h
C 220 CDI 2000-03 OM611 2148 cm³ 4 cylindres en ligne + turbo 143 ch à 4200 tr/min 315 Nm à 1800 tr/min 10,3 s 220 km/h
C 220 CDI 2004-07 OM646 2148 cm³ 4 cylindres en ligne + turbo 150 ch à 4200 tr/min 340 Nm à 2000 tr/min 10,1 s 224 km/h
C 270 CDI 2000-05 OM612 2685 cm³ 5 cylindres en ligne + turbo 170 ch à 4200 tr/min 370 Nm à 1600 tr/min 8,9 s 230 km/h
C 320 CDI 2005-07 OM642 2987 cm³ 6 cylindres en V + turbo 224 ch à 3800 tr/min 415 Nm à 1400 tr/min 8,1 s 246 km/h
C 30 CDI AMG 2003-05 OM612 2950 cm³ 5 cylindres en ligne + turbo 231 ch à 3800 tr/min 540 Nm à 2000 tr/min 7,8 s 250 km/h

MécaniqueModifier

Moteur longitudinal avant
Propulsion ou transmission intégrale en option
Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

FinitionsModifier

Les versions et les finitions sont les suivantes dans le sens croissant : Classic, Classic optimum, Elegance et Avantgarde.

Classic, Classic optimum: monogramme sur aile avant "Classic"

ABS + BAS + ESP + ASR , 4 airbags frontaux et latéraux, airbags de têtes avant et arrière, régulateur de vitesse Tempomat, limiteur de vitesse Speedtronic, radio MB Audio 20 CD avec commandes au volant, rétroviseurs électriques et dégivrants avec répétiteurs de clignotants intégrés, capteur de luminosité, climatisation régulée Thermatic, sièges avant à réglages électriques (hauteur et inclinaison), 4 glaces électriques séquentielles et anti-pincement, volant multifonction, ordinateur de bord, accoudoir central arrière avec porte-gobelets, accoudoir central avant réglable en hauteur avec vide-poches, colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur, condamnation centralisée avec télécommande, indicateur de température extérieure, boiseries en frêne olive sur console uniquement, sellerie tissu "Bristol".

Elegance: monogramme sur aile avant "Elegance"'

finition en hausse par rapport a "Classic"ː boiseries en laurel (inserts sur console centrale et contre-portes), jantes alliage 16" à 7 trous, poignées de portes ton carrosserie et inserts chromées, inserts chromés sur boucliers et baguettes latérales, poches aumônières au dos des sièges avant, volant et levier de vitesses gainés cuir, miroirs de courtoisie éclairés, ceintures de sécurité assorties aux garnitures, seuils de portes avant éclairés, sellerie tissu "Windsor",

Avantgarde: monogramme sur aile avant "Avantgarde"

finition en hausse par rapport a "Elegance"ː boiseries remplacées par aluminium, des définitions supplémentaires, bas de caisse spécifique, vitres teintées bleues, sellerie tissu/simili cuir "Coventry", jantes alliage 16" à 5 branches, pneus 225/50 R16 à l'arrière.

Options et accessoiresModifier

Option pack : essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, peinture métallisée

Option pack Luxe : climatisation automatique Thermotronic, cuir


Type 203 - Classe C Coupé SportModifier

Mercedes-Benz Classe C Coupé Sport
 

Appelé aussi Mercedes Sport Coupé
Marque   Mercedes-Benz
Années de production 2000 - 2008
Phase I : 2000 - 2004
Phase II : 2004 - 2008
Classe Coupé sportif
Moteur et transmission
Énergie Essence et Diesel
Moteur(s) C 160 K

C 180/180 K
C 200 K/C 230 K
C 32 AMG C 200/ 220 CDI C 30 CDI

Cylindrée 1796 à 3199 cm3
Puissance maximale C160 K : 122 ch

C 180 : 129 ch/ C 180 K 143 ch à 4 200 tr/min C 200 K 163 ch à 5 300 tr/min C 230 K 197 ch à 5 500 tr/min C 32 AMG 354 ch à 6 100 tr/min C 200 CDI 122 ch à 4 200 tr/min C 220 CDI 150 ch à 4 200 tr/min ch

Couple maximal 190 Nm à 4 000 tr/min

220/280 Nm à 2 500 tr/min
315 Nm à 3 800 tr/min
459 Nm à 4400 tr/min Nm

Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 5 ou 6 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 1 445 à 1 505 kg
Vitesse maximale 210 à 250 (Bridée) km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8 à 11 s
Consommation mixte 3,9 à 14,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé
Suspensions Indépendantes
Freins Disques ventilés/Disques
Dimensions
Longueur 4,34 mm
Largeur 1,73 mm
Hauteur 1,41 mm
Empattement 2,72 mm
Volume du coffre 310 à 1 100 dm3
Chronologie des modèles

Le Coupé Sport (Sport Coupe) est apparu en 2000 sur la base de la Mercedes classe C W203 dont elle reprend une partie des motorisations, de certains éléments de carrosserie et du mobilier intérieur.

4 Motorisations essence et 3 Diesel:

Phase 1:

Essence: C 180 2.0 129 cv, C 180 K 143 cv et C 200 K 2.0 163 cv puis le C 230 K 2.3 197 cv et le C 32 AMG 354 cv.

Diesel: C 200 CDI 122 cv, C 220 CDI 143 cv et C 30 CDI AMG 231 cv.

Le K signale que le moteur est équipé d'un compresseur mécanique.

Phase 2:

Essence: C 160 K 1.8 122 cv remplace le C 180 2.0 129 cv, C 180 K 1.8 143 cv, C 200 K 1.8 163 cv et le C 230 K 1.8 192 cv.

Diesel: C 200 CDI 136 cv et C 220 CDI 150 cv.

La phase 1 fut produite de 2000 à 2004 puis vient la phase 2 produite de 2004 à 2008.

Les différences sont minimes, pour l'extérieur, les phares changent d'aspect puisqu'ils ne sont plus striés, les feux arrière se modernisent et deviennent transparents. Les clignotants de rétroviseurs changent d'aspect pour les leds. La ligne extérieur ne change pas.

L'intérieur est quasiment inchangé si ce n'est le compteur qui perdent la triple casquette de la phase 1 et l'on se retrouve avec un compteur de vitesse à gauche et un compte tour à droite avec la jauge de température moteur et la jauge à carburant aux extrémités du combiné d'instrumentation. Le volant, le levier de vitesse et la console centrale aussi opte pour un rafraichissement esthétique.

Le C-Coupé Sport est une strict 4 places.

En 2008 le C-Coupé Sport est remplacé par le CLC (CL203).

Type 203 - Classe CLCModifier

Mercedes-Benz Classe C/CLC (Type 203)


Le CLC, est basé sur l'ancien C-coupé Sport qu'il remplace. Rien de neuf, il s'agit d'un gros restylage de la face avant et arrière, ainsi de petit détails pour l'intérieur.

Les motorisations sont les mêmes que sur le C-Coupé Sport:

CLC 180 K 143 cv, le CLC 200 k développe 184 cv (163 cv sur l'ancien C-Coupé Sport) cylindrée 1.8. 4 cylindres.

CLC 250 V6 204 cv/245 nm et 350 V6 272 cv/350 nm.

CLC 200 (122 cv) et 220 CDI (150 cv).

Notes et référencesModifier

  1. « Fiche technique Mercedes Classe C 203 180 2000-2001 - Auto titre », sur www.autotitre.com (consulté le 28 octobre 2019)
  2. « Fiche technique Mercedes Classe C 203 200 Kompressor 2000-2001 - Auto titre », sur www.autotitre.com (consulté le 28 octobre 2019)
  3. « Fiche technique Mercedes Classe C 203 240 2000-2005 - Auto titre », sur www.autotitre.com (consulté le 28 octobre 2019)
  4. « Fiche technique Mercedes Classe C 203 32 AMG 2001-2003 - Auto titre », sur www.autotitre.com (consulté le 28 octobre 2019)