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LRT Jakarta
Image illustrative de l’article Métro léger de Jakarta

Situation Jakarta, Drapeau de l'Indonésie Indonésie
Type Métro léger
Entrée en service 2018
Longueur du réseau 42,1 km
Lignes 2
Stations 18 (phase I)
Écartement des rails 1 067 mm
Propriétaire Gouvernement du Territoire spécial de la capitale Jakarta

Le métro léger de Jakarta (en indonésien LRT Jakarta) est un réseau de métro léger en cours de construction à Jakarta, la capitale de l'Indonésie. Il s'agit d'un réseau intra-urbain que réalise le gouvernement de Jakarta[1], qu'il faut distinguer du métro léger du Grand Jakarta que réalise le ministère des Transports.

La firme sud-coréenne Hyundai Rotem a confirmé la signature d'un contrat pour la fourniture de rames pour le métro léger de Jakarta[2].

HistoriqueModifier

 
Rame Hyundai Rotem quittant la station Velodrome lors d'un essai limité le 7 septembre 2018
 
Piles du projet de monorail de Jakarta qui serviront pour la construction de la ligne 2 du métro léger du Grand Jakarta

La construction du métro léger de Jakarta est destinée à soulager la circulation embouteillée de Jakarta. Le projet a comme origine l'abandon de celui du monorail de Jakarta[3]. Le gouverneur de Jakarta Basuki Tjahaja Purnama dit "Ahok" a officiellement confirmé l'abandon du projet en septembre 2015[4]. Toutefois, une partie des piles du projet de monorail serviront pour la ligne 2 du métro léger du Grand Jakarta.

Le projet prévoit 7 lignes ou "corridors" :

  1. Kebayoran Lama (dans l'ouest de la ville) - Kelapa Gading (dans l'est) : 21,6 km
  2. Tanah Abang (dans le centre) - Pulo Mas (dans l'est) : 17,6 km
  3. Joglo (dans l'ouest) - Tanah Abang : 11 km
  4. Puri Kembangan (dans l'ouest) - Tanah Abang : 9,3 km
  5. Pesing (dans l'ouest) - Kelapa Gading : 20,7 km
  6. Cempaka Putih (dans le centre) - Ancol (dans le nord) : 10 km
  7. Pesing - Aéroport international Soekarno-Hatta : 18,5 km.

Les premières lignes qui seront construites sont les corridors 1 (Kebayoran Lama-Kelapa Gading et 7 (Kelapa Gading-Kemayoran-Pesing-Soekarno-Hatta).

La réalisation en est confiée à deux entreprises de construction du gouvernement de Jakarta, PT Pembangunan Jaya et PT Konstruksi Jaya. L'inauguration du projet est prévue pour janvier 2016[5].

Notes et référencesModifier

  1. Dylan Amirio, Ina Parlina et Dewanti A. Wardhani, "Govt kicks off construction of Jakarta LRT", The Jakarta Post, 10 septembre 2015
  2. "Hyundai Rotem trains for Jakarta LRT", International Railway Journal, 2 février 2017
  3. « Ahok confirms cancellation of monorail project », The Jakarta Post, Jakarta,‎ (lire en ligne)
  4. "Ahok confirms cancellation of monorail project", thejakartapost.com, 10 septembre 2015
  5. "Januari 2016, LRT Milik DKI Menyusul Ground Breaking" ("En janvier 2016, le métro léger du gouvernement de Jakarta qui suit sera inauguré"), Suara Pembaruan, 9 septembre 2015

Voir aussiModifier