Liste des stations du métro de Lausanne

La liste des stations du métro de Lausanne, en Suisse, comprend 28 stations, depuis le 27 octobre 2008. La plupart des stations du métro sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.

Pour alléger les tableaux, seules les correspondances avec les trains sont données. Les autres correspondances, notamment avec les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.

Stations en service

Le tableau ci-dessous présente la situation existante, faisant abstraction de tout ce qui est à l'état de projet ou en construction.

Station	Rang alphabétique	Date d'ouverture^{[B 1]}^,^[1]^,^[2]^,^[3]	Situation	Commune	Fréquentation annuelle^[4]	Correspondance (Chemin de fer)	Particularité (précédent nom)
Bassenges	1	2 juin 1991	Aérienne	Lausanne			Voie unique
Bessières	2	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	1,297 millions (2012)
Bourdonnette	3	2 juin 1991	Aérienne	Lausanne
Cerisaie	4	2 juin 1991	Aérienne	Écublens, Chavannes-près-Renens
CHUV	5	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	1,577 millions (2012)
Crochy	6	2 juin 1991	Aérienne	Écublens, Chavannes-près-Renens
Croisettes	7	27 octobre 2008	Souterraine	Épalinges	1,308 millions (2012)
Délices	8	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	821 000 (2012)
Epenex	9	2 juin 1991	Aérienne	Écublens
EPFL	10	2 juin 1991	Aérienne	Écublens
Fourmi	11	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	388 000 (2012)
Grancy	12	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	816 000 (2012)
Jordils	13	1898^{[Note 1]}	Souterraine	Lausanne	461 000 (2012)
Lausanne-Flon	14	16 mars 1877^{[Note 1]}	Souterraine	Lausanne	5,441 millions (2012)	(Gare de Lausanne-Flon)
Lausanne-Gare	15	16 mars 1877^{[Note 1]}	Souterraine	Lausanne	6,129 millions (2012)	RER Vaud : R1 R2 R3 R4 R5 R9 Liaisons nationales et internationales (Gare de Lausanne)	C'est l'une des stations de métro les plus pentues d'Europe avec une pente de 12 % (nom d'origine : Sainte-Luce)
Malley	16	2 juin 1991	Souterraine	Lausanne		RER Vaud : R1 R3 R4 Liaisons nationales (Halte de Prilly-Malley)
Montelly	17	2 juin 1991	Aérienne	Lausanne
Ouchy-Olympique	18	16 mars 1877^{[Note 1]}	Souterraine	Lausanne	2,038 millions (2012)		(jusqu'en 2015 : Ouchy)
Ours	19	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	1,069 millions (2012)
Provence	20	2 juin 1991	Aérienne	Lausanne			Voie unique
Renens-Gare	21	2 juin 1991	Aérienne	Renens		RER Vaud : R1 R2 R3 R4 R5 Liaisons nationales (Gare de Renens)
Riponne-Maurice Béjart	22	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	2,901 millions (2012)
Sallaz	23	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	1,950 millions (2012)		Quai central
UNIL-Chamberonne	24	2 juin 1991	Aérienne	Chavannes-près-Renens			(jusqu'en 2017 : UNIL-Dorigny)
UNIL-Mouline	25	2 juin 1991	Aérienne	Chavannes-près-Renens			(jusqu'en 2010 : Mouline)
UNIL-Sorge	26	2 juin 1991	Aérienne	Lausanne			Voie unique
Vennes	27	27 octobre 2008	Souterraine	Lausanne	405 000 (2012)
Vigie	28	2 juin 1991	Souterraine	Lausanne			(ancien nom : Chauderon)

Station fermée

Station	Ligne(s)	Mise en service	Fermeture	Situation
Montriond	Métro Lausanne-Ouchy	16 mars 1877	22 janvier 2006 (remplacée en 2008 par les stations Délices et Grancy)^[5]^,^[6].	Aérienne

Notes et références

Notes

↑ ^{a b c et d} Ancienne station du Lausanne-Ouchy, remplacé par la ligne M2 du métro de Lausanne le 27 octobre 2008

Références

DEHA97 : Voies normales privées du Pays de Vaud

↑ DEHA97, p. 244

Autres références

↑ « Lausanne et son funiculaire », sur notrehistoire.ch (consulté le 25 avril 2017).
↑ Albin Salamin, « Lausanne et son funiculaire », sur notrehistoire.ch, 15 mars 2015 (consulté le 6 janvier 2017).
↑ (en) « Lausanne Metro m2, Switzerland », sur railway-technology.com (consulté le 8 janvier 2017).
↑ Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, « Le M2 doit gérer sa crise de croissance », sur transport.epfl.ch, 24 heures, 31 octobre 2013 (consulté le 27 avril 2017).
↑ Georg Anagnostou et Heinz Ehrbar, « Le métro lausannois m2 », dans Tunnelling Switzerland, vdf Hochschulverlag AG, 2013, 492 p. (ISBN 9783728135476, lire en ligne), p. 140
↑ « Exposé des motifs et projet de décret concernant la participation de l’Etat au financement de la réalisation du Métro M2 entre Ouchy (Lausanne) et Les Croisettes (Epalinges) », sur publidoc.vd.ch, Canton de Vaud, septembre 2002 (consulté le 8 janvier 2017).

Bibliographie

[DEHA97] Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Jean-Louis Rochaix et Annette Rochaix, Voies normales privées du Pays de Vaud, Lausanne, BVA, 1997 (ISBN 2-88125-010-6)

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe

Site officiel des TL

[Note-6] {a b c et d} Ancienne station du Lausanne-Ouchy, remplacé par la ligne M2 du métro de Lausanne le 27 octobre 2008

[p244-1] DEHA97, p. 244

[2] « Lausanne et son funiculaire », sur notrehistoire.ch (consulté le 25 avril 2017).

[NotreHistoire-3] Albin Salamin, « Lausanne et son funiculaire », sur notrehistoire.ch, 15 mars 2015 (consulté le 6 janvier 2017).

[ENRailwayTechnology-4] (en) « Lausanne Metro m2, Switzerland », sur railway-technology.com (consulté le 8 janvier 2017).

[5] Renaud Bournoud, Mehdi-Stéphane Prin, « Le M2 doit gérer sa crise de croissance », sur transport.epfl.ch, 24 heures, 31 octobre 2013 (consulté le 27 avril 2017).

[Anagnostou2013p140-7] Georg Anagnostou et Heinz Ehrbar, « Le métro lausannois m2 », dans Tunnelling Switzerland, vdf Hochschulverlag AG, 2013, 492 p. (ISBN 9783728135476, lire en ligne), p. 140

[ExposeSept2002-8] « Exposé des motifs et projet de décret concernant la participation de l’Etat au financement de la réalisation du Métro M2 entre Ouchy (Lausanne) et Les Croisettes (Epalinges) », sur publidoc.vd.ch, Canton de Vaud, septembre 2002 (consulté le 8 janvier 2017).

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