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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Ligne 7.

Ligne 7
Luxembourg — Pétange
⇒ Voir la carte de la ligne. ⇐
Carte de la ligne
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Le pont de la ligne 7 au dessus de l'autoroute A6.
Pays Drapeau du Luxembourg Luxembourg
Villes desservies Luxembourg, Pétange
Historique
Mise en service 1900
Électrification 1981
Concessionnaires PH (1900 – 1946)
CFL (depuis 1946)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 7
Longueur 20,40 km
Vitesse de référence 140 km/h
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Pente maximale 14 
Nombre de voies Double voie
(Anciennement à voie unique)
Signalisation Signalisation lumineuse
Memor II+ (jusqu'au )
ETCS L1
Trafic
Propriétaire État luxembourgeois
Exploitant(s) CFL
Trafic Regional-Express (RE), Regionalbunn (RB), Fret
Schéma de la ligne

La ligne 7 Luxembourg - Pétange est une ligne de chemin de fer de 20,40 km reliant Luxembourg à Pétange.

Exploitée par la société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) en 1900 puis par la Deutsche Reichsbahn après 1940, elle est exploitée depuis 1946 par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois.

Elle est prolongée vers les villes françaises de Longwy et Longuyon et la ville belge d'Athus via la ligne 6j qui se prolonge par la ligne 167 du côté belge, tandis qu'elle est prolongée par les lignes 6g et 6h qui se raccordent sur la ligne 165 du côté belge.

Sommaire

HistoireModifier

Le , la société anonyme luxembourgeoise des chemins de fer et minières Prince-Henri (PH) ouvre à l'exploitation la ligne, initialement à voie unique[1].

En 1934, les travaux de terrassement en vue de la création de la 2e voie sont effectués et la ligne est électrifiée le [1].

Le , un long embranchement particulier, de 4,020 km est mis en service pour desservir les entrepôts de de la Warehouses Service Agency (lb) ; l'embranchement débute au nord de la gare de Bascharage - Sanem[2].

La mise à deux voies s'effectue finalement au début des années 2000[3].

CaractéristiquesModifier

TracéModifier

Longue de 20,40 kilomètres, la ligne relie la capitale à l'ouest du grand-duché[4]. D'orientation est-ouest, elle est électrifiée en 25 kV – 50 Hz et est à deux voies banalisées et à écartement normal (1 435 mm)[4].

Le tracé de la ligne, qui dessert l'ouest du Luxembourg, ne présente pas de difficultés particulières avec une pente maximale de 14 ‰[4]. Cela se traduit notamment par l'absence de tunnels[4].

InfrastructuresModifier

SignalisationModifier

La ligne est équipée de la signalisation ferroviaire luxembourgeoise, du système de contrôle de vitesse Memor II+ et du Système européen de contrôle des trains de niveau 1 (ETCS L1) qui cohabitent jusqu'au , date de retrait du Memor II+[4].

GaresModifier

Outre la gare d'origine, de Luxembourg, la ligne comporte six gares ou haltes voyageurs : Hollerich, Leudelange, Dippach - Reckange, Schouweiler, Bascharage - Sanem et Pétange. Deux de ces gares ont également des installations de « terminal fret » et de « gare de formation » : Luxembourg et Pétange[5].

Vitesses limitesModifier

La vitesse limite varie de 60 à 140 km/h[5]. Dans le détail, elle est de 60 km/h de la gare de Luxembourg jusqu'à la gare de Hollerich puis elle est de 140 km/h jusqu'à la gare de Pétange[5].

TraficModifier

La ligne est desservie par six lignes commerciales des CFL[6] :

La desserte s'effectue dans la pratique par des trains Regional-Express et Regionalbunn.

Des trains de marchandises empruntent la ligne.

Notes et référencesModifier

  1. a et b Site rail.lu Ligne Luxembourg - Pétange lire (consulté le 1er novembre 2017).
  2. « Ligne Bascharage - Sanem (WSA) », sur http://rail.lu (consulté le 7 octobre 2018)
  3. Site cfl.lu, Mise à double voie de la ligne Pétange - Luxembourg lire (consulté le 17 mai 2011).
  4. a b c d et e Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018, p. 77
  5. a b et c Document de référence du réseau : annexe 3A, 2018, p. 79
  6. CFL, « Carte du réseau », sur cfl.lu (consulté le 14 décembre 2017) ; cette page permet également l'accès aux fiches horaires réactualisées.

Voir aussiModifier

BibliographieModifier

  • « Ligne 7 : Luxembourg - Pétange », dans Administration des chemins de fer, Réseau ferré luxembourgeois : Document de référence du réseau 2018 (version 1.3), Luxembourg, Ministère du développement durable et des infrastructures : département des transports, (lire en ligne [PDF]), Annexe 3A, p. 76-79.
  • (de) Ed Federmeyer, 2007: Eisenbahnen in Luxemburg Band 1, 502 S., W. Herdam Fotoverlag, (ISBN 978-3-933178-21-3) (allgemeng Geschicht vun der Eisebunn a vun de Strecken zu Lëtzebuerg - Normalspur)
  • (de) Ed Federmeyer, 2009: Eisenbahnen in Luxemburg Band 2, 302 S., W. Herdam Fotoverlag, (ISBN 978-3-933178-24-4) (Geschicht vun den Damplokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)
  • (de) Ed Federmeyer, 2011: Eisenbahnen in Luxemburg Band 3, 375 S., W. Herdam Fotoverlag, (ISBN 978-3-933178-27-5) (Geschicht vun den Diesel- an Elektrolokomotiven zu Lëtzebuerg - Normalspur)

Articles connexesModifier

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Liens externesModifier