Ligne 3 du S-Bahn de Berlin

Ligne Berlin S3.svg du S-Bahn de Berlin
Deux S3 en gare de Rahnsdorf en septembre 2010.
Deux S3 en gare de Rahnsdorf en septembre 2010.

Réseau Deutsche Bahn
Exploitant S-Bahn Berlin GmbH
Points d’arrêt 30
Longueur 44,6 km
Communes desservies 2

La ligne 3 du S-Bahn de Berlin (S-Bahnlinie 3 ou S3) est une des 15 lignes du réseau S-Bahn de Berlin. D'une longueur de 44,6 km [1]et dessevant 30 gares, elle assure la liaison est-ouest de Berlin. Elle relie la Spandau au nord-ouest de la ville à Erkner au sud-est dans le land de Brandebourg non loin de la frontière berlinoise. Dans la tarification de Berlin-Brandebourg, la ligne traverse donc les zones A, B et C.

Les 44,6 km sont parcourus en moyenne en 74 minutes par le S-Bahn[2]. Elle emprunte la ligne de chemin de fer de Berlin à Wrocław (Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn en allemand ou « Chemin de fer de Basse-Silésie et de la Marche de Brandebourg ») qui est une des plus anciennes ligne ferroviaire allemande ouverte entre 1842 et 1847, le Stadtbahn de Berlin qui traverse le centre berlinois d'est en ouest et la ligne suburbaine de Spandau à l'ouest.

HistoireModifier

Le S-Bahn proprement dit a commencé à circuler sur la ligne de Berlin à Wrocław le . Elle s'appelait à l'époque ligne L et circulait de la gare d'Erkner jusqu'à la gare centrale de Potsdam en empruntant la ligne de Wrocław à Berlin (gare de l'Est), le Stadtbahn et la ligne de Berlin à Blankenheim. Le trafic a été interrompu de 1945 à 1948 à cause de la guerre et reprit ensuite.

De 2003 à 2017, la ligne 3 a été raccourcie accomplissant seulement la liaison entre Erkner et la gare de l'Est, voire seulement jusqu'à Ostkreuz. Elle ne parcourait que 21,7 km et ne desservait que 11 gares.

Depuis le lors de la réforme du tracé certaines lignes de S-Bahn, le S3 rejoint désormais Spandau.

Les garesModifier

En partant de l'extrémité sud-est de la ligne 3 (Les gares en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :

PK[1]         Gare Zone
tarifaire
Quartier berlinois/
Commune brandebourgeoise
Correspondances[3],[4] Ligne ferroviaire
0,0   o   Erkner   C Erkner   Berlin-Wrocław
2,2     Wilhelmshagen B Rahnsdorf Berlin-Wrocław
5,0     Rahnsdorf   B Rahnsdorf Tramway de Woltersdorf Berlin-Wrocław
9,6   o   Friedrichshagen   B Friedrichshagen     Berlin-Wrocław
11,0     Hirschgarten B Friedrichshagen Berlin-Wrocław
12,5   o   Köpenick   B Köpenick       Berlin-Wrocław
14,4     Wuhlheide   B Köpenick Berlin-Wrocław
16,7   o   Karlshorst B Karlshorst         Berlin-Wrocław
19,2     Dépôt de Rummelsbourg  
(Betriebsbahnhof Rummelsburg)
B Rummelsbourg Berlin-Wrocław
20,7   o   Rummelsbourg  
(Rummelsburg)
B Rummelsbourg   Berlin-Wrocław
21,5   o   Ostkreuz A Friedrichshain                   Berlin-Wrocław
22,7   o   Warschauer Straße   A Friedrichshain             Berlin-Wrocław
23,7   o   Gare de l'Est  
(Ostbahnhof)
A Friedrichshain         Stadtbahn
36,9   o   Jannowitzbrücke   A Mitte         Stadtbahn
38,0   o   Alexanderplatz   A Mitte                       Stadtbahn
17,1   o   Hackescher Markt   A Mitte                 Stadtbahn
39,8   o   Friedrichstraße   A Mitte                   Stadtbahn
41,2   o   Gare centrale  
(Hauptbahnhof)
A Moabit             Stadtbahn
43,0   o   Bellevue   A Hansaviertel       Stadtbahn
44,1   o   Tiergarten   A Hansaviertel       Stadtbahn
45,0   o   Zoologischer Garten   A Charlottenbourg             Stadtbahn
46,0   o   Savignyplatz   A Charlottenbourg       Stadtbahn
47,0   o   Charlottenbourg  
(Charlottenburg)
A Charlottenbourg           Stadtbahn
48,4   o   Westkreuz   A Charlottenbourg             Westkreuz-Spandau
49,5     Messe Süd
Eichkamp
 
B Westend   Westkreuz-Spandau
50,7   o   Heerstraße   B Westend   Westkreuz-Spandau
52,1   o   Olympiastadion   B Westend   Westkreuz-Spandau
53,2   o   Pichelsberg   B Westend   Westkreuz-Spandau
56,5   o   Stresow   B Spandau   Westkreuz-Spandau
57,4   o   Spandau   B Spandau       Westkreuz-Spandau

Gares ayant changé de nomModifier

  • Cöpenick est devenue Köpenick en 1933
  • Sadowa est devenue Wuhlheide en 1929
  • Stralau-Rummelsburg est devenue Ostkreuz en 1933
  • Schlesischer Bahnhof (« gare de Silésie ») est devenue Hauptbahnhof (« gare centrale ») en 1987 et Ostbahnhof (« gare de l'est ») en 1999
  • Börse est devenue Marx-Engels-Platz en 1951 et Hackescher Markt en 1992
  • Ausstellung (« Exposition ») est devenue Westkreuz en 1932
  • Eichkamp est devenue Deutschlandhalle en 1936, redevenue Eichkamp en 1946 et Messe Süd en 2002
  • Rennbahn (« hippodrome ») est devenue Stadion-Rennbahn-Grunewald en 1930, Reichsportfeld en 1935 et Olympiastadion en 1960
  • Spandau Hauptbahnhof (« gare centrale de Spandau ») est devenue Spandau en 1936 et Stresow en 1997
  • Spandau West est devenue Spandau en 1997

DesserteModifier

D'après le site du S-Bahn Berlin[5]

Tronçon Période de pointe Période normale Période creuse
Erkner ↔ Ostkreuz 10 min 20 min 30 min
Friedrichshagen ↔ Ostkreuz 10 min 10 min 20 min
Dans les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, les rames circulent sur le S3 dans une cadence de 30 minutes entre 0h30 et 4h30. Il n'y a pas de desserte nocturne dans les nuits pendant la semaine.

Notes et référencesModifier

  1. a et b « S 3, Erkner – Ostkreuz », sur Hauptstraße83f
  2. S-Bahn-Berlin
  3. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways, ...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
  4. « Bahnhofs- und Linieninformationssystem », sur S-Bahn Berlin
  5. [1]