Land Rover Range Rover Velar

modèle de voiture

Le Velar est un SUV produit par le constructeur automobile britannique Land Rover à partir de 2017[1]. Il est dévoilé au salon de Genève 2017[2].

Range Rover Velar
Land Rover Range Rover Velar

Marque Land Rover
Années de production 2017 -
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 - 2023
Phase 3 : 2023 -
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume-Uni Solihull,
West Midlands, Royaume-Uni
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
2.0 250/300
V8 5.0 550

Diesel :
2.0 180/240
3.0 V6 275/300

Hybride rechargeable :
2.0 300 + électrique (85 kW/116 ch) = 404 ch
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 989 à 4 999 cm3
Puissance maximale 180 à 404 ch DIN (132 à 280 kW)
Couple maximal 365 à 700 N m
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 209 à 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,4 à 8,9 s
Consommation mixte 5,4 à 9,4 L/100 km
Émission de CO2 142 à 214 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 5 portes
Châssis Jaguar F-Pace
Dimensions
Longueur 4 797 mm
Largeur 2 041 mm
Hauteur 1 683 mm
Empattement 2 874 mm
Voies AV/AR 1 640,2 mm  / 1 657,2 mm
Volume du coffre 503 (1 693) dm3

Présentation

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Vue arrière.

Le SUV Range Rover Velar porte le nom d'un concept qui a servi au développement du premier Range, en 1969. « Velar » veut dire « voiler » ou « dévoiler » en latin, par rapport à son toit de pavillon dissocié à son hayon sur la proue. Le nom « VELAR » est un acronyme qui signifie « V Eight LAnd Rover » : le Range Rover, avant d’avoir hérité de son nom définitif, était surtout le premier Land Rover à moteur V8, de 3,5 L, en alliage léger et d'origine Mercury, acheté par Rover en 1965.

Il se positionne dans la gamme entre les Range Rover Evoque (de 4,365 m) et Range Rover Sport de (4,85 m), laissant encore un champ libre dans la gamme. Sa carrosserie est composée d'aluminium et le Range Rover Velar reprend la plate-forme du Jaguar F-Pace[3].

Il s'oppose notamment au Porsche Macan grâce à ses tarifs proches, aux BMW X4 et Alfa Romeo Stelvio avec certaines de ses versions[4], au Mercedes GLC Coupé qui sera un de ses plus féroces concurrents[5], et forcément au Jaguar F-Pace dont il reprend la plateforme)[5].

Le Range Rover Velar est élu « Plus belle voiture du monde » 2018 en recevant le prix du design au « World Car Awards 2018 ».

Phase 2

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Range Rover Velar P400e.

En , le Velar est restylé. Les feux avant et arrière évoluent. La molette de commande de boîte de vitesses et remplacée par un levier de vitesse traditionnel[6].
Le Velar conserve l'ensemble de ses motorisations qui adoptent une micro-hybridation.

La nouveauté majeure vient d'une version hybride rechargeable. Dénommée P400e, elle associe un 4-cylindres en ligne turbo essence de 300 chevaux à un moteur électrique de 143 chevaux. L'ensemble développe une puissance de 400 chevaux[7].

Il s'agit d'un même ensemble que le Jaguar F-Pace P400, le Range Rover Sport P400e ainsi que le Range Rover P400e.

Phase 3

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Le Range Rover Velar est restylé une seconde fois en 2023. Ainsi, les faces avant et arrière du SUV britannique reçoivent des modifications esthétiques[8].

Caractéristiques techniques

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Motorisations

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Phase 1 et 2
  Range Rover Velar
D180 D240 D300 P250 P300 P380 P400e
Moteur 4-cylindres en ligne 6-cylindres en V 4-cylindres en ligne 6-cylindres en V 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm3) 1999 2993 1997 2995 1998
Puissance maximale ch (kW) 180 (130) 240 (180) 300 (220) 250 (180) 300 (220) 380 (280) 404 (297)
au régime de (tr/min) 4000 4000 4000 5500 5500 6500 5500
Couple maximal (N m) 430 500 700 365 400 450 640
au régime de (tr/min) 1500 1500 1500 à 1750 1200 à 4500 1500 à 4500 3500 à 5000 1500 à 4400
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Transmission Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 209
0-100 km/h (s) 5,4
Consommation (L/100 km)
Émissions de CO2 (g/km) 18
Masse à vide (kg) 2280
Capacité du réservoir (L) 69
Norme environnementale
Phase 3
  Range Rover Velar
D200 MHEV P400e
Moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée (cm3) 1998
Puissance maximale ch (kW) 204 (150) 404 (297)
au régime de (tr/min) 3750 à 4000 5500
Couple maximal (N m) 430 640
au régime de (tr/min) 1750 à 2500 1500 à 4400
Boîte de vitesses Automatique à 8 rapports
Transmission Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 210 209
0-100 km/h (s) 8,3 5,4
Consommation (L/100 km) 6,4 1,6
Émissions de CO2 (g/km) 169 38
Masse à vide (kg) 2003 2280
Capacité du réservoir (L) 69
Norme environnementale

Finitions

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  • Base Standard
  • Base R-Dynamic
  • S Standard
  • S R-Dynamic
  • SE Standard
  • SE R-Dynamic
  • HSE Standard
  • HSE R-Dynamic

Séries limitées

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  • Première Edition (Disponible uniquement la première année de la commercialisation).
  • SVAutobiography Dynamic Edition (disponible à la vente pendant un an). Le est présentée une version spéciale du Velar (à ne pas confondre avec une éventuelle Velar SVR) qui reprend le V8 5 L à compresseur déjà vu chez son homologue classique. Sa puissance de 550 ch lui permet d'atteindre les 274 km/h en vitesse de pointe et d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,5 s[9].

Notes et références

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  1. Range Rover Velar, le frère baroudeur du Jaguar F-Pace, sur Challenges, 1er mars 2017 (consulté le 04 mars 2017)
  2. Florent Ferrière, « Salon de Genève 2017 - Range Rover Velar : que reste-t-il au Range Sport ? », Caradisiac, .
  3. Tony Verhelle, « Range Rover Velar : la GT des SUV », Le Moniteur automobile, .
  4. « Range Rover Velar 2017 : L'argus.fr déjà à bord du nouveau coupé SUV », sur largus.fr, (consulté le ).
  5. a et b « Range Rover Velar : le match face aux SUV sportifs ! », sur largus.fr, (consulté le ).
  6. Caradisiac.com, « Présentation - Range Rover Velar (2021) : invasion d'hybridation », sur Caradisiac.com (consulté le ).
  7. Gautier Bottet, « Range Rover Velar, aussi en hybride rechargeable », sur Leblogauto.com, (consulté le ).
  8. « Le Range Rover Velar sera restylé en 2023 », sur largus.fr (consulté le ).
  9. Florent Ferrière, « Range Rover Velar V8 550 ch : ne l'appelez pas SVR », Caradisiac, .

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