Lamborghini Egoista

modèle de voiture

La Lamborghini Egoista est un concept-car monoplace du constructeur automobile italien Lamborghini, présenté en 2013 pour le cinquantième anniversaire de la marque. Ce modèle, œuvre du designer italien Walter de Silva (directeur du design de la société mère Volkswagen), n'est pas commercialisé à ce jour.

Lamborghini Egoista
Image illustrative de l’article Lamborghini Egoista
Lamborghini Egoista au musée Lamborghini de Sant'Agata Bolognese

Marque Lamborghini
Années de production 2013
Production 3 exemplaire(s)
Classe Concept-car
Moteur et transmission
Moteur(s) V10, 40 soupapes
Position du moteur Centrale arrière
Cylindrée 5 204 cm3
Puissance maximale 600 ch DIN
Transmission Intégrale
Masse et performances
Vitesse maximale 350 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monoplace
Dimensions
Largeur 2 993 mm

Présentation modifier

 

Construite en fibre de carbone et aluminium sur la base d'une Lamborghini Gallardo, l'Egoista (égoïste) est une monoplace dotée d'un moteur V10 de Gallardo poussé à 600 chevaux[1].

Les lignes en forme de prisme de l'Egoista sont en partie héritées des Lamborghini Reventón, Lamborghini Aventador, Lamborghini Veneno, de la Formule 1 et des avions de chasse furtifs, avec un museau fuselé. Le tableau de bord est minimaliste et le pilote dispose d'un affichage tête haute comme sur un avion de chasse ou un hélicoptère militaire[1]. La peinture grise matte est inspirée d'un avion furtif[2].

Pour sortir de la voiture, le conducteur doit retirer le volant, ouvrir le dôme à commande électrique, se mettre debout sur le siège, s’asseoir sur un point précis de la carrosserie, puis faire pivoter ses jambes à 180° de l'intérieur vers l'extérieur du cockpit[1].

Le véhicule est exposé au musée Lamborghini du siège de la marque à Sant'Agata Bolognese[2].

Notes et références modifier

  1. a b et c (en) Lamborghini Feeds Their Ego with the Egoista Concept - Chris Burdick, Automoblog.net, 12 mai 2013
  2. a et b (en) Lamborghini Egoista: now on display - Vijay Pattni, Top Gear, 16 mai 2014

Annexes modifier

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