Kungsholm (paquebot, 1953)
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| Kungsholm | |
 Le Kungsholm en 1954. | |
| Autres noms | Europa (1965-1981) Columbus C (1981-1985) |
|---|---|
| Type | Paquebot (1953-1971) Navire de croisière (1971-1985) |
| Histoire | |
| Chantier naval | De Schelde, à Flessingue (Pays-Bas) |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Détruit en 1985 à Barcelone |
| Équipage | |
| Équipage | 418 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 182,9 m |
| Maître-bau | 23,5 m |
| Tirant d'eau | 13,9 m |
| Port en lourd | 4 153 tpl |
| Tonnage | 21 164 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs diesel B&W (en) (8 cylindres) |
| Puissance | 13 503 kW |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 802 passagers |
| Carrière | |
| Propriétaire | Swedish American Line |
| Armateur | Swedish American Line (1953-1965) Norddeutscher Lloyd (1965-1970) Hapag-Lloyd (1970-1981) Costa Croisières (1981-1985) |
| Pavillon |  Suède (1953-1965) Allemagne de l'Ouest (1965-1981) Panama (1981-1985)
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| Port d'attache | Göteborg (1953-1965) Brême (1965-1981) Panama (1981-1985) |
| IMO | 5197664 |
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Le Kungsholm est un paquebot construit en 1953 par les chantiers De Schelde de Flessingue pour la compagnie Swedish American Line. Il est lancé le et mis en service le .
Histoire modifier
Le Kungsholm est un paquebot construit en 1953 par les chantiers De Schelde de Flessingue pour la compagnie Swedish American Line. Il est lancé le et mis en service le entre Göteborg et New York.
En , il est vendu à la Norddeutscher Lloyd qui le renomme Europa et le met en service entre Brême et New York.
En , il est transféré à la compagnie Hapag-Lloyd, mais seule sa livrée est changé, sa coque devenant blanche et ses cheminées orange. Dès l’année suivante, il est retiré du service transatlantique et consacré uniquement aux croisières.
En , il est vendu à la compagnie Costa Croisières qui le renomme Columbus C. Sa carrière pour cette compagnie est très courte puisqu’il heurte le brise-lames de Cadix le et se met à gîter sur tribord[1] avant de couler à quai[2]. Il est renfloué par la société Smit Tak[3], mais est considère comme trop endommagé pour être réparé et est détruit en 1985 à Barcelone.
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Le Columbus C à Miami en .
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MS Kungsholm (1953) » (voir la liste des auteurs).
