Island Line

ligne de chemin de fer britannique
Island Line
Description de cette image, également commentée ci-après
Lignes desservies ; en orange la ligne commerciale, en vert le train touristique à vapeur.
Groupe Stagecoach Group plc
Région principale Île de Wight
Autres régions desservies néant
Gares 8

Island Line (« ligne de l'île ») est l'unique ligne de chemin de fer en activité de l'île de Wight. Longue de 8,5 miles (environ 13,7 km), elle relie Ryde (gare de Ryde Pier Head) à Shanklin dans la partie est de l'île.

CaractéristiquesModifier

Elle est la plus petite des concessions voyageurs du système ferroviaire britannique. Elle est actuellement exploitée par le groupe Stagecoach Group plc. C'est la seule concession qui comprenne l'entretien de l'infrastructure en plus de l'exploitation proprement dite.

La ligne a été électrifiée par troisième rail en 1967. Les trains assurent la correspondance avec les ferries en provenance de Portsmouth à Ryde Pier Head, et au-delà avec le reste du réseau national. Elle est également en correspondance à la Gare de Smallbrook Junction avec le "Isle of Wight Steam Railway", ligne de chemin de fer à vapeur de l'île à vocation touristique, une portion d'une ancienne ligne à Newport, qui termine à Wootton.

À cause du gabarit étroit d'un tunnel à Ryde, les véhicules au gabarit standard britannique ne peuvent pas circuler sur ce réseau. Actuellement, le matériel employé comprend d'anciennes rames (Classe 483) du métro de Londres, qui furent construites en 1938 et puis modernisées. Elles ont remplacé les vieilles rames Classe 485 et Classe 486 qui dataient de 1923.

 
Une Class 484 (à gauche) et une Class 483 (à droite).

En 16 septembre 2019 a été confirmé un plan d'investissement à hauteur de 26 millions de livres sterling. Cinq rames Class 484 (en), construite sur la base de D78 Stock[1], remplacement les Class 483, très anciennes[2]. Les Class 483 étaient devenues si peu fiables que le service était réduit de moitié en moyenne chaque mois du fait des pannes fréquentes[3],[4]. Les investissement ont également concerné la rénovation des quais (dont certains ont du être relevés pour être accessibles du fait de la plus grande hauteur des Class 484)[5] et l'accroissement du voltage conduit par le troisième rail[6]. Après un délai du à la pandémie de Covid-19, la ligne a rouvert le [7].

 
Ancien réseau de l'île de Wight. Seule deux lignes - la ligne Smallbrook Junction - Wootton (en gris) et la ligne Ryde-Shanklin (en rouge) sont en exploitation (sauf les gares de Wroxall et de Ventnor).
 
Rame Classe 483 no 483001 en 1989.

GaresModifier

Les 8 gares desservies par la ligne sont les suivantes :

Station Localité
Ryde Pier Head Ryde
Ryde Esplanade Ryde
Ryde St John's Road Ryde
Smallbrook Junction Ryde
Gare de Brading Brading
Gare de Sandown Sandown
Gare de Lake Lake
Gare de Shanklin Shanklin

Au milieu des années 1990, la réouverture de la ligne vers le sud jusqu'à Ventnor fut envisagé. Le projet fut abandonné semble-t-il pour des raisons de coût.

Notes et référencesModifier

  1. (en-GB) « £26m investment announced for Isle of Wight rail line », BBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. « UKs oldest train fleet updated with 26m investment into Isle of Wights railway », sur www.southwesternrailway.com (consulté le )
  3. Sally Perry, « Island Line halve number of trains until further notice », On The Wight,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. « National Rail Enquiries - Service Alteration Details » [archive du ], (consulté le )
  5. « Isle of Wight — Island Rail Upgrade » [archive du ], Bidstats, (consulté le )
  6. « Trains return to the Isle of Wight after £26m upgrade », sur International Rail Journal, (consulté le )
  7. « Isle of Wight rail line reopens 10 months after £26m overhaul », BBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussiModifier

Article connexeModifier

Lien externeModifier