Harley-Davidson LiveWire

Harley-Davidson LiveWire
Image illustrative de l’article Harley-Davidson LiveWire
Présentation du prototype en 2014 au Motorcycle Live (en) du National Exhibition Centre de Birmingham au Royaume-Uni.

Constructeur Harley-Davidson
Années de production Depuis 2019
Type Roadster électrique
Moteur et transmission
Moteur(s) Électrique triphasé « Revelation »
Puissance maximale 105 ch
Boîte de vitesses Sans
Vitesse maximale 180 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Aluminium
Frein avant (diamètre) disque
Frein arrière (diamètre) disque
Poids et dimensions
Empattement 1 490 mm
Hauteur de selle 780 mm
Poids à sec 249 kg

La Harley-Davidson LiveWire est le premier modèle de moto électrique du constructeur de moto américain Harley-Davidson, produit en série depuis 2019[1].

Histoire modifier

 
Prototype 2014.

Harley-Davidson présente ses prototypes LiveWire aux médias en juin 2014, mis à disposition chez ses concessionnaires américains, canadiens et européens pour des essais publics, avant sa mise en production en série en 2019[2],[3],[4],[5]. Elle est vendue 33 900 , avec autres concurrents la marque américaine Zero Motorcycles.

En décembre 2021, Harley-Davidson a annoncé la scission de sa division LiveWire en une société distincte appelée « LiveWire », qui devrait être cotée en bourse au premier semestre 2022 sous la forme d'une société d'acquisition à vocation spéciale (SPAC) évaluée à 1,77 milliard de dollars[6].

Caractéristiques modifier

La LiveWire est déclinée de la superbike électrique Mission R[7] du constructeur de moto électrique américain Mission Motors (en), avec un cadre en aluminium, et un moteur électrique triphasé « Revelation » de 105 ch, pour une vitesse maximum bridée de 180 km/h[8], un 0 à 100 km/h en 3 s, avec un accumulateur lithium-ion Samsung de 15,5 kWh, pour une autonomie de 235 km, rechargeable à 80 % en 40 min en charge rapide, ou 100 % en une heure[9],[10].

Non contents de la révolution que représente la propulsion électrique chez Harley-Davidson, les ingénieurs du constructeur américain ont décidé de réinventer la géométrie de la LiveWire. Jusqu'à présent, leurs modèles avaient un empattement très long et un angle de chasse élevé. La géométrie de la LiveWire est opposée à cette tradition, puisque son empattement et son angle de chasse sont ceux d'un roadster[11]. La LiveWire n'est alors plus seulement influencée par les légendaires américaines, mais aussi par les légendaires anglaises et italiennes.

Compétition modifier

 
Au 2019 New York City ePrix (en).

Cinéma et télévision modifier

Notes et références modifier

  1. « Harley-Davidson LiveWire », sur harley-davidson.com, .
  2. « Essai Harley-Davidson LiveWire, une Harley peut-elle être électrique ? », sur turbo.fr, .
  3. « Essai moto électrique Harley-Davidson LiveWire », sur lerepairedesmotards.com, .
  4. « Essai Harley-Davidson LiveWire », sur moto-station.com, .
  5. « Essai Harley-Davidson LiveWire 2020 », sur emoto.com, .
  6. (en) Peter Valdes-Dapena, « Harley-Davidson is spinning off its electric motorcycle brand », sur CNN, (consulté le ).
  7. « Sportive électrique Mission R », sur lerepairedesmotards.com, .
  8. « Essai Harley-Davidson LiveWire : Une moto électrique premium », sur automobile-propre.com, .
  9. « La Harley du XXIIème siècle », sur motoplanete.com, .
  10. « Harley Davidson LiveWire Électrique : Essai de la Harley d’illuminés », sur auto-moto.com, .
  11. « La 1ère Harley Davidson électrique : notre avis sur la Livewire [Analyse] », sur Construire sa moto électrique, (consulté le ).
  12. [vidéo] The Avengers : Age of Ultron - Captain America - Ultron sur YouTube.
  13. [vidéo] Harley-Davidson Project LiveWire in Marvel’s Avengers, Age of Ultron (2015) sur YouTube.
  14. [vidéo] Long Way Up — Official Trailer sur YouTube.

Voir aussi modifier

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Liens externes modifier