HMS D1
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Le HMS D1[Note 1] était l’un des huit sous-marins britanniques de classe D construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XXe siècle.
| HMS D1 | |
.jpg) Le HMS D1 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe D |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé comme cible le |
| Équipage | |
| Équipage | 25 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 49.7 m |
| Maître-bau | 4.1 m |
| Déplacement | 595 tonnes (620 tonnes en plongée) |
| Propulsion | 1 Moteur Diesel 1 moteur électrique 1 groupe électrogène diesel de 700 ch |
| Puissance | 1750ch (Diesel) et 550 ch (électrique) |
| Vitesse | 14 nœuds en surface 9 nœuds en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 tubes lance-torpilles de 457 mm (6 torpilles) 1 canon de pont de 76 mm |
| Rayon d'action | 2 500 nautiques à 10 nœuds en surface) 65 nautiques à 5 nœuds en plongée |
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Conception modifier
Les sous-marins de la classe D ont été conçus comme des versions améliorées et agrandies de la classe C précédente, les moteurs Diesel remplaçant les moteurs à essence dangereux utilisés précédemment. Les sous-marins avaient une longueur totale de 49,7 m, un maître-bau de 6,2 m et un tirant d'eau moyen de 3,2 m. Leur déplacement était de 491 tonnes en surface et 605 tonnes en immersion[1]. Les sous-marins de classe D avaient un équipage de 25 hommes, officiers inclus. Ils ont été les premiers à adopter des ballasts de type dit saddle tank[2] car ils étaient disposés par paires à l’extérieur de la coque épaisse, un de chaque côté, comme les sacoches d’une selle de cheval.
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de 600 ch (447 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 275 ch (205 kW). Ces navires pouvaient atteindre la vitesse de 14 nœuds (26 km/h) en surface et 9 nœuds (17 km/h) sous l’eau. En surface, la classe D avait un rayon d'action de 2 500 milles marins (4 600 km) à une vitesse de croisière de 10 nœuds (19 km/h)[2].
Les navires étaient armés de trois tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux à l’avant et un à l’arrière. Ils emportaient une torpille de rechargement pour chaque tube, soit un total de six torpilles[2].
Engagements modifier
Le HMS D1 a été construit par Vickers. Sa quille fut posée le et il a été lancé le à Barrow-in-Furness. Il a été admis au service en septembre 1909. En 1910, le D1 prend part aux manœuvres annuelles, au cours desquelles il torpille fictivement deux croiseurs de la « Flotte bleue » adverse au large de Colonsay. Cela a montré que la classe D pouvait opérer à une distance considérable de sa base du Fort Blockhouse.
Le HMS D1 fut coulé comme cible le au large de Dartmouth, dans le Devon. Son épave a été retrouvée en août 2018 par une équipe de plongeurs amateurs qui voulaient confirmer son identité, croyant que c’était un U-boot allemand[3]
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS D1 » (voir la liste des auteurs).
Notes modifier
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références modifier
- Harrison, chapitre 4
- Gardiner & Gray, p. 87
- (en) KingNeptune767, « HMS D1 wreck was found off Dartmouth, Devon while searching for a U-boat this week », sur Reddit (consulté le ).
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, , reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 0-85177-245-5).
Liens internes modifier
Liens externes modifier
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du ], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, (consulté le )
- (en) « Pages de MaritimeQuest sur le HMS D1 ».
