Gare de Mortsel
Pour les articles homonymes, voir Gare de Mortsel (homonymie).
La gare de Mortsel (en néerlandais : station Mortsel) est une gare ferroviaire belge de la ligne 27 de Bruxelles-Nord à Anvers-Central, située au sud-est d'Anvers, sur le territoire de la ville de Mortsel dans la province d'Anvers.
| Mortsel | |
 Voies, quai et ancien bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Mortsel |
| Adresse | Cogelslei 2640 Mortsel |
| Coordonnées géographiques | 51° 10′ 59″ nord, 4° 26′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCB |
| Exploitant | SNCB |
| Code UIC | 88211474 |
| Services | Omnibus (L)  S1 S33 Heure de pointe (P) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 27 Bruxelles-Nord à Anvers-Central |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | |
|
|
|
modifier  |
|
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L), Suburbains (S1) et (S33), et d'Heure de pointe (P).
Situation ferroviaire modifier
La gare de Mortsel est située au point kilométrique (PK) 40,806 de la ligne 27 de Bruxelles-Nord à Anvers-Central, entre les gares de Mortsel-Liersesteenweg et d'Anvers-Berchem[1],[2].
Elle a la particularité de se trouver sur une section de 2 km historiquement rattachée à la ligne 15, de Y Drabstraat à Hasselt dont elle constituait l'aboutissement en direction d'Anvers. La section de la ligne 27 jusque Sint-Katelijne-Waver n'existe que depuis les années 1930.
Histoire modifier
La station de Mortsel est mise en service le [3] sur la ligne à voie unique d'Anvers à Boechout, inaugurée en 1857 par la Société anonyme des chemins de fer du Nord de la Belgique, futur Grand Central Belge à partir de 1864[4].
Il s'agit d'une halte dotée d'une maison de garde barrière agrandie pour accueillir les voyageurs et le guichet.
Le Grand-Central est nationalisé en 1897 et s’intègre alors aux Chemins de fer de l'État belge, future SNCB en 1926.
En 1958, le petit bâtiment qui servait de gare[5] est démoli et remplacé par un grand édifice de style pavillonnaire[6], de l'autre côté du passage à niveau[7].
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport[8]. Elle dispose d'un abri sur chacun des deux quais.
Les quais sont disposés de part et d'autre du passage à niveau routier qui permet la traversée des voies.
Desserte modifier
Mortsel est desservie par des trains Omnibus (L), Suburbains (S1 et S33) et d'heure de pointe (voir brochures SNCB des lignes commerciales 15 et 25[9]).
Semaine modifier
La desserte est constituée de quatre relations cadencées : des trains de la ligne S1 du réseau S bruxellois circulant entre Nivelles et Anvers-Central via Bruxelles (deux par heure) ; des trains de la ligne S33 du réseau S anversois circulant entre Anvers-Central et Mol (un par heure) ; des trains L reliant Anvers-Central à Louvain, via Aarschot (un par heure).
Plusieurs trains supplémentaires desservent également Mortsel en heure de pointe : deux trains IC-10 reliant Anvers-Central à Mol, très tard le soir (les autres passent sans s’arrêter) ; trois trains P d'Aarschot à Anvers-Central (le matin, dans l’autre sens l’après-midi) et un unique train P de Louvain à Anvers-Central via Aarschot (le matin). Tôt le matin et tard le soir, quelques trains S1 réguliers sont prolongés depuis ou vers Charleroi-Central.
Week-end et jours fériés modifier
La gare de Mortsel est desservie par les trains L Anvers-Central - Louvain (toutes les heures) et par les trains S1 : le samedi il existe deux S1 par heure entre Nivelles (ou Bruxelles-Midi) et Anvers-Central ; le dimanche et les jours fériés, les trains S1 ne s'arrêtent pas en gare de Mortsel, ils desservent (une fois par heure) la gare de Mortsel-Deurnesteenweg, située à 100 m de la gare de Mortsel, et uniquement utilisée le dimanche.
- Desserte de la gare
-
En 2010. -
En 2018.
Intermodalité modifier
Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[8].
Patrimoine ferroviaire modifier
L'ancien bâtiment voyageurs datant de 1958 est désaffecté et vacant.
Notes et références modifier
- Infrabel, Document de référence du réseau : Annexe E.1 - distances entre gares et nœuds, Bruxelles, Infrabel, , 43 p. (lire en ligne), p. 8.
- « Ligne 27 : Schaerbeek - Antwerpen-Centraal », sur Belrail, (consulté le ).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Mortsel », sur Spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
- « L’électrification de la ligne Anvers - Louvain (source : Le Rail, août 1981) », sur Rixke Rail’s, (consulté le ).
- « Gare de Mortsel », sur nmbs-asp.adlibhosting.com, (consulté le )
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Mortsel. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
- G. Hendrickx, « Le "bâtiment des voyageurs" a évolué », sur nmbs-asp.adlibhosting.com, Le Rail, mensuel des œuvres sociales de la SNCB, (consulté le )
- « Antwerpen-Berchem », sur SNCB (consulté le ).
- « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- Informations sur la Gare de Mortsel, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiches horaires (brochures)
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Anvers-Central | Anvers-Berchem | S1
|
Mortsel-Liersesteenweg | Nivelles ou Bruxelles-Midi (ou Charleroi-Central) | ||
| Anvers-Central | Anvers-Berchem | S33 (en semaine) |
Boechout | Mol | ||
| Anvers-Central | Anvers-Berchem | L | Boechout | Louvain | ||
| Anvers-Central | Anvers-Berchem] | P (en semaine) |
Boechout | Aarschot ou Louvain | ||
