Gare de Jardres

	Jardres
Localisation
Pays	France
Commune	Jardres
Adresse	Rue de la Gare; 86800 Jardres
Coordonnées géographiques	46° 33′ 49″ nord, 0° 33′ 37″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Code UIC	87575720
Caractéristiques
Ligne(s)	Saint-Benoît au Blanc
Voies	2
Altitude	127 m
Historique
Mise en service	18 juin 1883
Fermeture	27 mai 1940 (voyageurs)
	modifier

Cet article est une ébauche concernant une gare et la Vienne.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

La gare de Jardres est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, située sur le territoire de la commune de Jardres, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.

Situation ferroviaire

Établie à 127 mètres d'altitude, la gare de Jardres est située au point kilométrique (PK) 360,7 de la ligne de Saint-Benoît au Blanc, entre la gare de Saint-Julien-l'Ars (fermée) et la limite de déclassement de la ligne au PK 361,400. La gare suivante, située sur la section déclassée est celle de Chauvigny^[1].

Histoire

Le tracé de la ligne de Poitiers au Blanc déclarée d'utilité publique par une loi du 7 avril 1879 traverse la commune. Les jugements d'expropriation sont rendus en 1881^[2].

La gare de Jardres est mise en service le 18 juin 1883 par l'État, lorsqu'il ouvre à l'exploitation la section de Mignaloux-Nouaillé à Chauvigny^[1]. C'est une station de 4^e classe^[3].

En 1892, la recette de la gare est de 110 062 francs^[4] et en 1915 de 37 051 francs^[5].

Elle est officiellement fermée au service des voyageurs le 27 mai 1940. Néanmoins pendant la Seconde Guerre mondiale un train mixte quotidien circule jusqu'à Jardres puis Chauvigny^[1].

Services des marchandises

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Notes et références

↑ ^{a b et c} « Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées..., 17 novembre 2013 (consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « 1 Ligne de Poitiers au Blanc », Rapports et délibérations,‎ août 1881, p. 38 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ Pierre Sailhan, 1982, p. 113.
↑ Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1892, par les gares et stations du réseau d'Orléans situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1893, p. 35 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).
↑ Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1915, par les gares et stations situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1916, p. 61 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

Voir aussi

Bibliographie

Pierre Sailhan, Le Pays Chauvinois : Il y a cent ans, le train arrivait à Chauvigny, t. III, Chauvigny, Société de recherches archéologique, artistiques, historiques et scientifiques du pays chauvinois, coll. « Bulletin » (n^o 21), décembre 1982 (lire en ligne [PDF]).

Articles connexes

Lien externe

« Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées...

[LignesOubliéesSaint-BenoîtauBlanc-1] {a b et c} « Ligne de Saint-Benoît au Blanc », sur Histoire de lignes oubliées..., 17 novembre 2013 (consulté le 23 août 2016).

[2] Conseil général de la Vienne, « 1 Ligne de Poitiers au Blanc », Rapports et délibérations,‎ août 1881, p. 38 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[3] Pierre Sailhan, 1982, p. 113.

[4] Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1892, par les gares et stations du réseau d'Orléans situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1893, p. 35 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[5] Conseil général de la Vienne, « Recettes effectuées, en 1915, par les gares et stations situées dans le département de la Vienne », Rapports et délibérations,‎ août 1916, p. 61 (lire en ligne, consulté le 23 août 2016).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]