Gare de Besançon-Mouillère

Besançon-Mouillère

Gare de Besançon-Mouillère vue d'ensemble
(dominée par la Citadelle)

Localisation

Pays

France

Commune

Besançon

Quartier

Les Chaprais

Adresse

Avenue Édouard-Droz
25000 Besançon

Coordonnées géographiques

47° 14′ 26″ nord, 6° 02′ 03″ est

Gestion et exploitation

Propriétaire

SNCF

Exploitant

SNCF

Code UIC

87718015

Site Internet

La gare de Besançon-Mouillère, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions

Service

TER Bourgogne-Franche-Comté

Caractéristiques

Ligne(s)

Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches

Voies

2 (+ voies de service)

Quais

2

Transit annuel

63 088 voyageurs (2022)^[1]

Altitude

249 m

Correspondances

Cars TER

voir Intermodalité

Ginko

BUS L5

Géolocalisation sur la carte : Besançon

Géolocalisation sur la carte : Doubs

Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté

Géolocalisation sur la carte : France

La gare de Besançon-Mouillère est une gare ferroviaire française de la ligne de Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches, située sur le territoire de la commune de Besançon, dans le département du Doubs, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Situation ferroviaire modifier

Établie à 249 mètres d'altitude, la gare de Besançon-Mouillère est située au point kilométrique (PK) 408,776 de la ligne de Besançon-Viotte au Locle-Col-des-Roches, entre les gares de Besançon-Viotte et de Morre^[2].

Histoire modifier

C'est à partir de 1840 qu'un projet de gare ferroviaire à Besançon voit le jour, poussé par des hommes d'affaires originaires de la ville : Amet, Bretillot, Jacquard, Lipmann, Veil-Picard^[3]. Ils fondent par la suite une compagnie grâce à leur fonds personnels ainsi qu'avec des capitaux étrangers, et obtiennent le 12 février 1852 l'autorisation administrative pour créer une ligne de chemin de fer entre Besançon et Dijon^[3]. Les habitants de la capitale comtoise souhaitent la construction d'une gare proche de la vieille ville, à l'instar de nombreuses autres cités françaises, et c'est ainsi que le site de la Mouillère est privilégié avec un réseau ferré en étoile^[3]. Après quelques difficultés de trésorerie retardant l'avancée du projet, la concession est finalement vendue à la PLM qui choisira la Viotte pour y établir en 1855 une gare en bois^[3].

Le premier train reliant la gare de Besançon-Viotte à la gare de Dole-Ville partit le 7 avril 1856, et prit un peu plus d'une heure pour faire le trajet^[4].

Façade de la première gare de la Mouillère

Les quais de la première gare de la Mouillère

Puis en 1884 la gare de la Mouillère est inaugurée, afin de relier les villes de Besançon, Morteau, Le Locle et La Chaux-de-Fonds^[4]. L'édifice, qu'on doit à l'architecte franc-comtois Alfred Ducat, était alors construit en pierres monumentales modifiant complètement le bas de Bregille^[4]. La voie ferrée traverse la rivière du Doubs grâce à un viaduc en fer en longe la citadelle de Vauban sur une corniche taillée à mi-pente^[4].

C'est une ancienne et vaste propriété où se trouvait un restaurant qui fut acquise en 1875 pour y établir l'édifice de la gare, des voies ferroviaires ainsi que des entrepôts^[4]. L'allée de tilleuls reliant jadis le village au Pont de Bregille, réputée à l'époque pour sa beauté, fut également rasée^[4]. Un service de quatre omnibus assuraient alors la liaison entre la gare et la station thermale de la Mouillère, notamment pour les touristes^[4]. Les échanges commerciaux dominaient sur cette gare, notamment le bois et le bétail, ainsi que le charbon, la paille mais aussi le vin et les betteraves^[4].

En 1917 la gare connaît une activité inhabituelle due à la concentration des soldats américains à Valdahon, mais la fréquentation va globalement décroître jusqu'en 1962 où l'on décide de démolir la gare^[4]. À la place, des bâtiments seront construits, auxquels une halte voyageur beaucoup plus modeste est accolée^[4]. Par la suite Réseau ferré de France vend une partie du site notamment à cause du déclin du fret, concurrencé par la route^[4]. Enfin, en 2000, un projet immobilier de 400 appartements referme ce vallon de la Mouillère^[4].

La fréquentation quotidienne de la gare, en 2008, était de 526 personnes par jour, soit environ 190 000 voyageurs annuels^{[réf. nécessaire]}.

Elle est ouverte au service de la sécurité tous les jours afin d'effectuer les croisements des TER Besançon - Le Valdahon - Morteau - La Chaux-de-Fonds.

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

C'est une gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec un hall d'attente (ouvert tous les jours) et un guichet ouvert du lundi au vendredi et fermé les samedi, dimanche et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport et d'un abri de quai^[5].

Desserte modifier

Besançon-Mouillère est une gare régionale desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté assurant la relation Besançon-Viotte - Valdahon, ou Morteau, ou La Chaux-de-Fonds^[6].

Intermodalité modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés^[5].

Elle est desservie par des cars TER de la relation Besançon-Viotte - Morteau^[6] et par la ligne L5 des bus urbains du réseau Ginko de Besançon.

Galerie de photographies modifier

Cour de la gare de Besançon-Mouillère.
Gare de Besançon-Mouillère vue côté Besançon-Viotte.
Gare de Besançon-Mouillère vue côté Morteau.

Notes et références modifier

↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 16 mars 2019).
↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [872] Besançon - Le Locle (Suisse) », p. 161.
↑ ^{a b c et d} Mémoires de Bregille, 2009, page 94.
↑ ^{a b c d e f g h i j k et l} Mémoires de Bregille, 2009, page 95.
↑ ^{a et b} « Services & Gares / Gare Besançon-Mouillère », sur ter.sncf.com, 2015 (consulté le 5 avril 2015).
↑ ^{a et b} « Fiche Horaires Besançon La-Chaux-de-Fonds du 14/12/14 au 12/12/15 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, 2015 (consulté le 17 février 2015).

Voir aussi modifier

Bibliographie modifier

Hector Tonon, Jean-François Culot, Marie-Édith Henckel, Annie Mathieu, Jacques Mathieu, Georges Bidalot, Jacqueline Bévalot, Paul Broquet, Jean-Claude Monti, Anne Porro, Jacques Breton, Jean-Claude Grappin, Pierre-Louis Bréchat, Yves Mercier et Pierre Riobé, Mémoires de Bregille (2e édition), Besançon, Cêtre, décembre 2009, 312 p. (ISBN 978-2-87823-196-0)

Articles connexes modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la gare de Besançon-la Mouillère, sur Wikimedia Commons

Liens externes modifier

La gare de Besançon-Mouillère, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
La gare de Besançon-Mouillère, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Besançon-Viotte	Besançon-Viotte		TER Bourgogne-Franche-Comté		Morre	Valdahon ou Morteau ou La Chaux-de-Fonds

[1] « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le 16 mars 2019).

[2] Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [872] Besançon - Le Locle (Suisse) », p. 161.

[Mémoires_de_Bregille_page_94-3] {a b c et d} Mémoires de Bregille, 2009, page 94.

[Mémoires_de_Bregille_page_95-4] {a b c d e f g h i j k et l} Mémoires de Bregille, 2009, page 95.

[SNCFTERGare-5] {a et b} « Services & Gares / Gare Besançon-Mouillère », sur ter.sncf.com, 2015 (consulté le 5 avril 2015).

[FicheHoraire-6] {a et b} « Fiche Horaires Besançon La-Chaux-de-Fonds du 14/12/14 au 12/12/15 » [PDF], sur cdn.ter.sncf.com, 2015 (consulté le 17 février 2015).

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