Exide

fabricant américain de batteries au plomb

Exide
logo de Exide
illustration de Exide

Création 1888
Fondateurs W.W.Gibbs
Forme juridique Société anonyme avec appel public à l'épargneVoir et modifier les données sur Wikidata
Slogan Powering the world forward
Siège social Milton
Drapeau des États-Unis États-Unis
Direction Victor M. Koelsch (CEO)[1]

Keith E. Wandell (Président du Conseil d'administration)[2]

Activité Batterie au plomb
Produits Batteries au plomb
Filiales Exide Technologies (Germany) (d) et Centra (d)
Effectif 10 027 ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web http://www.exide.com/
Chiffre d'affaires 2 900 000 000 de dollars américains ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net 57 900 000 dollars américains ()Voir et modifier les données sur Wikidata

Exide Technologies est un fabricant américain de batterie au plomb. Le siège social international est basé aux États-Unis à Milton (Géorgie), celui européen en France à Gennevilliers (Île-de-France). La société possède des usines de fabrications et de recyclage des batteries (activité polluante, notamment pour la récupération du plomb, de l'arsenic et de l'antimoine, et la gestion de l'acide sulfurique contenu par les batteries. Elle a été localement source de polluions importantes et plus ou moins étendues selon les cas de l'eau, du sol et de l'air, notamment [Pollution au plomb par Exide en Californie autour de l'usine de fabrication et recyclage de Vernon].

La société est présente dans les secteurs automobiles et industriels en tant que fabricant d'équipement d'origine et sur le marché secondaire dans ces mêmes secteurs dans plus de 80 pays[3].

HistoireModifier

 
Magasin (Station-service) de l'entreprise Exide Battery Co à Petrie Bight ; Brisbane en Australie (1922). C'était le premier emplacement de la société, à Petrie Bight, face à la rivière Brisbane, à peu près là où se trouve maintenant la banque de sang de la Croix-Rouge. L'entreprise a été fondée et détenue par Henry William Jones. (selon la description fournie avec photo)

Exide Technologies a été créée en 1888 par W.W.Gibbs sous le nom de "The Electric Storage Battery Company" (L'entreprise de batterie de stockage électrique)[4].

En 1898, l'entreprise de batterie de stockage électrique fournit le premier module sous-marin commandé par l'US Navy pour l'USS Holland (SS-1).

En 1900, la société développa un nouveau produit possédant une meilleure capacité et plus léger pour les taxis. Ces batteries furent les premières à porter le nom Exide; étant l'abréviation pour « Excellent Oxide ».

En 1912, dans un effort pour éliminer le démarrage dangereux des moteurs à la main, Cadillac commence à produire la première voiture à batterie à combustion interne. Exide en est le fournisseur.

En 1924, l'US Navy fait de nouveau confiance à Exide pour fournir l'énergie de leur escadron d'avions à travers le globe.

En 1934, Jeanette et Jean Piccard établissent un record du monde d'altitude en montgolfière accompagné par l'énergie Exide.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Exide a fourni à l'US Navy des batteries pour ses sous-marins ainsi que ses tanks et autres véhicules[5].

En 1954, Exide décida de séparer son activité en deux divisions : automobile et industrielle.

En 1969, le premier module d'atterrissage lunaire de la NASA a utilisé l'énergie solaire stockée des batteries Exide.

En 1996, Exide acheta la CEAC, une entreprise franco-italienne vendant des batteries (avec cette acquisition viennent les droits des marques Fulmen (Franco-belge), et Sonnenschein (Allemagne)) et Tudor, une entreprise de batteries espagnole[4].

En 2000, Exide acquit GNB Technologies, un fournisseur nord-américain de batteries automobiles. Aujourd'hui, la GNB représente la marque dans le secteur industriel[5].

 
Publicité pour les batteries Exide dans le journal Horseless Age, 1918.

En mai 2020, Exide démarre la procédure du chapitre 11, destinée à faciliter la vente des activités nord-américaines et entame de sérieux pourparlers avec plusieurs acheteurs éventuels[6].

Entreprises et produitsModifier

Exide Technologies sépare son activité en deux divisions (automobile et industrielle).

AutomobileModifier

Exide fournit des batteries pour les voitures, camions, autobus, motos, bateaux, matériel agricole, matériel de construction, caravanes et remorques.

IndustrielModifier

GNB Technologies fournit des applications stationnaires pour les systèmes de télécommunication, alimentation, transport ferroviaire, photovoltaïque (énergie solaire) et d'alimentation sans coupure (UPS), ainsi que des applications de tractions pour les chariots élévateurs, véhicules électriques, et l'exploitation minière[7],[4].

Pollutions par le plomb, l'arsenic, l'antimoine, le cadmium…Modifier

Notes et référencesModifier

  1. Management
  2. Board of Directors
  3. « Exide | Batteries au Plomb | Exide Batteries », sur www.exide.com (consulté le ).
  4. a b et c (en) « History of exide technology », (consulté le ).
  5. a et b « About », sur www.exide.com (consulté le )
  6. Communiqué de presse.
  7. (de) « Exide », Wikipedia,‎ (lire en ligne, consulté le )

Liens externesModifier