Tiens Sur cette page, comme partout en France, vous avez le droit de blasphémer. Personnellement je ne m'en prive pas ; pas que j'aime spécialement ça, mais comme je sais que ça fait chier les intégristes religieux de tout poil, c'est tellement tentant...

Vérif pompage de wikipédia par des sites sans mention de licence modifier

  • vérifié : tous les moteurs de F1.
  • vérifié toutes les écuries disparues.
  • vérifié : toutes les écuries actuelles.

USFSA modifier

Génial et MERCI. Amitiés.--Claude PIARD (d) 8 août 2012 à 19:36 (CEST)Répondre

Méribel modifier

Les espoirs sont faibles, mais il faut espérer ! Docteur Doc C'est grave docteur ? 30 décembre 2013 à 16:57 (CET)Répondre

Bonjour, j'ai annulé votre retrait sur l'article John Gendall. Nombre de contributeurs ne vont pas automatiquement sur Commons et il me paraît nécessaire qu'une galerie soit présente sur un article concernant un peintre. Cordialement.

Circuit de Suzuka modifier

Bonjour, j'ai annulé votre retrait du bandeau ébauche : comment appeler un article de 4 paragraphes, non sourcé et qu'on on pourrait développer avec des détails trouvables autour de l'actualité de Jules Bianchi ?--Factory 8 octobre 2014 à 10:10 (CEST)Répondre

Jean-Louis Moncet modifier

Jean-Louis ne s'est pas seulement intéressé à la Formule 1, vous le savez probablement.

En 1973, la jeune équipe de Sport-Auto (menée par Gérard Crombac) a monté en un week-end la Fun Car Liberta : à l'époque cet épisode a eu un fort retentissement médiatique (voir Sport Auto, l'Equipe, and so on...).

La dernière fois que j'ai rencontré Jean-Louis, au Grand Prix d'Autriche je crois, il y a quelques années, il m'a répété que cette expérience avait été formatrice pour lui.

Nous avons la chance d'avoir toute l'histoire de ce montage en ligne, pourquoi supprimer ce lien dans sa bio ?

Thanks for answering. --BarthAndMary (discuter) 3 décembre 2014 à 21:52 (CET)Répondre

Roland Ratzenberger modifier

Bonjour, je viens de m'apercevoir de la suppression de vos modification sur la page de Roland Ratzenberger. Puis je savoir ce qu'il n'allais pas? Merci d'avance

La Sauber C20 et Williams FW23 modifier

  • La raison je ai enlevé ces images est parce qu'ils ne sont pas des photos des vraies voitures. Ce est facilement vérifiable, en regardant les photos des vraies voitures de course quand ils ont été - les ailes avant sont totalement faux. Pardonnez le Google Translate français, je suis un éditeur de enwiki qui ne parle pas beaucoup français.
  • The reason I removed those images is because they are not photos of the real cars. This is easily verifiable by looking at photos of the real cars from when they were racing - the front wings are totally wrong. Please forgive the Google Translate French, I'm an editor from enwiki who doesn't speak much French. Lukeno94 (discuter) 27 décembre 2014 à 00:44 (CET)Répondre

Jean-Louis Moncet modifier

Bonjour. Encore une suppression concernant Jean-Louis Moncet. Bizarre. Sans justification (et sans réponse comme pour la fois précédente ?). Cordialement. --BarthAndMary (discuter) 19 janvier 2015 à 17:48 (CET)Répondre

sans rire, Jean-Louis Moncet dit une phrase en hommage à beltoise, et alors , En quoi est-ce encyclopédique ??? Cobra BubblesDire et médire 19 janvier 2015 à 18:08 (CET)Répondre
Sans rire, effectivement : enfin une réponse au pourquoi d'une révocation de texte. Un petit effort : une réponse est attendue au pourquoi de la précédente révocation sur le texte de JL. Moncet. Ce ne serait pas de l'encyclopédie, ce serait de la politesse. Merci. BarthAndMary (discuter) 20 janvier 2015 à 00:12 (CET)Répondre
Je reviens vers vous : "En 1973, avec Gérard Crombac, Thierry Lalande et Luc Méloua, il monte en un week-end une voiture de sport livrée en kit." En quoi est-ce encyclopédique sur cet article ? Déjà, sur l'article Sport Auto initiateur du projet, ce serait limite, mais ici, franchement... Youri Caine (discuter) 20 janvier 2015 à 17:41 (CET)Répondre
Merci de votre réponse à ma question du 3 décembre--BarthAndMary (discuter) 20 janvier 2015 à 19:37 (CET)Répondre

GP Japon 2009, Qualif modifier

Bonjour,

Je ne comprends pas votre annulation des mes modifications, je l'ai remis en ordre car il était très difficilement compréhensible sur le tableau des qualifications, je ne suis pas la pour détruire le boulot des autres mais pour ce cas la je pense que c'était nécessaire de le faire. De plus il y aura pu avoir une justification au moins.

Cordialement --90.3.217.106 (discuter) 17 août 2015 à 14:07 (CEST)Répondre

(-49 289)‎ modifier

Bonjour Youri

Dire que j'ai failli te réverter...

Quand tu supprimes 49 289 octets d'une page, cela serait bien que tu justifies ton geste dans l'espace "résumé", ne serait-ce qu'avec un mot Archivage.

Il a fallu que j'aille voir dans tes contributions pour comprendre que tu avais archivé la discussion.

Bonne année. Matpib (discuter) 1 janvier 2016 à 12:52 (CET)Répondre

Brendon Hartley‎ modifier

Bonjour Youri Caine, je viens de voir que vous avez modifié le tableau des résultats aux 24 Heures du Mans sur la page de Brendon Hartley‎. Je souhaitais juste savoir pourquoi on ne pouvait pas colorer une case pour le vainqueur ? Merci d'avance, F123 (discuter), le 21 octobre 2017 à 14:39 (CEST)Répondre

L'admissibilité de l'article sur « Alexandre Pesey » est débattue

 
Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour Youri Caine,

L’article « Alexandre Pesey » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Alexandre Pesey/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Vu que vous vous êtes prononcé sur un sujet relativement proche et comparable (Éric Richermoz), je me permets de vous signaler cette autre PàS. NAH, le 4 janvier 2018 à 15:33 (CET).Répondre

Metz Handball modifier

Bonsoir Youri et merci pour le contenu récupéré ! Je me doutais que c'était cela. Je m'étais simplement lancé par rapport à la constitution de l'effectif pour la saison prochaine qui est en cours. J'attendrai quelque temps avant de le restaurer. Bonne soirée. Linan (discuter) 8 février 2018 à 20:12 (CET)Répondre

Modification sur la page Sauber modifier

Bonjour, Je vous envoie ce message juste pour vous demander pourquoi vous avez annulé ma modification sur la page Sauber [1] (ligne grise dans le tableau des saisons qui donne juste une indication pour 2006-2010). Cette ligne me semblait pourtant pertinente car elle permettait de marquer un changement pour cette période (et redirigeait vers la page BMW Sauber F1 Team) sans devoir intégrer les résultats de l'une ou l'autre page. Est-ce qu'il y aurait une règle stricte pour de ne pas pouvoir laisser une simple indication qui apporte une information supplémentaire? Pourtant BMW Sauber était l'écurie successif à Sauber pour 2006-2010 (et même si c'est discutable pour 2010 car c'était un nom imposé, mais ceci est un autre débat).

(sinon, au passage, merci pour la gestion des pages sur la Formule 1, ça reste du très bon travail) A bientôt Uzu2009 (discuter) 28 février 2018 à 11:02 (CET)Répondre

Partagez votre expérience de wikimédien·ne dans cette enquête générale modifier

WMF Surveys, 29 mars 2018 à 20:28 (CEST)Répondre

Rappel : partagez vos commentaires dans ce sondage Wikimédia modifier

WMF Surveys, 13 avril 2018 à 03:26 (CEST)Répondre

Votre avis compte : dernier rappel pour répondre à l’enquête globale de Wikimédia modifier

WMF Surveys, 20 avril 2018 à 02:35 (CEST)Répondre

[[Avatacar]

Bonjour Youri Caine, Vous avez émis un avis en supression mais, bien que la page soit perfectible, des sources notables dans la durée existent:

- Nice Matin 2015: Massa pneus dit au revoir mais Avatacar se prépare
- France Info 2016: Se faire livrer chez soi une voiture achetée sur internet
- CNews 2017: Avatacar : le garage mobile
- La Tribune PACA 2018: avatacar.com, le virage digital du groupe Massa
- Le Figaro 2018: Avec Avatacar, la famille Massa reprend la route
- etc.

Cordialement, --Simonne Pâris (discuter) 17 février 2020 à 12:22 (CET)Répondre