Discussion modèle:MétPar/Admissibilité

L'admissibilité de la page « Modèle:MétPar » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?

Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.

Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.

Durée de la consultation

Si un consensus clair s'est dégagé le 24 avril 2018 à 21:34 (CEST), après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 1^er mai 2018 à 21:34 (CEST).

Voir toutes les procédures en cours

Important

• Copiez le lien *{{L|Modèle:MétPar}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
• Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Modèle:MétPar}} sur leur page de discussion.

Modèle:MétPar

Proposé par : Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 17 avril 2018 à 21:34 (CEST)

Ce modèle fait la MÊME CHOSE qu'un lien interne et est peu clair pour les non-initiés. De plus, imaginer qu'on va créer un modèle pour chaque réseau de métro du monde est insensé. Un bot va être obligatoire pour nettoyer les articles si le modèle est supprimé.

Conclusion

 Suppression traitée par Chris a liege (discuter) 25 avril 2018 à 00:39 (CEST)

Raison : Consensus pour la suppression

Supprimer :

Discussions

Toutes les discussions vont ci-dessous.

 Cobra bubbles, Habertix et NB80 : Le modèle a été supprimé à 3:07 par Habertix puis restauré à 3:09 avec ce commentaire : articles à nettoyer avant de supprimer le modèle. À 14:48, il a été à nouveau supprimé par Cobra bubbles mais cela occasionne des anomalies dans de nombreux articles où ce modèle avait été utilisé. Que faire ? Geralix (discuter) 25 avril 2018 à 17:19 (CEST)

 Geralix : il faut demander en urgence le passage d'un bot (exemple ; le travail est trop fastidieux pour être réalisé à la main, compte-tenu du grand nombre d'articles concernés), afin de finir d'appliquer la décision communautaire ici présente, c'est-à-dire la suppression de ce modèle (et de ses inclusions dans d'autres pages).

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 25 avril 2018 à 17:56 et 18:04 (CEST)

 NB80, Cobra bubbles et Habertix : C'est sûrement ce qu'il faudrait faire. Mais ayant voté « Neutre », je suis mal placé pour présenter cette demande (et ne me sens pas compétent en la matière), alors que Lyon-St-Clair a sûrement prévu quelque chose puisqu'il a indiqué un peu au-dessus Un bot va être obligatoire pour nettoyer les articles si le modèle est supprimé. En attendant, je pense qu'il faut restaurer à nouveau le modèle comme l'avait fait Habertix. Geralix (discuter) 25 avril 2018 à 18:39 (CEST)

 Habertix et Cobra bubbles : merci d'attendre que le modèle ait été éliminé des articles avant de le supprimé, ça met un bazar monstrueux !!! J'avais bien prévu de faire une WP:RBOT mais j'ai été pris de court par cette suppression trop rapide !!! Ce modèle nous gonflera jusqu'au bout !!!! Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 25 avril 2018 à 19:22 (CEST)

 NB80 et Geralix : Wikipédia:Bot/Requêtes/2018/04#DEMANDE URGENTE Modèle:MétPar. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 25 avril 2018 à 19:30 (CEST)

Le modèle ayant été restauré à 19:30 par Orlodrim, que je remercie, il serait utile de le protéger fortement en attendant le traitement de la requête bot ci-dessus. Geralix (discuter) 25 avril 2018 à 20:42 (CEST)

Modèle dégagé et supprimé. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 25 avril 2018 à 23:01 (CEST)

Merci aux collègues administrateurs, dont le dresseur du bot, et à Lyon-St-Clair pour leurs actions. Quant au créateur du (des) modèle(s) en cause, je l'ai invité à consulter le projet Transports en commun avant d'en créer un éventuel nouveau.

Cette PàS est donc close. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 25 avril 2018 à 23:19 (CEST)

Avis

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « MétPar » :

• Archive Wikiwix
• Bing
• Cairn
• DuckDuckGo
• E. Universalis
• Gallica
• Google
• G. Books
• G. News
• G. Scholar
• Persée
• Qwant
• (zh) Baidu
• (ru) Yandex

Conserver

1.  Conserver Ce modèle est directement inspiré du modèle anglais Template:Paris Metro/Station et personne ne l'a remis en question. --Dominik (discuter) 18 avril 2018 à 11:36 (CEST)

   Merci de relire WP:PIKACHU. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 avril 2018 à 19:03 (CEST)

   "Comparaison n'est pas raison", c'est vrai. Ceci dit, le wiki anglais a des modèles pour beaucoup de métros dans le monde. Ceux qui trouvent que le modèle {{MétPar}} est difficile n'ont qu'à ce pencher sur le modèle "Template:MOSMETRO stations" du métro de Moscou. Avis aux amateurs... --Dominik (discuter) 19 avril 2018 à 05:10 (CEST)

2.  Conserver Ce modèle à pour but d'éviter de taper " (métro de Paris)" chaque fois que l'on fait référence à une station du Métro de Paris. Un avantage induit est que le nom de station est forcément correct (s'il ne l'était pas, le lien resterait rouge). D'autre part dans les cas où ce modèle est répété de nombreuses fois dans un article cela permet de réduire sa taille de façon importante. Ce n'est certainement pas le modèle le plus compliqué pour un débutant dans la mesure où il n'y a aucun paramètre à rajouter. --Kabhi2011 (discuter) 18 avril 2018 à 17:11 (CEST)
3.  Conserver Son utilisation prévue est dans les tableaux et les modèles où la compacité est importante, et il simplifie l'édition et supprime beaucoup de typage répétitif. (Pourquoi taper deux fois le même nom, et ajouter les mots "métro de Paris" sur presque toutes les lignes d'un diagramme d'itinéraire?) (Aussi, SVP excuser la traduction de Google de l'anglais.) SVP voir aussi en:User talk:Dave Rave/TalkArchive#edit reverted, why ? et en:User talk:Dave Rave#Answers? - not answered.)

Supprimer

1.  Supprimer proposant. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 17 avril 2018 à 21:34 (CEST)
2.  Supprimer. Si c'est juste pour simplifier la saisie en wikicode, il existe le pipe trick (en) : [[École vétérinaire de Maisons-Alfort (métro de Paris)|]] enregistre automatiquement [[École vétérinaire de Maisons-Alfort (métro de Paris)|École vétérinaire de Maisons-Alfort]]. — Zebulon84 (discuter) 17 avril 2018 à 23:20 (CEST)
3.  Supprimer Pas besoin de redéployer les arguments déjà exprimés ici. Cramos (discuter) 18 avril 2018 à 00:23 (CEST)
4.  Supprimer : Modèle inutile car faisant simplement la même chose qu'un simple lien interne et rendant difficile les rédactions/modifications d’articles pour des contributeurs non-expérimentés : bilan avantages / inconvénients totalement négatif... --Claude villetaneuse (discuter) 18 avril 2018 à 07:25 (CEST)
5.  Supprimer : le premier problème de ce modèle est son nom cryptique, surtout pour les débutants : rapprocher l'implicite « MétPar » de « Métro de Paris » n'est pas une évidence. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 18 avril 2018 à 07:43 (CEST)
6. Comme les autres modèles du même genre. Tarte 18 avril 2018 à 12:21 (CEST)
7.  Supprimer : complexifie inutilement Wikipedia, n'apporte aucune nouvelle information, juste totalement inutile à mes yeux. Que personne n'ait remis le modèle anglais en question n'est pas un argument pour. Au contraire, tous les arguments listés ci-dessus serait en fait une raison de demander également la suppression du modèle anglais. --Fmjwiki (discuter) 18 avril 2018 à 16:32 (CEST)
8.  Supprimer : tout a été dit… même avis que les précédents. TABL–TRAI (disc.), le 18 avril 2018 à 21:57 (CEST).
9.  Supprimer Ce modèle n'apporte aucune plus-value technique ou rédactionnelle (genre conversion depuis un code vers le nom ou vers un code), ni de mise en forme typographique. Ce genre de modèle est à éviter. --Tractopelle-jaune (discuter) 23 avril 2018 à 20:58 (CEST)

Neutre

1.  Neutre Sur Discussion Projet:Transports en commun#Modèle:MétPar et Modèle:TramIDF, je m'étais étonné des remarques négatives suscitées par les deux modèles, en notant que les nouveaux n'auraient aucune difficulté puisque, sauf exception, ils n'utilisent presque jamais les simples liens internes classiques pour citer une station de métro ou tout autre article de Wikipédia (messages du 24 janvier 2018 à 08:41 et du 1^er mars 2018 à 10:33). Les réponses alors données ne m'ont pas convaincu, mais peu importe. Cela étant, comme j'ai reçu une notification pour m'exprimer sur le sujet, je réponds que je ne suis ni pour ni contre l'emploi du modèle:MétPar, seul modèle restant en discussion. Geralix (discuter) 23 avril 2018 à 10:22 (CEST)

Avis non décomptés

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs inscrits ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :