Discussion Wikipédia:Wikiconcours/septembre 2009/Équipes/Équipe 8

Articles « désébauchés » modifier

Équipe 8
Article	Taille (octets)		Avancement initial : création ou ébauche							Avancement final : BD ou +							Bilan
Article	Avant	Après	Gemini1980	Sémhur	JPS68	Vyk	Kyro	Ampon	Dereckson	Gemini1980	Sémhur	JPS68	Vyk	Kyro	Ampon	Dereckson	Bilan
Ferrari 250 GT California Spyder	0	8318								+		+
Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina	0	8342								+		+
Ferrari 250 GT Boano/Ellena	0	6391
Ferrari 250 Testa Rossa	0	8091								+
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB	0	7658								+
BMW M5 (E60/E61)	0	10018								+		+
Maserati 5000 GT	1271	6113
Maserati Ghibli I	2492	7625								+
Lamborghini Islero	2706	6824
Ferrari 612 Scaglietti	3516	7465
Aston Martin DB2	2964	7962								+
Jaguar D-Type	1497	6792								+
Aston Martin DB2/4	0	7181								+
Aston Martin DB4 GT Zagato	2441	6560
Maserati Sebring	1251	8806								+		+
Ferrari California	2226	6530
BMW M5 (E39)	0	11981								+		+
Bristol 405	0	5686									~/
Aston Martin DB4 GT	3213	5887
BMW Z8	2892	10165								+		+
Lotus Evora	0	6503
BMW M5	0	4223									~/			~	~
Aston Martin Rapide	1373	4401									~/				~/
Total																	22

Articles en attente de relecture modifier

Tableau de suivi

Relecture
Articles	Validation			Bilan
Articles	A2 supersonique (d · c · b)	Ascaron (d · c · b)	Neef (d · c · b)	Bilan
Article 1

Légende : symbolise une création d'article et , un article sous forme d'ébauche à l'état initial.

Articles sélectionnés modifier

A2 Supersonique modifier

Ascaron modifier

L'ensemble des Ferrari 250 (~14 modèles)
Aston Martin DB2 et DB4
Bristol 400, 402 et 404
Maserati 5000 GT, Ghibli, et Sebring
Lamborghini Islero et 400GT 2+2
Jaguar D-Type
Morgan Plus 8

Neef modifier

Alfa Romeo 8C Competizione
Ariel Atom
Aston Martin DB6
BMW M3
Toutes générations de BMW M5 ~~(à créer)~~
BMW Z8
Bugatti EB110
Ferrari 550 Maranello
KTM X-Bow
Lamborghini Estoque
Lamborghini Reventón
Nissan GT-R
Venturi 300 Atlantique & Venturi 300 Atlantique Bi-Turbo & Venturi 300 GTR (à fusionner)
Venturi 400 GT & Venturi 400 Trophy (à fusionner)

Discussions modifier

Dernier commentaire : il y a 14 ans64 commentaires4 participants à la discussion

Thème abordé modifier

Thème abordé

Quelques idées de thèmes qui me passent par la tête :

« Modèles automobiles d'hier et d'aujourd'hui » : on se concentre sur les véhicules, ça nous laisse de quoi faire...
« Grandes figures de l'automobile » : on se concentre sur les grands personnages, c'est plus pointu à mon sens...
« Techniques et technologies automobiles » : encore plus pointu, mais sait-on jamais. Pas trop ma tasse de thé, ceci étant...
Liste à compléter, of course — Neef (d) 5 août 2009 à 18:30 (CEST)Répondre
« Automobiles de prestige » : Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Porsche et consorts... (Tiens, il me plait bien celui-là... — Neef (d) 5 août 2009 à 19:42 (CEST))Répondre
« De la vapeur aux premiers chevaux » : l'automobile avant 1920...
« Berlinettes, sport-prototypes et barquettes de courses » : les automobiles dans le sport
Ascaron ¿! 5 août 2009 à 19:27 (CEST)Répondre
Je pencherais sur «Automobiles de prestige».-- A2 supersonique 5 août 2009 à 23:31 (CEST)Répondre
Neef semble également intéressé par celui ci et j'avoue qu'il a égalemenet ma préférence. On part sur ca ?

Pour Ascaron ¿! 6 août 2009 à 06:11 (CEST)Répondre

Pour Je confirme... — Neef (d) 6 août 2009 à 12:52 (CEST)Répondre

Tout ça sent le consensus à plein nez ! Je modifie donc la page de l'équipe en conséquence... — Neef (d) 6 août 2009 à 13:02 (CEST)Répondre

Il faut trouvé maintenant les articles.-- A2 supersonique 6 août 2009 à 16:34 (CEST)Répondre

Articles abordés modifier

Articles abordés

Je me suis permis de créé une nouvelle discussion pour les articles et en même temps j'ai cherché des articles intéressant et j'en ai trouvé une tonne juste dans Ferrari(Je suis pas allé plus bas que 2004):

Et aussi j'ai trouvé ~~Bugatti EB110~~ qui serait peut-être interressant à traité.-- A2 supersonique 6 août 2009 à 16:53 (CEST) Et en voici d'autre(Je prend juste des ébauches):Répondre

Et pour Bentley, pas difficile il y a juste 5 articles d'écrit y compris l'article Bentley qui est le seul à dépasser ébauche( Il est BD)-- A2 supersonique 6 août 2009 à 18:02 (CEST)Répondre

Remplissons chacun un tableau avec les articles sur lesquels on désire travailler et si l'un des articles ne convient à l'un d'entre nous, on en discute ici. Remarque : je pense que l'organisation éditoriale devrait ce faire de la manière suivante : chacun est rédacteur principal des articles qu'il a sélectionné et les deux autres sont relecteurs voire « peaufineur ». Ca vous convient ? Ascaron ¿! 6 août 2009 à 18:43 (CEST)Répondre

Vu qu'il s'agit avant tout de désébauchage, je pense que c'est efectivement la solution la plus simple, mais ça réduit un peu le côté « travail d'équipe ». Je pense que chacun devra signaler les articles avec lesquels il en a terminé pour les soumettre aux deux autres.

Par ailleurs, même si on avance dans le WCC sur ce mode, je préfèrerais conserver un seul tableau, quitte à avoir ailleurs un récap de qui fait quoi — Neef (d) 6 août 2009 à 19:27 (CEST)Répondre

Ebauche ou pas ébauche ? modifier

Ébauche ou pas ébauche ?

Juste une question qui me traverse l'esprit, il faudrait vérifier que nos ébauches en sont bien, des ébauches. Je prends l'exemple de la Lamborghini Estoque : on a des références, des images, un peu de texte... C'est pas le Pérou, mais est-ce vraiment une ébauche ? Et donc question corollaire : ce type d'article déjà un brin étoffé n'est-il pas hors-concours ? — Neef (d) 6 août 2009 à 21:18 (CEST)Répondre

C'est tendancieux mais je dirais tout de même qu'il s'agit d'une ébauche. Ascaron ¿! 7 août 2009 à 13:59 (CEST)Répondre

C'est clair que c'est pas évident. Toi qui as participé à la mise sur pied de ce nouveau WCC, sais-tu qui pourrait nous aider à trancher, voire nous donner quelques exemples de ce qui est considéré comme ébauche et de ce qui ne l'est pas ? Ça éviterait de passer du temps sur des articles qui seraient au final écartés — Neef (d) 7 août 2009 à 18:19 (CEST)Répondre

Tu peux directement en parler aux membres du jury voire à Gemini1980 (d · c · b) qui semble le plus « qualifié ». Ascaron ¿! 7 août 2009 à 18:46 (CEST)Répondre

Ya plus qu'à attendre le verdict du maître

— Neef (d) 7 août 2009 à 19:14 (CEST)Répondre

Bonjour,

Même s'il y a un plan, les sections sont vraiment maigres. De plus, l'intro ne résume pas l'article, c'est plus un prélude. Toutefois il est bien illustré et l'orthographe et le style sont d'un bon niveau. Vu que l'article porte un bandeau d'ébauche et est évalué de même en PDD, je dirais au bénéfice du doute qu'il rentre effectivement dans cette catégorie. Après, il ne suffira pas de rajouter deux lignes et une réf pour dire « ayé, maintenant c'est un BD ». Ça sera à vous de faire en sorte qu'il y ait une réelle évolution pour qu'on constate une différence (en gros au lieu d'un passage d'ébauche à BD, ça sera d'ébauche+ à BD+). En outre, j'essaierai personnellement d'évaluer le stade initial des articles proposés par chaque équipe avant qu'elle travaille dessus, ça évitera les mauvaises surprises.

Le Maître a parlé oui ? non ? 7 août 2009 à 19:35 (CEST)

Répondre

Concernant la seconde question sur ma PDD, le WCC ne doit pas entraver le déroulement normal de WP, donc si un « contributeur zélé » extérieur à l'équipe améliore un article que vous pensiez retenir, il ne vous reste plus qu'à en trouver d'autres. Ce n'est de toute façon pas ce qui manque. Autant lors des éditions traditionnelles il y avait un bandeau pour signaler les articles retenus sur leur PDD, autant là vu que la sélection est potentiellement illimitée on ne peut pas se permettre cette pollution visuelle. Gemini1980 oui ? non ? 8 août 2009 à 12:11 (CEST)Répondre

Répartition par tâches modifier

Répartition par tâches

Il y a encore un truc qu'on a pas abordé, c'est une éventuelle répartition du boulot par tâches : recherche de sources, mise en page, orthographe et syntaxe, wikification, etc. (Pour ma part je suis toujours OK pour jouer au correcteur orthographique) Qu'en pensez-vous ? — Neef (d) 6 août 2009 à 23:05 (CEST)Répondre

Ça me va, je me charge de trouvé les images et la recherche des sources.-- A2 supersonique 7 août 2009 à 00:43 (CEST)Répondre

Je peux finaliser les mises en pages. Ascaron ¿! 7 août 2009 à 06:07 (CEST)Répondre

Impec ! Je vous propose de fonctionner comme suit : chaque fois qu'on a terminé un article, on le met dans une liste spécifique en attendant que les 2 autres teammates l'aient relu. Quand tout le monde est OK, on l'ajoute dans le tableau qui servira de base au jury. Ça vous va ? — Neef (d) 7 août 2009 à 13:32 (CEST)Répondre

Par exemple : Ferrari F430 —

Neef (d · c · b) —

Ascaron (d · c · b) —

A2 supersonique (d · c · b)

Chacun passe en fait quand il a terminé ; quand tout est au vert, celui qui était en charge de l'article l'ajoute dans le tableau de l'équipe. Ça devrait nous permettre de suivre nos travaux respectifs sans trop de soucis — Neef (d) 7 août 2009 à 13:44 (CEST)Répondre

Tout a fait d'accord. J'ai créé un tableau de relecture. Ce sera plus simple pour mettre à jour qu'une liste à puces. Ascaron ¿! 7 août 2009 à 13:58 (CEST)Répondre

J'aime ça.-- A2 supersonique 7 août 2009 à 15:42 (CEST)Répondre

Je plussoie, c'est nickel

— Neef (d) 7 août 2009 à 19:33 (CEST)Répondre

Mémo modifier

Mémo

Ne pas oublier d'utiliser le modèle {{Article Wikiconcours/septembre 2009|8}} à placer dans les pages de discussions des articles sélectionnés et le modèle {{En travaux}} dans les articles. Ascaron ¿! 29 août 2009 à 16:35 (CEST)Répondre

Pas c** ce petit mémo. Allez, J-1

— Neef (d) 31 août 2009 à 09:00 (CEST)Répondre

Eh ben voilà, on y est et évidemment, j'ai un boulot de malade en ce moment

On va faire au mieux mais en ce qui me concerne, je vais participer surtout pour le fun faute de temps pour viser la victoire (long soupir) — Neef (d) 31 août 2009 à 22:45 (CEST)Répondre

Moi, pour le temps, c'est a voir mais c'est sur que je vais être plus actif en fin de semaine.-- A2 supersonique 2 septembre 2009 à 00:10 (CEST)Répondre

C'est un peu pareil pour moi, je vais sans doute pouvoir avancer un peu en soirées mais le plus gros de ma contribution se fera les WE. Heureusement ya Ascaron qui bosse comme 3

— Neef (d) 2 septembre 2009 à 08:29 (CEST)Répondre

Je profite d'être encore en vacances pour bosser à fond car ce ne sera plus le cas la semaine prochaine.

Ascaron ¿! 2 septembre 2009 à 08:45 (CEST)Répondre

Version finale modifier

Version finale

Bonjour,
Il vaut mieux éviter, pour l'instant, de remplir le champ « version finale ». On ne sait pas ce qui peut se passer d'ici le 15 : une IP qui corrige une faute ou ajoute une information, un bot qui rajoute un lien interwiki, etc. De toute façon la version finale évaluée sera bien celle qu'aura travaillée l'équipe. Gemini1980 oui ? non ? 3 septembre 2009 à 19:06 (CEST)Répondre

Bien reçu. Ascaron ¿! 3 septembre 2009 à 19:11 (CEST)Répondre

Ok A2 supersonique 4 septembre 2009 à 23:26 (CEST)Répondre

Pour info modifier

Pour info

Je n'oublie pas la phase "vérification" des articles finis mais préfère me concentrer ce WE sur mes propres articles. Je reprendrai les relectures les soirs de semaine — Neef (d) 6 septembre 2009 à 15:50 (CEST)Répondre

Besoin de vos avis modifier

Besoin de vos avis

Je viens de passer une bonne partie de ma journée sur l'article BMW M5, qui se profile comme potentiellement bien long (voir la section sur la E60, tout juste terminée). J'envisage donc plutôt de créer un article spécifique pour chaque génération de M5. Qu'en pensez-vous ? — Neef (d) 6 septembre 2009 à 18:43 (CEST)Répondre

Tu lis dans mes pensées. Je m'étais justement posé la question ce matin pour l'article Porsche 911. Pour moi, la réponse est clairement oui.

Oulà, tu as créé plus 12 000 octets pour la E60. On s'approche du plus du B que du BD. Ascaron ¿! 6 septembre 2009 à 18:49 (CEST)Répondre

Je vois qu'on est sur la même longueur d'onde, je vais scinder cet article. Là ça va trop loin par rapport à l'objectif du WCC. Merci pour ton avis

— Neef (d) 6 septembre 2009 à 18:52 (CEST)Répondre

Dois-je distinguer comme la WP anglaise l'Aston Martin DB2 de la DB2/4 ? Ascaron ¿! 8 septembre 2009 à 07:33 (CEST) Pour ma part, je pense qu'il vaux mieux distinguer les deux. Ascaron ¿! 8 septembre 2009 à 08:38 (CEST)Répondre

S'il y a suffisamment de matière pour ça, je ne vois pas quel problème ça pourrait poser (je dois dire que je ne connais pas bien l'éventuelle filiation entre les deux) — Neef (d) 8 septembre 2009 à 19:12 (CEST)Répondre

Nom modifier

Nom

J'ai un doute sur le nom français de cette jaguar : Jaguar D-Type (actu), Jaguar Type D ou Jaguar type D ? La même question peut se poser pour la Jaguar C-Type (actu) et la Jaguar type E (actu). Ascaron ¿! 7 septembre 2009 à 09:33 (CEST)Répondre

Je pense pas qu'il y ait de réponse simple. En anglais ç'a toujours été – sauf erreur de ma part – D-Type, C-Type, S-Type, etc. En français, avant on traduisait en Type D, Type C... Sur les modèles récents par contre, la dénomination anglaise est conservée. Vu qu'il s'agit de noms de modèles, conserver l'appellation anglaise quel que soit le modèle ne me choque pas — Neef (d) 7 septembre 2009 à 19:08 (CEST)Répondre

Jaguar D-Type modifier

Jaguar D-Type

L'article est en l'état peut être un peu court mais je n'ai pas trouvé mieux. Si vous voulez le compléter, libre à vous. Je le mets tout de même dans la liste des relecture. Dans tout les cas, on verra ce qu'en pense le jury. Ascaron ¿! 7 septembre 2009 à 20:41 (CEST)Répondre

Je vois que A2 a mis cet article en statut

Attendre. Je n'ai pas vu (sauf erreur) d'explications, quel est le souci ? — Neef (d) 9 septembre 2009 à 13:00 (CEST)Répondre

Juste un problème avec l'intro que j'ai réglé. J'attends tout de même qu'il confirme. Ascaron ¿! 9 septembre 2009 à 13:14 (CEST)Répondre

Bristol 405 modifier

Bristol 405

Elle aurait bien besoin d'un peu de compléments. Si vous avez des sources en votre possession sur cette dernière, n'hésitez pas à compléter l'article. Ascaron ¿! 11 septembre 2009 à 10:04 (CEST)Répondre

Malheureusement je n'ai qu'une seule source, un livre, et c'est le même que le tien...

— Neef (d) 11 septembre 2009 à 23:53 (CEST)Répondre

Pas de complément trouvé qui n'est pas écrit dans l'article.-- A2 supersonique 12 septembre 2009 à 16:56 (CEST)Répondre

Copyviolation modifier

Copyviolation

Si vous contribuez sur des articles Facel Vega ou Aston Martin, prenez garde à ne pas insérer des images importées par l'utilisateur C.couvrat. Les images sont sous copyright et importées « illégalement ». Ascaron ¿! 11 septembre 2009 à 19:13 (CEST)Répondre

OK, merci pour l'info — Neef (d) 11 septembre 2009 à 23:54 (CEST)Répondre

ok -- A2 supersonique 11 septembre 2009 à 23:57 (CEST)Répondre

Aston Martin DB4 GT modifier

Aston Martin DB4 GT

Je ne sais pas quoi faire avec cet article. J'ai complété l'infobox, créé des paragraphes, ajouter quelques sources et approfondi la section moteur. Néanmoins, certains écrits ne sont pas les miens et je n'ai pas trouvé de sources pour les référencer. Je je mets tout de même dans le tableau ? Ascaron ¿! 13 septembre 2009 à 09:44 (CEST)Répondre

Désolé, j'ai eu un imprévu ce WE, j'ai pas trop eu le temps de suivre le rythme. Je vais essayer de voir si je peux dénicher quelques trucs mais j'ai pas de sources papier à disposition. De toute façon ça ne coûte rien de le mettre, après c'est au jury de trancher

— Neef (d) 14 septembre 2009 à 22:10 (CEST)Répondre

Je viens de jeter un oeil, je pense que ça devrait passer. Ya certes quelques passages à sourcer, mais pour un BD ça me semble tout à fait au niveau. J'en profite pour saluer bien bas ton implication dans ce WCC, l'essentiel des articles désébauchés pour le team sont de ton cru

— Neef (d) 14 septembre 2009 à 22:31 (CEST)Répondre

Pareil. (je sais que je suis un peu en retard sur la réponse)-- A2 supersonique 15 septembre 2009 à 01:35 (CEST)Répondre

Lotus Evora modifier

Lotus Evora

J'ai mis la Lotus Evora dans la relecture si vous avez le temps de relire et après, je vais mettre dans liste des articles désébauché demain matin. (soit 13 heure pour vous qui êtes en Europe.) -- A2 supersonique 15 septembre 2009 à 01:38 (CEST)Répondre

Je viens d'en refaire le tour, ça m'a l'air OK — Neef (d) 15 septembre 2009 à 23:19 (CEST)Répondre

BMW M5 modifier

BMW M5

Et hop, un ajout de dernière minute. C'est pas vraiment un article en tant que tel, plutôt une page « racine » pour les différents articles détaillés. Je l'ajoute quand même, j'ai essayé de le rendre clair et lisible et l'avantage, c'est que ça ne peut pas faire de tort de toute façon — Neef (d) 15 septembre 2009 à 23:47 (CEST)Répondre

Et je me suis tenté avec la Aston Martin Rapide dont j'ai commencé à éditer beaucoup 1 heure 20 avant la fin et là il en reste 10 minutes.-- A2 supersonique 16 septembre 2009 à 01:51 (CEST)Répondre

Bilan ? modifier

Eh ben voilà, le WCC touche à sa fin. Seulement 4 articles à mon crédit, je me rends compte que je suis un abominable perfectionniste incapable de s'arrêter à un bon début. D'où perte de temps évidemment, après coup il me semble clair que je serais plus dans mon élément dans un WCC « traditionnel » (à condition que la vraie vie me laisse du temps, bien sûr ). En tout cas très content de m'être lancé dans l'aventure...
Un petit regret quand même, la manque de travail d'équipe au final. On a plus avancé chacun dans notre coin en synthétisant nos progrès a posteriori que réellement ensemble. Là encore, un WCC classique serait sans doute plus propice à ce genre de choses. En tout cas, merci et well done à tous les deux — Neef (d) 15 septembre 2009 à 23:26 (CEST)Répondre

Cette forme du WCC n'est pas propice à un travail d'équipe. Je suis néanmoins très content d'avoir réalisé ce concours avec vous deux.

Ascaron ¿! 16 septembre 2009 à 07:53 (CEST)Répondre

Et aussi la plus grande part vient à toi Ascaron comme tu est lui qui a désébauché le plus grand d'articles dans l'équipe comparer à moi et Neef qu'on a juste désébauché 4 articles chacun. Et c'est sur que cette version du WC est plus individuel, la révision fesait un peu du travail en équipe. -- A2 supersonique 16 septembre 2009 à 23:28 (CEST)Répondre