Discussion:Liste des quartiers d'immatriculation des navires en France
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Maritime et Politique française.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Ébauche | Faible |  | Maritime (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| À évaluer |  | Politique française (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
déplacement de texte
modifierLe port d'attache du bateau et le quartier maritime n'ont rien à voir. Le bateau peut être enregistré dans une autre ville que celle de son port d'attache.(texte déplacé ici par --Theoliane (d) 8 octobre 2008 à 19:36 (CEST))
Anciens quartiers d'immatriculations manquants ?
modifierL'article cite 45 quartiers, en disant qu'ils étaient "valides" jusqu'en 1999 (même si ils sont encore utilisés depuis). Mais il ne dit pas à partir de quand ces quartiers on été mise en place, ni ce qu'il y avait avant. En effet, il me semble qu'il existe aussi des immatriculations (ou des marquages) plus anciennes (d'avant guerre ?) par exemple 'CAN' pour Cancale, GX' pour Groix ou 'HO' pour Honfleur. Cf. par exemple la liste des bateau d'intérêt patrimonial qui donnent des immatriculations différentes que celles des 45 quartiers pour pour certains navires. — Miniwark (écrire) 30 octobre 2023 à 14:24 (CET)