Discussion:Héctor Rebaque
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par les projets Endurance automobile, Formule 1, Sport automobile, Mexique et Sport.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Ébauche | Moyenne |  | Endurance automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
 | Formule 1 (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
 | Sport automobile (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
| Faible |  | Mexique (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
 | Sport (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Article trop orienté !
modifierOK, Hector Rebaque n'était pas un grand pilote.
Mais l'article qui lui est consacré est franchement trop orienté, au point de le ridiculiser injustement. Même dans les années 70 ou 80, on ne peut pas comparer un châssis acheté à Lotus avec les résultats de l'équipe officielle Lotus ! Le niveau de préparation n'a rien à voir.
Il n'est pas honnête de comparer le fait que l'écurie Lotus ait gagné le championnat l'année précédente avec le fait que Rebaque ne se soit pas toujours qualifié l'année suivante. D'une part, les évolutions techniques, d'une année sur l'autre, étaient déjà considérables à l'époque. D'autre part, il a acheté un châssis et on lui a dit de se débrouiller avec ; ce qui, sans ingénieur et team structuré, est suicidaire, j'en conviens.
Ça ne remet pas totalement en cause son niveau de pilotage, d'autant qu'il a marqué quelques points, les années suivantes, avec Brabham (équipe alors dirigée par Bernie Eccelstone).
Correction
modifierDans l'infographie, j'ai corrigé : il s'agit d'une Lotus 78 (et non 79), facilement reconnaissable à son radiateur d'huile dans le museau (dans le ponton droit sur la 79) et à ses prises d'air en oreilles de Mickey (pas de prise d'air sur la 79).